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Philou69

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Tout ce qui a été posté par Philou69

  1. Philou69
    La reference que tu donnes, c'est pour une A4 de quelle année ?
  2. Philou69
    OK, merci pour les solutions. Je préfère rester dans une solution "a minima" et éviter d'avoir à changer tout le parechoc, avec les risque de différence de teinte sur une voiture neuve. Et la valence sur la photo, bof... ;)
  3. Philou69
    Quelqu'un connait-il la référence de la partie inférieure (non peinte) du parechoc AR pour une A4 berline 3.0 TDI V6 (une sortie d'echappement de chaque côté) de 2010 ou 2011 (donc sans l'horrible ouverture rectangulaire présente depuis 2012 pour l'attelage amovible) ? Merci !
  4. Philou69
    Et merde...!!!!
  5. Philou69
    Dony, Ton A4 B8 est de quand..?
  6. Philou69
    Bonjour, Je vais recevoir fin Octobre mon A4 B8 3.0 V6 TDI Quattro. J'aurai la direction assistée Servotronic standard et n'ai pas pris l'option direction dynamique, qui me semble un peu chère (1 210 € !). En relisant quelques essais presse consacrés à l'A4, je trouve des commentaires du type "inconsistance au point milieur", "manque de remontées d'informations", "direction trop floue", .... Il parait que la DA standard a été un peu revue sur les A4 B8 reliftées fin 2011 mais je ne sais pas dans quelle mesure. En mieux, ou en pire...? Elle est réellement si mauvaise que çà, la DA Servo standard..??? Vous en pensez quoi..?
  7. Philou69
    Le CT est une chose... Le fait que tu la fasses un peu inspecter par un CC AUDI en est une autre... Le deuxième me semble tout aussi important que le 1er qui est aussi "légal"...
  8. Philou69
    Effectivement, les niveaux de finition France et Allemagne sont différents, par contre, les codes options sont bien les mêmes. Donc effectivement, soit en 1ère page du carnet d'entretien tu as une étiquette collée avec tous les codes options de la voiture, soit tu demandes au CC de t'imprimer la liste de tous les équipements de la voiture à la quelle il accède via une application maison et le n° de chassis de la voiture. A la lecture de ton témoignage, je me demande un peu pourquoi tu es allé chercher ta voiture en Allemagne et ce que tu y as gagné...?
  9. Philou69
    Bon, çà va... Vous me rassurez car de toute façon, mon CC m'a indiqué que ma voiture était entrée en production semaine dernière, donc plus de modif. possible sur la config....
  10. Philou69
    Et pour info, indépendamment du fait que ce soit dangereux, c'est interdit...
  11. Philou69
    Hello Cyril, Oui, je suis sur Lyon... Merci beaucoup de ta proposition... Mais mon concessionnaire m'a informé qu ma voiture (A4 berline 3.0 V6 TDI Quattro) était rentrée en production cette semaine... Donc meme si je le souhaitais plus aucune modif. possible sur ma config. Je me suis demandé unninstant si je ne remplaçais pas le System Audio Audio 10hp 180W par unSystem B&O. Mais a 1150€ les 2 ou 3 hp et les 300W de plus.... Bof !
  12. Philou69
    Et tu en penses quoi...?
  13. Philou69
    Merci pour vos reponses, les gars... Je craignais un peu de m'etre planté dans ma config. en ne prenant pas le B&O, mais compte tenu de mon programme d'ecoute et du volume raisonnable qui est le mien, je pense que ca ira , le supplement etant quand meme de 1 150€ pour le B&O...! :icon8:
  14. Philou69
    Merci pour vos reponses, les gars... Je craignais un peu de m'etre planté dans ma config. en ne prenant pas le B&O, mais compte tenu de mon programme d'ecoute et du volume raisonnable qui est le mien, je pense que ca ira , le supplement etant quand meme de 1 150€...!
  15. Philou69
    Pour ceux qui ont cette installation là dans leur A5, quel est votre retour sur le plan qualité sonore (et sachant que j'écoute essentiellement musique ou voix en radio FM et un peu de CD)..? C'est de la daube, c'est correct, ou c'est plus que pas mal...? Merci
  16. Philou69
    Pour ceux qui ont cette installation là dans leur A4, quel est votre retour sur le plan qualité sonore (et sachant que j'écoute essentiellement musique ou voix en radio FM)..? Merci
  17. Philou69
    Et quand il pleut...? La flotte qui s'engouffre par là, elle va où..?
  18. Philou69
    Oui, tres moche...
  19. Philou69
    Ben... oui, je pense : une partie peinte et une partie "brute", qui ont l'air distinctes.. Non..?
  20. Philou69
    Je remonte ce sujet... Est-ce que les A4 B8 faceliftées depuis 2011 ont toutes cette découpe rectangulaire dans la partie inférieure du parechoc, même si l'on n'a pas pris l'option "crochet d'attelage amovible"...? C'est très, très moche... Merci
  21. Philou69
    Est ce que le plus "simple" n'est pas de faire remplacer cette partie là du parechoc par celle d'un modèle 2010, sans cette pré-découpe...?
  22. Philou69
    Mon concessionnaire m'indique qu'elle rentre en production cette semaine.... ca devient bon... :icon_wink:
  23. Philou69
    Oui, cela confirme a peu pres les 23 semaines de delai dont je parlais plus haut sur les Avant...
  24. Philou69
    oui, c'est le Mousson que jetrouvais un peu fadasse a coté du Daytona.... En fonction du temps, de l'heure, du ciel, le Daytona a vraiement des teintes qui varient... Tu as l'impression d'avoir plusieurs voitures !
  25. Philou69
    J'ai eu le meme dilemme... J'ai vu les deux presque cote a cote dans une concession. Le mousson m'a paru un chouia plus clair mais il n'a pas du tout les reflets variés du Daytona qui lui donne - je trouve..! - sa classe et des teintes complexes, dus au caractere nacré de la peinture. "Perleffekt", disent les Allemands.... En respectant les gouts de chacun, je trouve qu'en exterieur, il fait plus fade, plus terne... Je preferais le gris Quartz, malheureusement arreté sur l'A4... C'est le choix du Gris Daytona qui m'a amené a prendre une S Line, puisque cette option en S Line est exactement 3 fois moins chere que sur une Ambition Luxe...
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