galère du jour

[vincent78]

Alors voilà, j'ai une vibration en roulant, comme si j'avais une roue mal équilibrée

 

seulement voila: chez Audi (je l'ai récupérée ce matin), ils ne trouvent rien

 

la boite passe bien, pas d'accoups ni rien (105 000 km, vidangée à 70000)

 

les roues sont nickel (vérifiées encore aujourd'hui)

 

pas de jeu (roulements/cardan/diff) après vérif chez Audi

 

cette vibration s'accentue avec la vitesse

 

si vs avez une idée, je suis preneur !!!

 

pour courronner le tout, sur mon dayli driver (saab 900), je n'ai plus de compression sur un cylindre (récession siege de soupape !!) :angry: :angry: :angry:

[Bagheera]

Salut,

 

Tu parles de vibrations surtout liées à la vitesse.

 

Imaginons que ça le fasse à 130 km/h. Regarde à quel régime moteur tu es.

 

Imaginons que tu sois à 2000 tr/mn.

 

Teste de te mettre en mode séquentiel, et essaie chaque rapport à 2000 tr/mn. Et regarde si tu as cette vibration à cette plage de régime identique.

 

Sinon, essaye aussi lorsque tes vibrations son tressenties, de changer de rapport, en restant à la même vitessE. Exemple, rétrogarder en 4 et 3 (si techniquement possible bien sûr).

 

Ca permettra de cerner un peu mieux le problème... ;)

[vincent78]

ça y est, le verdict pour mon problème de transmission est tombé ....

 

c'était du à mon jeu de pneus hiver !!!!

 

les pneus hiver, ça accroche bien mais si il y a trop de différence d'usure entre les deux trains (4 à 5 mm chez moi) et bah le quattro n'aime pas du tout. qd on change ses pneus sur un quattro, c'est par 4 ....(dixit le monsieur de cz Audi)

 

hier matin, avant ma révision des 15 000, j'ai fait remettre mes roues été et ... plus de vibrations

 

je suis qd même allé chez un spécialiste boite auto dans le nord qui a essayé ma voiture et il me dit qu'elle est très bien encore. :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

 

pour lui, et avec mon utilisation (autoroute à 95%), vidange tous les 50 000 km !!!

 

donc plus de peur que de mal (heureusement parce qu'à 3500/4000€ le réfection de boite ...)

[vincent78]

Bonjour,

 

Je déterre mon sujet deux mois après....

 

En fait, mes vibrations sont revenues très vite et bien là, c'est clair: convertisseur HS ... :( :( :( :(

 

Du coup, tant qu'à la descendre, je fais refaire le convertisseur ET la boite, comme ça, on ne la redescendra pas dans 6 mois si il y a besoin... (j'ai fait faire une vidange il y a un mois et l'huile étai plutot noire)

 

Donc 3600 euros de réfection et finalement, au lieu de changer pour une C6, je garde celle ci encore deux ans (soit 100 000km, c'est devenu mon daily driver)!

 

elle sera donc refaite cz RBV à vieux berquin (59).

[Bagheera]

C'est clair que c'est une opération qui incite à garder sa voiture... :unsure:

[vincent78]

c'est sur ....

et puis elle est qd meme agréable à conduire

[N3°]

c'est pourtant logique de ne pas avoir de difference de profondeur de sculpture sur une quattro ...

On l'a deja dit 2 millions de fois :)

neo

[capitainealbator]

T'as pas dû lire tout le sujet Neo..... :blink:

[tomazi]

Salut et désolé pour toi, une boite de plus, je suis passé par la il y a 2 mois, et mon allroad est en vente depuis (160 000 km TO 2001 12500€)...........Bein pas une touche moi qui pensais que audi ca se revendait facile...

 

Bref tt ca pour dire que moi la boite neuve commandée chez ZF france 2800 € + 1500 € DE MO Chez audi le tout garantie 2 ans, CAD le meme prix que tu as pour juste une réfection ca me parait un peu chére, bon courage.

[ALLROAD972]

Bonjour Vincent78 et Tomazi,

 

J'ai suivi vos posts (dans les différents) en espérant ne pas avoir ce genre de problème... Mais voilà ma voiture à 98 000 km de ville, de chaleur, de bouchons et ce qui devait arriver arriva... ma boite est morte (malgré une vidange il y a 2 mois). Comme toi TOMAZI à l'époque, je n'ai pas (ou plus vu les dépenses déjà effectuées sur ce véhicule) trop les moyens en ce moment.

