Le scandale des jantes RS4 type RS9

[Mr Yellow]

Comme promis à certains d'entre vous qui m'ont contacté...

 

Ce problème est bien connu mais nié par Audi France: les jantes sont trop tendres et elles s'applatissent sur leur diametre interne....

 

ci-joints les documents dans lesquels Audi UK (documents signés par M. Kevin Rose, PDG) et quattro GmbH reconnaissent le probleme, suite à de nombreuses plaintes de propriétaires d’RS4 (les propriétaires anglais de RS4 avaient monté une action juridique collective contre Audi UK, comprenant en autre une analyse métalloscopique démontrant que l'alliage ne répondait pas aux normes européennes):

 

- lettre du 13 nov 2001 : afin d’éviter tout préjudice aux propriétaires d’RS4, Audi UK et quattro GmbH décident de garantir à vie les jantes d’origine (« Full Warranty and Goodwill Parameter would be issue and should ensure that no expense will be incurred for the lifetime of your RS4, as a result of the wheel behaving as designed »).

La garantie est mondiale (« Worldwide Goodwill »).

 

Une solution alternative (remplacement par des jantes ne présentant pas ce défaut) est envisagée.

 

- lettre du 15 mai 2002 : un nouveau type de jante est disponible en échange du modèle défectueux ; confirmation du maintien de la garantie/remplacement à vie des jantes d’origine (« The UK Goodwill Policy, as detailed in our letter of 13th November 2001, will continue for the original wheel »).

 

Ces jantes renforcées fabriquées en quantité limitée sont introuvables.

 

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Audi france a indemnisé par un echange gratuit des 4 jantes plusieurs personnes jusqu'a l'année derniere, sous couvert d'un "geste commercial exceptionnel" mais il semblerait que ce soit fini.

 

Les miennes ont meme fini par se fendre...si, si!

 

 

Apres plusieurs courriers et expertise de mes jantes par Audi france, il m'a été repondu que cela venait d'une "avarie liée à l'utilisation du vehicule". Les Audi sont donc faites pour rester au garage...

 

Il est evident que je ne ferai pas un proces a Audi pour 4 jantes de M.... alors que j'ai mieux pour 2 x moins cher. Par contre, une action commune peut etre envisagée et les frais seront reduits... a voir.

 

D'autre part, il faut que je fasse une traduction de tout mon dossier en allemand pour envoyer cela à Audi Ag...ca les interessera surement de voir comment est le service clientele Audi en france...

 

[jetrider]

T'as envoyé ces notes à audi france???

[Youry]

faut pas se laisser faire ... vas -y fonce.....

[Morgan]

je crois rêver en lisant çà :furious:

[johnS3210]

Merci pour les courriers :coucou:

 

Si d'autres personnes sont concernées, je suis interessé pour une action en groupe :eldiablo:

[piero]

A l'epoque j'ai eu le meme soucis...

 

Plusieurs courriers recommandés a audi france et allemagne, telephone...argumentation: l'auto n'est pas une premiere main...dans l'cul!

 

Donc bon...avec de bon caontacts chez audi, p'tet que ça marche, mais moi, z'ont rien voulu savoir ces abrutis :furious:

[Mr Yellow]

Oui, j'ai envoyé tout cela a Audi france avce l'appui de ma concession.

 

Le responsable de la concession s'est renseigné et a trouvé des notes precisant que les jantes RS4 avaient ete faite tres (trop!) tendre pour epargner le chassis quattro gmbh en cas de choc. C'est ce qui etait deja noté lors du dossier anglais. Mais aucune n'aurait du se fendre....et il n'a pas trouvé trace des notes anglaises et de la garantie.

 

Ce qui est amusant, c'est qu'elles etaient aussi dispo en option sur les Allroad.... :bigsmile:

 

Malgré tout et a force de courriers et de coups de fils multiples, Audi france a pris officieusement les jantes en charge. Je connais 3 personnes qui ont eu 4 jantes neuves jusqu'a il y a 1 an....

 

Cependant, soit je me suis mal demerdé, soit ils ont choisi de ne plus ceder (surtout que la nouvelle RS4 est sortie), mais apres plusieurs echanges de courriers houleux ils m'ont envoyé paitre. Je pense qu'ils avaient peur que cela fasse boule de neige...

 

Je vais m'occuper d'envoyer le dossier en Allemagne et a deux 3 mag et j'en ai parlé a un avocat qui m'a dit que c'etait facilement defendable (vice caché, objet de qualité inappropriée par rapport à sa destination, element d'un vehicule devant durer toute la vie du vehicule etc... ) et que bien souvent un premier courrier d'avocat suffit a debloquer la situation.

 

L'idée serait de creer un precedent francais officiel.

 

D'un autre coté claquer 500 a 1000 euros d'avocat pour 4 jantes gimauve, ne m'interesse pas. Par contre en action groupée...pourquoi pas.

 

Laurent

[jms]

pour info, la procédure de recours collectif (class action en anglais) n'existe pas en droit français, pour pouvoir ester en jsutice de cette façon il faut constituer une association et c'est celle-ci qui dépose un recours.

Un projet de loi est en cours mais n'a pas encore abouti.

[Mr Yellow]

pour info, la procédure de recours collectif (class action en anglais) n'existe pas en droit français, pour pouvoir ester en jsutice de cette façon il faut constituer une association et c'est celle-ci qui dépose un recours.

Un projet de loi est en cours mais n'a pas encore abouti.

 

Merci pour cette precision.

 

 

[adriano]

Salut la Durit,

 

Pas mal de temps que je suis ton histoire et j'attendais que tu lances cette proposition.

 

Je ne sais pas encore si je suis concerné par ce problème de jantes, il faudrait que je prenne le temps de m'en occuper.

Si c'est le cas (et je le pense à 99%) je participe volontier à une action groupée.

 

Sinon une personne de ma famille étant avocat, spécialisée en droit du travail certes, je peux lui en parler et tenter de voir si un tarif "famille nombreuse" peut être envisagé :bigsmile:

 

@pluch'

Adrian

 

 

 

[Mr Yellow]

il y a 2 possibilités:

 

1- assoc

 

2- 1 personne fait appel a un avocat avec partage des frais, en cas de resultat positif, les autres personnes utilisent (via avocat ou non) le dossier

 

Pour ma part je connais une avocate, mais il y a aussi la possibilité de contacter un cabinet specialisé.

 

 

L'ideal est d'utiliser mes jantes car j'en ai 5 avec un plat visible a l'oeil nu (!) et deux fendues sur les 5 et je ne roule pas avec, donc elles sont dispo....et le dossier est deja ouvert. Mais je suis ouvert a toute autre propositions.

 

@Adriano: il suffit de placer la jante sur une equilibreuse et de la faire tourner. Le "sautillement" du diametre interne est immediatement visible...

[RIDERBOY]

une foi de plus AUDI ne prend pas ses responcabilité devant un probleme , de plus sur un des models les plus chere

ce n est pas comme ca qu ils vont me convaincre d acheter un RS4 b7 je suis a la suite de tous ces petits ou gros problemes

assé decu de leur service , et de la qualité de certaine pieces sur des models depassant les 65000€

j envisagé serieusement le RS4 b7 , mais depuis 1 moi je suis moin sur .

mais je suis de ton avis il faut les attaquer pour que cela serve de lesson au moin a AUDI france , qui n est pas tres correct !

[piero]

Le B7 n'a pas ce type de problemes..en outre, dans toutes les marques, il y a des couiles...faut pas rever.

[michaeldetoulon]

 

Le seul et unique inercoluteur que AUDI France va écouter attentivement, c'est bien le partenaire concessionnaire. Tu as beau écrire toutes les lettres du monde à AUDI France, si la concession ne t'appuie pas suffisamment, voir pas du tout, il ne se passera rien !

À mon avis, les 3 autres que tu cites et qui sont arrivés à leurs fins, ont reçu un appui béton de la part de leur concession.

 

Ta concession s'est-elle réellement bougée ? <_<

[Mr Yellow]

Le seul et unique inercoluteur que AUDI France va écouter attentivement, c'est bien le partenaire concessionnaire. Tu as beau écrire toutes les lettres du monde à AUDI France, si la concession ne t'appuie pas suffisamment, voir pas du tout, il ne se passera rien !

À mon avis, les 3 autres que tu cites et qui sont arrivés à leurs fins, ont reçu un appui béton de la part de leur concession.

 

Ta concession s'est-elle réellement bougée ? <_<

 

 

...je ne sais pas, cependant c'est un passionné auto (caterham) et il etait ahurit par les felures. Mais va savoir...

[michaeldetoulon]

...je ne sais pas, cependant c'est un passionné auto (caterham) et il etait ahurit par les felures. Mais va savoir...

 

 

Passionné ou pas, si tu n'as jamais acheté une auto chez eux et si tu ne fais pas les entretiens dans cette concession, pourquoi le gars s'investirait-il pour toi ?

Par principe il devrait quand même le faire (charte AUDI), mais ça, c'est un autre débat.

Modifié 7 septembre 2007 par michaeldetoulon

[Youry]

une foi de plus AUDI ne prend pas ses responcabilité devant un probleme , de plus sur un des models les plus chere

ce n est pas comme ca qu ils vont me convaincre d acheter un RS4 b7 je suis a la suite de tous ces petits ou gros problemes

assé decu de leur service , et de la qualité de certaine pieces sur des models depassant les 65000€

j envisagé serieusement le RS4 b7 , mais depuis 1 moi je suis moin sur .

mais je suis de ton avis il faut les attaquer pour que cela serve de lesson au moin a AUDI france , qui n est pas tres correct !

 

je vias vendre la mienne très prochainement (je vais la mettre en vente sur mobile.de) mais vu le nombre de choses que j'ai fait dessus, j'ai fait le compte j'en susi à passé 110000 EUR, donc vais la vendre à 89000 EUR, en d'autres terms à quel qu'un qui cherchent une neuve et qui à le budget d'une neuve....

 

Elle sent encore le neuf de partout et n'a pas encore franchi le cap des 15000 Km en d'autres terms n'a toujorus pas son, moteur 100% rodé.

 

je crosi que je vais reprendre une Porsche bi turbo préparée car je veux descendre en dessous de 4se pour le 0à100 et chez AUDI il y a pas hélas...