Quelques defauts VAG COM

[vertigone]

Hello,

 

je retrouve ceci depuis quelques jours sur ma 3B :

 

2 Faults Found:

00513 - Engine Speed Sensor (G28)

27-10 - Implausible Signal - Intermittent

00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation

08-10 - Control Limit Surpassed - Intermittent

 

Des idées ?

[oliver1411]

Je peux te donner quelques indications du Manuel VAG.

Code: 00513

 

Causes possibles des défauts:

- Copeaux métalliques sur G28.

- Socle de retenue de G28 désserré.

- Ecart supérieur à 1.2mm entre G28 et couronne dentée du volant moteur.

- Dents cassées sur la couronne dentée du volant moteur.

- Coupure de cable entre la fiche tripolaire dans le compartiment moteur G28.

- Coupure de cable entre J220 et G28.

- Court-circuit entre le contact 47 et J220 ou le blindage ou la masse du moteur.

- Coupure du cable du blindage de G28.

- Intervension de la connexion à la fiche tripolaire de G28 et G4 dans le compartiment moteur.

- G28 défecteux.

- Entrée pour G28 dans J220 défectueux (J220 défectueux).

 

Répercussions éventuelles:

- Le moteur ne part pas.

- Ratée d'allumage.

- Le moteur cale.

 

Remède:

- Controler G28.

- Eliminer le court circuit et la coupure de cable d'après le schéma de parcours du courant.

- Brancher correctement la fiche sur G4, G28.

 

 

G28 = Capteur d'allumage.

G4 = Fiche tripolaire.

J220 = Calculateur.

 

Dans ton cas je pense que cela doit être un problème de connectique, si le probleme est récurant alors il faudra voir a changer ton capteur.

 

Pour le probleme de sonde Lambda j'ai aussi le code défaut 00537...

 

Olivier

[vertigone]

Je peux te donner quelques indications du Manuel VAG.

Code: 00513

 

Causes possibles des défauts:

- Copeaux métalliques sur G28.

- Socle de retenue de G28 désserré.

- Ecart supérieur à 1.2mm entre G28 et couronne dentée du volant moteur.

- Dents cassées sur la couronne dentée du volant moteur.

- Coupure de cable entre la fiche tripolaire dans le compartiment moteur G28.

- Coupure de cable entre J220 et G28.

- Court-circuit entre le contact 47 et J220 ou le blindage ou la masse du moteur.

- Coupure du cable du blindage de G28.

- Intervension de la connexion à la fiche tripolaire de G28 et G4 dans le compartiment moteur.

- G28 défecteux.

- Entrée pour G28 dans J220 défectueux (J220 défectueux).

 

Répercussions éventuelles:

- Le moteur ne part pas.

- Ratée d'allumage.

- Le moteur cale.

 

Remède:

- Controler G28.

- Eliminer le court circuit et la coupure de cable d'après le schéma de parcours du courant.

- Brancher correctement la fiche sur G4, G28.

 

 

G28 = Capteur d'allumage.

G4 = Fiche tripolaire.

J220 = Calculateur.

 

Dans ton cas je pense que cela doit être un problème de connectique, si le probleme est récurant alors il faudra voir a changer ton capteur.

 

Pour le probleme de sonde Lambda j'ai aussi le code défaut 00537...

 

Olivier

 

Merci,

 

en effet démontage du capteur nettoyage et hop plus de defaut ;)

 

Pour la lambda, je l'ai changée car a 198 000kms elle etait en retraite depuis lgtps :eldiablo:

 

0 defaut now :bigthumbup:

[oliver1411]

Slt,

 

Super si tout rentre dans l'ordre alors c'est parfait...

 

Olivier

[s8 time]

SLT je voulez savoir ou se trouve ce capteur svp ??? ( model audi s8 de 98 )

 

je voulez aussi savoir ??

 

je le change ou je le netoie ???

 

jai passé 3 fois la voiture a la valise et le code revient toujour !!!