Présentation TT TDI

[OMuet]

Et la voici : TT2 TDI Quattro s-line :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Options :

- Xénon,

- Radar de recul,

- Retro dégivrants, rabattables, électrochromatiques,

- Détecteur de luminosité,

- Sièges avant chauffants,

- Sellerie cuir / alcantara,

- Volant sport,

- Prise USB,

- Cric de levage,

- Peinture bleu abysse nacrée,

- Radio Concert,

- Suppression de l'identification.

 

Accessoires :

- Jantes 19" Turbo.

 

[billeuz]

Très jolie! :malelovies: Quelles sont tes impressions avec le TDI?

 

:coucou:

[OMuet]

J'avais une A3 TDI 170 il y a encore quelques jours.

Le moteur a bien changé puisque c'est désormais un RC et plus un IP, mais la sonorité n'a plus rien à voir.

Au démarrage ou même au ralenti, il faut tendre l'oreille à 2 fois pour être sûr qu'il s'agit bien d'un diesel...

En même temps, je suis encore en rodage : à peine 500 kms ce matin. je ne dépasse pas les 3000 pendant encore quelques centaines de kilomètres, mais après :bigsmile:

[Max]

Belle auto :bien:

 

Vivement tes impressions quand tu auras plus de km :coucou:

[s.quattro]

:coucou: Magnifique avec cette configuration :bien: .....Bonne route et bon rodage :drive:

[mystique]

Très :malelovies: avec ses jantes en 19"...

Et l'intérieur cuir/alcantara est tout simplement magnifique.

 

Bonne route et vivement que le rodage soit terminé pour avoir tes impressions.

[sunk007]

Magnifique TT² :rolleyes:

[patatus]

Tres joli, ca brille! (par contre je ne suis pas fan des jantes...)

[Jean Seb en Corse]

MAGNIFIQUE

[mystique]

Niveau consommation ça donne quoi pour l'instant?

[OMuet]

Je n'ai même pas encore consommé 1 plein : apparemment l'autonomie baisse moins vite que sur mon A3 TDI 170 que j'avais avant.

C'est encore un peu tôt pour être plus précis (je crois qu'elle est donnée aux alentours de 5,5 en mixte).

[morfyne]

Ah enfin une autre bleu abysse, félicitations :bien:

SLine Quattro ca le fait bien n' empêche.

Le TDI apporte aussi son lot d'avantage, couple et consommation, après faudra voir si c' est aussi joueur que le 2.0 TFSI comme disait Greg, j'aimerai bien l'essayer ;)

 

 

 

[gregmail]

Superbe, félicitations !

 

après faudra voir si c' est aussi joueur que le 2.0 TFSI comme disait Greg, j'aimerai bien l'essayer ;)

 

j'ai jamais dis ça moi ;)

[morfyne]

.... maintenant que j'ai goûté au TFSI, je ne pourrai plus faire marche arrière, pour le comportement sportif de la voiture.

 

 

sportif = joueur non ? :bigsmile:

 

;)

[Blizz]

Je suis curieux de connaitre le comportement moteur , sachant que ce que j'ai essayé en TDI était sympa à conduire une fois la 3éme vitesse enclenchée avant je trouve qu'il faut

 

cravacher et faire hurler le moteur pour obtenir qqch , tout en n'ayant pas la souplesse et le répondant d'un essence.

 

Wait and See :bigsmile:

[OMuet]

Un TDI ne se conduit pas comme un turbo essence <_<

Il est délicat de les comparer (ça va finir en fight après).

 

En tous cas, je ne reconnais dans ta description ni le TDI 170 IP, ni le TDI 170 RC...

[Blizz]

C'est une " évidence " qu'un TDI ne se conduit pas comme un essence et il me semble pas avoir dit cela , on parle de comportement moteur , je souhaite juste avoir un avis sur ce moteur TDI équipant le TT surtout en 1 ére et 2 éme rapport chose qui me gêne en général sur un TDI , rien de plus rien de moins pas de quoi déclencher ton fight supposé :bigsmile:

[worky]

il est vrai qu'avec le couple proposé il vaut mieux ne pas "tirer" sur le 1er et 2eme rapport.

