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Philou69

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Tout ce qui a été posté par Philou69

  1. Effectivement, c'est bien l'Audi Side Assist, à 980 € Est-il déconnectable ? Merci
  2. OK, merci pour le tuyau... ;-)
  3. BonJour à Tous, J'ai actuellement une berline A4 B8 3.0 V6 TDI 245CV SLine STronic dont je suis réellement enchanté. Je la mets en vente car, changeant de job, je vais avoir une voiture de fonction. Je cible une A4 B9 3.0 V6 TDI SLine Stronic 218CV. J'ai essayé la B9 récemment et j'ai trouvé les rétros ext. un peu petits. Du coup, j'ai regardé dans le tarif s'il y avait une option détecteur d'angle mort, qui existe je crois sur la B8 .... et je n'ai rien trouvé ! J'étais peut-être un eu fatigué, j'ai reparcouru le tarif une deuxième fois... Rien ! Quelqu'un a t-il une idée ? Merci d'avance pour votre contribution ;-)
  4. Voici les photos (déjà postées au moment de la livraison, puis disparues sans que je sache pourquoi...) ?
  5. Merci pour l'info Alex... Je n'ai plus la main sur le post, j'ai demandé à un modo de supprimer cette photo...
  6. Moi, j'ai sièges électriques mais sans mémoires... :icon_wink: Merrci pour les réponses. Donc si pas possible via VAGCOM, il faudra que je m'en passe..
  7. Est-ce que vous pouvez me confirmer que l'on ne peut avoir cette fonction d'inclinaison du rétro D lorsque l'on enclenche la marche AR que lorsque l'on a l'option mémorisation des rétros (coupléeà la mémorisation des sièges)..? Merci
  8. Erick, la réponse à la question que tu poses en fin de post est : yes !
  9. Ah... Merdum..!! :reflexion: As tu l'Audi Drive Select..?
  10. Je reviens donc d'aller voir le Chef d'atelier de non CC. Effectivement, à partir des modèles 2012, le blocage mécanique de la direction (avec le petit clac de verrouilalge significatif) est remplacé par un verrouillage électro-mécanique (sorte de moyeu qui enserre la colonne de direction). Il est donc logique que je n'ai plus ce petit clac, et il est logique que Xknower , lui, l'ait, son modèle étant de 2011. Erick, merci de m'avoir mis sur la bonne piste... Je vais pouvoir redormir normalement... :icon_wink:
  11. Merci... J'ai achetée mon A4 sans même l'avoir essayée... J'avais juste gouté le 3.0 TDI dans un Q5 qui fait quand même qq centaines de kilos de plus... Aucun regret. Heureusement, à ce prix là... :wacko:
  12. Ca peut effectivement avoir changé sur les A4 2012 faceliftées
  13. Ah... Je ne l'invente pas...! Et ton A4 est de quand..?
  14. Oui, bien sûr que j'ai lu ta réponse et le pdf en anglais que tu m'as envoyé et dont je te remercie. Le petit "clac" qui verrouille complètement la direction, c'est pas un truc de Papy : il y a 3 semaines j'ai revendu une A3 2.0 TDI 170CV de Mars 2011 qui fonctionnait bien selon ce principe, et le WE dernier, j'ai revendu la Polo de Juin 2010 de ma compagne qui était sur le même principe.. ;-) Merci quand même pour ta contribution
  15. J'ai fait cet exercice... C'est pareil : la direction devient très , très ferme, je ne peux pratiquement pas la bouger... Mais je n'ai pas le petit "clac" de verrouillage que l'on a habituellement...
  16. Je suis étonén de n'avoir qu'une réponse... Comment faites vous , les autres ?? Vous avez un blocage qui s'enclenche en tournant d'un 1/4 de tour, ou pas..??
  17. Merci Erick... Rassuré par ta réponse, oui... Mon Commercial me dit que c'est normal... Le Chef d'atelier de chez Delorme (c'est peut-être aussi ton concessionnaire) semble étonné... Va savoir..!!! Qu'en disent les autres proprios d'A4 ???
  18. Bonjour, Je viens de prendre livraison de mon A4 B8. Lorsque je retire la clé de contact et que je tourne le volant à D ou à G, je n'ai pas de blocage de direction. C'est la première voiture que j'ai où c'est comme çà... J'au une boite DSG et une clé "classique" (pas Keyless) C'est "normal"...? Merci
  19. Perso, je trouve qu'ils lui donnent au contraire un "petit coup de jeune"...
  20. Bonjour, Voici donc la Belle tant attendue, et qui remplace mon A3 Sportback 2.0 TDI 170CV... Cette voiture est une véritable tuerie..!!! J'avais quelques craintes sur trois points : - La direction Servotronic, sur laquelle j'avais lu dans quelques essais presse qu'elle était "trop ceci" et "pas assez cela"... Trop molle, ne remontant pas d'infos de la route, floue en son point milieu etc... C'est du grand n'importe quoi (je précise que je n'ai aps l'option direcytion dynamique et ce qu'il y a en série me convient largement, le toucher de route est très bon et elle est tout-à-fait "consistante", - L'insonorisation : j'ai lu sur un forum que les vitres latérales n'étaient pas assez épaisses... Là encore, n'importe quoi, cette voiture est très bien insonorisée... - L'Audi Sound System 10 HP : là aussi, et bien qu'exigeant (j'écoute pas mal de jazz et de classique)la qualité du son est excellente une fois trouvés les bons réglages, c'est top et ne justifie pas - à mon sens - les près de 1200 € demandés pour le System B&0. Si vous avez des questions, je suis à votre disposition...
  21. Livraison prévue Mardi... Pile-poil dans les délai prévu... Même un peu en avance.. Plus que 3 dodos..!!!! :applaudit:
  22. Bizarre... Je suis passé chez mon CC ce matin et ai vu le Chef d'atelier. Il conanit le sujet parce que je ne suis aps le premier client à poser le problème sur une A4 B8 2012. Et il me répond que même si je commandais une nouvelle valence (même en disant que ce serait pour un modèle 2010 ou 2011), j'en aurais par défaut une avec la trappe...! Ca se corse...!
  23. OK, je comprends, merci. J'ai mis mon commercial sur le sujet. Il doit voir avec son chef d'atelier et me faire un retour cette semaine sur la faisabilité et le prix de l'opération (pièce + MO)
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