CONFORT DU Q5

[QTALLE]

Q5 TDI 3.0V6 SLINE depuis 15 jours

 

belle becane

mais..

suspension tres raide !

quelq'un a t il le meme probleme ?

impossible de savoir si la susp sur les SLINE est differente ou pas des autres finitions (sans options)

les sieges ne sont pas a mon avis les seuls responsables ..

[guyguy]

le S de S-Line = "suspension sport..."

avec des jantes 20 pouces = "encore un peu plus raide"

on ne peut pas faire plus dur, sauf à encore augmenter la taille des jantes, mais elles ne seront plus homologuées...

[Philou69]

le S de S-Line = "suspension sport..."

avec des jantes 20 pouces = "encore un peu plus raide"

on ne peut pas faire plus dur, sauf à encore augmenter la taille des jantes, mais elles ne seront plus homologuées...

 

D'après la liste de prix "officielle", lel Chassis sport est indiqué comme étant une option, quel que soit le niveau de finition, y compris en S-Line...

[floriankarch]

D'après la liste de prix "officielle", lel Chassis sport est indiqué comme étant une option, quel que soit le niveau de finition, y compris en S-Line...

 

Sauf en Angleterre, ou c'est de série sur la SLine ...

[gtrs57]

d'où l'interet de choisir l'amortissement piloté et d'éviter de se retrouver avec suspension trop sèche. Si j'avais eu une suspension "normale", je n'aurais certainement pas choisi cette option.

[Philou69]

Sauf en Angleterre, ou c'est de série sur la SLine ...

 

Ah, OK. J'ignorais...

[smjl51]

En Allemagne et aux Pays-Bas également

[QTALLE]

c'est sur, ça ?

[smjl51]

Oui oui sur le S Line

[CyrilGuadeloupe]

C'est bizarre... moi, je ne trouve pas mon Q5 raide comme une planche... :blink: pourtant aucune option choisie concernant les amortisseurs...

[AMG]

Les coups et les douleurs..!!!!!!!! A chacun son grain de sel :bigsmile: .

[10eric]

Bonjour à tous,

 

Le mien est en finition ambiente avec l'interieur sport, les jantes en 19 ", et il est trés confortable.

 

Bonne journée.

[guyguy]

la notion de confort est éminemment ... élastique (hi hi !)

[herve88]

Vous commencez presque à m'inquiéter.

Question pour les pros:

Le Q5 S-Line de chez JD (avec susp S-Line) et jantes de 20' est-il:

- un peu,

- un peu plus

- beaucoup

plus dur qu'une A4 B8 S-Line (-20mm) avec jantes de 18'?

Précision, l'A4 était un modèle France sans le+ suspension sport

Modifié 11 décembre 2009 par herve88

[smjl51]

Je précise que le S Line en Allemagne et aux Pays Bas est équipé des suspensions sport de série contrairement au modèle français qui les proposent en option

[herve88]

pas de réponse de passionné éclairé sur ce sujet ???

Je suis surpris.

[tty13]

Un Q5 en 20p n'est jamais très confortable.

Le mien est acceptable en mode Auto avec certaines trépidations sur revêtement dégradé.

Le mode Confort est meilleur mais ne tient pas bien la caisse (à réserver pour une conduite décontractée ou l'autoroute).

Le mode Sport provoque d'incessants rebondissements de roues et des vibrations dans tous l'habitacle.

Je ne connais pas le confort de roulage d'une A4, donc pas de comparaison possible à mon niveau.

 

En conclusion, si tu es en 20p suspension normale, c'est acceptable.

Si tu es en 20p suspension sport, tu va beaucoup vibrer (et pas que de plaisir) !! :bigsmile:

[guyguy]

je suis en 19" sans Drive Select / Amortissment (seulement moteur et direction)

je pense que c'est la limite pour parler de confort, au delà les revêtements doivent être corrects

je viens d'une A4 avant qui était en (suspension sport) nettement moins agréable sur mauvaises routes

le Q5 n'efface pas les irrégularités mais il les digère très bien

rien à voir avec une française, évidemment

[herve88]

Merci pour ces deux premiers retours qui ne me rassurent pas trop.

