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Posté(e)

bonsoir,

 

c'est la deuxieme fois que titine me fait un coup de calgon : à chaque fois c'est suite à des pointes ou à des hautes vitesses

soutenues (à l'étranger biensur :bigsmile: )

le turbo se met en secu ( et voyant de préchauffage qui clignote puis s'allume en fixe)

je m'arrete, coupe, redemarre et c'est rentré dans l'ordre.

j'ai eu la meme chose sur une A3 1.9 Tdi il y a quelques années et c'etait le debimetre qui etait HS, ca le faisait de plus en plus souvent...

 

et si c'est le debimetre, où en trouver précisement pour éviter la douloureuse de chez Mr AUDI ??

 

merci

Posté(e)

slt, moi je dirais turbal qui se grippe....pas bon!

Posté(e)

essaye d'abord l'inspection du débimètre

mais attention pièce fragile !!

ensuite nettoyage turbo avec produit adapté sans démontage

 

sur ce lien 2ème photo item 14

identification pièces 3,0 Tdi ?

 

 

marjy :coucou:

Posté(e)

A 90% c'est ton débimètre d'air que est out.

 

Maintenant avant de le changer passe chez Audi et fait un scan via la VAG-COM comme ça tu seras sûr.

 

 

A+

Posté(e)

salut,

je suis du même avis que neo82 : le turbo.

J'ai eut le même soucis il y a quelques années avec une Golf 4.

j'ai changé le débitmètre 2 fois mais rien. J'ai dû changer le turbo. Merci VW.

Maintenant essaye d'abord de changer le débitmètre. En échange standard c'est moins coûteux.

Si les symptômes persistent alors là aïe!

Posté(e)

essaye d'abord l'inspection du débimètre

mais attention pièce fragile !!

ensuite nettoyage turbo avec produit adapté sans démontage

 

sur ce lien 2ème photo item 14

identification pièces 3,0 Tdi ?

 

et comment je fais pour nettoyer le turbo sans le demonter?

pareil pour le boitier papillon et la valve EGR : je ne savais pas que ca se nettoyait tout ca... :blink:

Posté(e)

Pour nettoyer le boitier papillon et surtout la vanne EGR

c'est démontage obligatoire

sinon pour le turbo il existe des produits

utilise la fonction recherche il y a des choses très bien faite

sur le forum..

 

marjy :coucou:

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