 

Habitant aux Antilles je n'ai qu'un garage AUDI, il faut faire avec, je n'ai aucune critique à leur faire cependant on m'annonce un changement de boite à 15KEuros !! Ca fait un peut cher... Suite aux posts de TOMAZI, j'ai pris contact avec ZF pour une fourniture de boite au Havre, audi étant OK pour me faire que la pose, j'attends leur devis.

 

Question : TOMAZO, est ce toi qui as pris contact avec ZF, quel était ton contact ? As tu rendu ta boite en échange ? On m'a annoncé 800 euros de plus si je ne rends pas ma boite. Vu le prix pour la renvoyer depuis les antilles je ne pense pour l'instant pas la rendre.

 

Merci d'avance pour tes réponses. Pour la vente de ta voiture bon courage, en regardant sur internet il y en a beaucoup à vendre en métropole.

 

Si quelqu'un est intéressé je vends mon ALLROAD, 2001, V6 TDI, pack plus, verte, intérieur RECARO marron, tout est neuf, arbres à Cames, suspension avant, bras de suspension avant, ventilo + radiateur, distribution 500 km, pompe injection reconditionnée par bosch, reste la boite mais si quelqu'un en veut pour pièce je m'en sépare livraison où vous voulez en France. Ou alors je la jette dans la mer, n'ayant pas de pret dessus au moins je n'aurai plus a payer l'assurance.

[tomazi]

Salut a tous, :coucou: pour te répondre allroad 972, J' ai pris contact directement avec ZF france a paris qui m ' ont ensuite transmi les coordonés d' une antenne zf pres de chez moi a caen, pour la reprise de l' ancienne ca ne m' as rien couté puisqu' il sont passés le reprendre directement chez audi; tres pro :bigthumbup: , bon courage c' est vraiment problématiqueces problémes de boite, et méme neuve tres difficile a revendre :furious:

[vincent78]

Bonjour,

 

Pour Tomazi, en ce qui me concerne, du coup, je la garde .... et puis il n'y a jamais personne aux pompes GPL !!!

meme si j'en voulais une plus recente !

 

Pour ton tarif, tu arrives à 4300 euros, avec la meme boite (et les mm defauts) que tu avais à l'origine.

 

Pour la mienne, je n'ai pas à changer l'arbre, je ne fais refaire que le convertisseur et les bagues, frictions... mais surtout une pompe à huile plus costaud ... et peut etre un verouillage du lock up un peu plus tardif (plutot que de me retrouver à 60 en 5ème....)

 

Et elle sera garantie aussi un an ; l'un dans l'autre, je m'en contente mais je comprend bien que de reprendre une boite ZF neuve soit rassurant, on est bien d'accord .

 

Pour Allroad972, si tu veux me donner ton allroad .....

[ALLROAD972]

Bonjour,

 

Pour info, pour ceux qui n'ont pas de représentant ZF près de chez eux, j'ai eu un contact direct avec ZF France :

 

ZF France SAS

3-11 rue Henri Poincaré

92167 ANTONY CEDEX, France

[email protected]

 

La boite me coute HT 2670 euros + 800 euros pour non retour de ma boite d'origine, livraison au Havre comprise.

 

Chez Audi, ils m'ont fait un devis à 650 euros pour la pose, c'est plutot bien.

 

Je pense qu'elle sera réparée fin juillet. Après... je ne sais pas. C'est vraiment une superbe voiture. C'est ma femme qui s'en servait tous les jours, aujourd'hui vu le nombre d'aller retour au garage je lui ai acheté une micra essence pour qu'elle soit tranquille et je pense me servir du monstre que le week-end.

 

Désolé donc je ne m'en sépare pas tout de suite ;) Mais promis vincentseptantehuit, quand je rentrerai dans le Nord mon pays, je penserai à toi :jap:

 

Petite question quand même, est ce vraiment super une fois la boite neuve ?

[capitainealbator]

Ben ça devrait au moins mieux fonctionner avec une nouvelle boîte! Tu devrais sentir la différence normalement :)

[N3°]

2670e c'est une boite neuve ou echange standard ???

[ALLROAD972]

C'est un échange standard, je pense qu'il est difficile d'avoir une boite neuve ?

[vincent78]

Bonjour,

je continue ma petite desaventure ...

mon convertisseur est une version USA, donc pas standart et pas dispo pour l'instant !!!

mais au démontage, il est apparu qu'il était vraiment temps de refaire la boite: glissement, huile noire (malgre une vidange recente.....)

Bientot, je l'aurais !