De toutes façon, c'est fait.

On verra dans 4 semaines.

D'autres avis sont les bienvenus

[CyrilGuadeloupe]

Peut-être me trompe-je mais je crois savoir que les allemandes sont réputées pour leur fermeté au niveau des trains et des sièges.

Ceci dit, ayant une Sline avec des 20 pouces sans aucune option sur la modification des caractéristiques de la suspension, j'avoue ne pas être choqué par la fermeté de l'ensemble.

Je roule pourtant toute la semaine avec ma focus de fonction et la transition n'est pas abrupte...

J'ajoute que certaines routes en Guadeloupe sont loin d'être "impec"...

C'est mon ressenti...

[QTALLE]

pneus 235/55 R 19 sur SLINE

moins 100g de pression (à l'origine , pression pour auto chargée), cela semble un peu moins tremblotant

 

dans l'Est, on n'a pas d'aussi bonnes routes qu'en Guadeloupe ...

[Li rm35m]

c'est pour moi le principal défaut du Q5, en 19 pouces et suspension standart, tant que la route est lisse, le confort est excellent

surtout pour l'isolation phonique, mais dès que la route se dégrade, c'est comparativement à un mercedez ML ou un lexus 450H nettement moins serein.

enfin , tout est relatif , le summum de l'inconfort échoit au BMW X3 qui est une planche de bois comparativement au Q5 :bigsmile:

[QTALLE]

c'est pour moi le principal défaut du Q5, en 19 pouces et suspension standart, tant que la route est lisse, le confort est excellent

surtout pour l'isolation phonique, mais dès que la route se dégrade, c'est comparativement à un mercedez ML ou un lexus 450H nettement moins serein.

enfin , tout est relatif , le summum de l'inconfort échoit au BMW X3 qui est une planche de bois comparativement au Q5 :bigsmile:

 

 

par contre, j'ai essayé le X1 que j'ai trouvé nettement plus confort et tres equipé (mais un peu bas de caisse)

quand donc vont ils nous faire la bagnole ideale ??

 

JPB :rolleyes:

[herve88]

Je remets un peu au goût du jour ce sujet au regard de mes premiers Km avec un Full S-Line UK (donc susp sport) et JA de 20'.

C'est ferme.

je n'ai pas l'amortissement piloté.

J'attends de rouler un peu plus et je verrai si je fais quelque chose ou pas.

Bien évidemment, je ne sais pas ce qu'il serait possible de faire.

Messsieurs les pros, avez-vous des idées ou certitudes sur ce qu'il est possible de faire et ce qu'il en coûterait?

[floriankarch]

y a pas moyen de changer cela avec le VAG-COM ? Dommage qu'on puisse pas enlever l'option chassis sport sur la SLine en UK ...

[guyguy]

c'est pour moi le principal défaut du Q5, en 19 pouces et suspension standart, tant que la route est lisse, le confort est excellent

surtout pour l'isolation phonique, mais dès que la route se dégrade, c'est comparativement à un mercedez ML ou un lexus 450H nettement moins serein.

enfin , tout est relatif , le summum de l'inconfort échoit au BMW X3 qui est une planche de bois comparativement au Q5 :bigsmile:

 

l'inconfort se limite selon moi, avec cette monte, aux routes fortement dégradées abordées à faible vitesse, où l'amortissement est très réactif

le résultat global est sans doute aussi influencé par les pneus (chez moi, des Dunlops Sport 01), et... le poids de l'utilisateur (pour les poids-plume comme moi, les sièges assez fermes transmettent les trépidations plus qu'ils ne les absorbent !)

dès que la vitesse augmente, tout rentre dans l'ordre et on est surpris de la facilité avec laquelle le Q5 avale les irrégularités, sans gêne sonore

je suis aussi étonné du silence de fonctionnement sur chaussée détrempée : quasi pas de bruit de projections d'eau contre les doublures d'aile

bref, c'est le jour et la nuit par rapport à mon ex-A4 Avant, pourtant montée en 16 pouces mais qui tapait allègrement avec sa suspension sport