 

de plus ce sont des rapports "courts" vaut mieux allonger à partir de la 3eme.

 

après ca reste un moteurs diesel avec ses avantages et inconvenients.

 

maintenant on l'entend presque plus :bigthumbup:

 

:coucou:

[fioung]

félicitations ! :bien:

 

les pots d'échappement sont chromés ou est-ce une illusion ? :unsure:

[OMuet]

C'est une illusion :(

Sur le TDI 170 de l'A3, ils étaient chromés, là ils sont "bruts".

[worky]

il existe des embouts chromés pour le TFSi.

 

il faut voir le diamètre :coucou:

[Max]

A mon avis c'est le même diamètre :coucou:

[Silvercross]

Joli TT félicitations a toi :bigthumbup:

[fioung]

je sais...j'en ai...mais la photo donne l'illusion de... :bigthumbup:

 

il existe des embouts chromés pour le TFSi.

 

il faut voir le diamètre :coucou:

 

[rayguiss]

Tu as payé combien pour tes jantes ? moi perso j ai pas commandé de 19 pouces a l'entretien je trouve ca trop cher pour l'instant (300€ pour 2 boudins en 18 contre 500 à 600 € en 19)

 

sinon une petite video du TDI a chaud, histoire d'entendre le bruit du moteur :) :eldiablo:

 

Sinon j'ai entendu le 2.0 TDI 140 sur new A4 et vraiment c'est plus discret que mon ancien 170 mais ca reste un mazout.

Modifié 7 août 2008 par rayguiss

[audittwest]

elle est superbe !!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

dommage que ce soit un diesel !

 

 

 

 

 

ok je sort >>

[axelay]

Trés belle titine mais si je ne suis pas fana d'un diesel sur ce coupé :jap:

[Blizz]

OMuet

 

Question à deux balles c'est quoi l'option :

 

- Suppression de l'identification.

 

[billeuz]

Le sigle à l'arrière du véhicule est supprimé (mots: A3, A4, A6 , Quattro etc...)

 

:coucou:

[Blizz]

C'est payant ?

[billeuz]

Non gratuit! Idem chez Porsche. :bigsmile:

 

:coucou:

[totoa3]

Très joli TT avec une bonne config :bien:

 

Par contre pour l'instant j'ai encore un peu de mal avec le TDI sur un TT :bigthumbup:

[lionelr]

pour le fight, c'est très clair : http://www.googlefight.com/index.php?lang=...p;word2=TT+TFSI

 

:)

[Blizz]

Très clair :

 

http://www.googlefight.com/index.php?lang=...word2=TT+diesel

 

:eldiablo:

[morfyne]

Mdr il y a une légère incohérence là :bigsmile:

[fioung]

ici ce n'est que le sigle TDI qui a été enlevé :P

Le sigle à l'arrière du véhicule est supprimé (mots: A3, A4, A6 , Quattro etc...)

 

:coucou:

 

[popoff]

 

Superbe titine OMuet :bien: :bien:

[OMuet]

Merci pour vos compliments !

 

J'aurais bien voulu une TFSi, mais je fais ~40/45.000 kms par an.

C'est donc le choix de la raison...

Mais je viens de faire quelques montées à 4500 rpm et le bruit est bien sympa et ça pousse fort aussi :)

 

Sinon les jantes m'ont coûté 640 EUR.

[Blizz]

On l'avait compris que tu aurais aimé un TFSi , du fait que tu parlais du bruit moteur et aussi le fait d'avoir virer le sigle TDI :bigsmile:

 

Pour 40 000 km par an lorsque l'on est amoureux de la forme de la TT2 , c'est " la " solution le TDi.

 

Y'a la raison et la passion , le principal est que tu te fasses plaisir.

 

J'ai la chance d'avoir un TDI , un 16 s et un TT1 pour le week end et pour le fun , plus motos , VTT , quad , c'est aussi une autre vision de la passion et

surement pas de la raison :P

[OMuet]

On l'avait compris que tu aurais aimé un TFSi , du fait que tu parlais du bruit moteur et aussi le fait d'avoir virer le sigle TDI :bigsmile:

Zut ! Je suis démasqué :eldiablo: