[MK1]Conseil achat Audi TT ROADSTER

[audiTT16]

Bonjour, je me presente Eddy. je suis nouveau sur le forum... :coucou:

Alors voila je vais enfin acheter une TT :malelovies: ...un roadster noir 1.8 t de 2001. kilometrage 83000 km, la couroie et la pompe à eau on etait faites. elle est toutes options ( cuir chauffant, chargeur 6 cd, bose, clim, vitre, capote et windshot electrique, alarm audi, autoradio d'origine, jante 17" en parabole) prix : 14 000€ le seul petit truc c'est l'ecran LCD qui ne marche plus tres bien, mais j'ai envie de dire "normal" malheureusement.....

 

Esc ce que le prix corespond bien à l'occasion? et il y à t'il des chose à prevoir ( pieces, panne, entretient....)

 

merci à tous :bigthumbup:

[matt92]

Salut,

 

Je trouve ça cher perso. Pour 3000 / 4000 € de plus, tu as une TT V6 de 2003/2004, avec 250 CV et une boite DSG, en 18 pouces.

 

Pour le LCD qui déconne, pb de porte instruments qui est en train de lâcher. Après les jauges vont commencer à faire n'importe quoi, jusqu'à ce que ça se transforme en sapin de noël. Dans le pire des cas, la voiture ne peut plus démarrer. Fréquent sur les modèles jusqu'à 2001. Remplacement 1000€ chez Audi, réparation 300€ chez 2-3 spécialistes en France (porte instruments à démonter soi-même et à envoyer).

 

Pour le même prix je me tournerais vers un roadster 225ch Quattro, sinon je rajouterais un peu pour prendre un V6. Ensuite à voir côté assurance si ça ne posera pas de problèmes... http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-10189862.html

 

Au niveau moteur, il est assez fiable, si ce n'est des problèmes de bougies/bobines qui peuvent claquer (ça se change bien soi-même), de débimètre ou autre vanne EGR qui s'encrassent.

Le V6 est moins assujetti à ce genre de petits problèmes sinon, et son châssis est plus rigoureux (c'est ce que j'ai, en coupé).

 

Bon achat!

 

Mat

[audiTT16]

ok merci matt, je sais que je peut avoir une 225 chx pour le meme prix mais le probleme c'est que j'ai 22 ans et que je suis à 108€ par moi d'assu tout risque...donc plus de chx/ plus recent = plus chere et peut etre pas assurable pour mon cas....

sinon au niveau des frais, il y à quelque de particulier qui peut tomber entre 83 000 km et 110 000km?

merci

[matt92]

Pour l'assurance, renseigne toi bien et n'hésite pas à faire des devis dans plusieurs, ça peut aller du simple au triple. A 22 ans, (4 ans de permis?) ça devrait pouvoir être jouable une 225.

Pour l'entretien, si Quattro, vérifier que le coupleur haldex a été vidangé à 60 000. Pour la distribution, c'est à 120 000 il me semble. Sinon tu as la vidange moteur et le filtre à huile à faire tous les 15 000 (+ filtre à pollen et filtre à air tous les 30 000) donc entretiens à 90 000 ("gros") et à 105 000 ("petit").

 

Si c'est celle que tu as vu que tu veux, demande lui de prendre en charge la réparation du porte instruments, et de baisser son prix également. Tu lui avances que tu peux trouver aussi bien pour moins cher. Si il ne veut pas, passe ton chemin. Perso, je ne mettrais pas 14 000 dans une 180 ch de 2001. C'est le prix que mon frère a payé pour son A3 3.2 de 2004 avec 64 000 km...

[audiTT16]

En fait, c'est mon collegue qui la vend car il veut ce prendre une phase II. Pour le prix, il me la deja baissé ( par rapport au marché, il la vend moin chere que les autres...). Je ne peut pas prendre une 225ch, j'ai deja trop lutté pour une 180!! lol.

Quand tu dit "gros" entretient à 90 000km, tu peut me donner un montant,à peut pres.....

merci matt :ange:

[matt92]

Bon, je viens de regarder sur La Centrale, il est clair que les prix sont plus élevés que ce que je pensais... Et ça fait tout drôle quand on regarde le peu d'écart par rapport au V6, alors que c'est pas tout à fait la même chose quand même... :blink:

 

Au final elle a l'air plutôt dans des tarifs correspondant peu ou prou au marché. Pour la révision des 90 000, compte 400 à 450 € chez Audi en fonction des concessions.

Tu peux le faire toi-même si tu es un peu bricoleur : Filtre à essence, à huile, à air, d'habitacle : 10€ pièce (origine, Mann Filter) sur oscaro.com (45€ avec les frais de port), 30€ de balais d'essuie glace, 50€ d'huile Castrol Edge 5W40 (5L + 1L), 5€ de bouchon de vidange : 130€. 1h30 de main d'oeuvre (toi) : 0€. Le filtre à essence n'est pas compris dans l'entretien Audi pour info. Mais vu ce que ça coûte, autant le faire...

 

Par contre, pense à négocier pour le porte instruments, ou au moins à provisionner le coût de la réparation, qui de toute façon ne manquera pas de te tomber dessus tôt ou tard. Il y a des topics à ce sujet en section TT Mk1 avec toutes les infos nécessaires.

 

Lien vers le catalogue d'entretien : Audi TT catégorie 5 pour la 180ch http://www.audi-fer.com/audi-bauer/DemoCatalogue.html

 

 

Mat

Modifié 18 mars 2010 par matt92

[audiTT16]

ok ok merci pour toute c'est infos!!! bon ca va, il n'y à pas grand chose de mechant....^^

Pour les prix, les TT roadster sont sur cotés!!!!

 

merci matt pour le cout de main :bigthumbup: