boite automatique

[fnand]

quelle est la différence entre les 3 boites proposées par audi?

merci

[Sonoix]

Je sais que la boite multitronic est une boite à transmission variable. C'est celle que tout le monde m'a conseillé et qui se montre la plus agréable à l'utilisation apparemment...

[karex]

Dans l'ordre chronologique :

la Tiptronic est la plus ancienne, la plus lente et celle qui consomme le plus.

La multitronic est arrivée ensuite, d'une douceur fabuleuse, son utilisation est blufante, c'est comme si il y avais une infinité de rapports. Plaisir garanti !

La Stronic, est la plus récente. Elle ne consomme pas plus qu'une boite manuelle. Stronic : S comme sport, elle épate même les sportifs automobiles par sa gestion des passages de rapport à au régime et sa rapidité. Pour ceux qui n'y connaissent rien, mettre la boite en position D et appuyer à fond sur le champignon et écouter le moteur chanter la mélodie du passage des rapports : C'est jouissif :malelovies: :malelovies: :eldiablo:

[fnand]

merci karex.

je vais demander à ma soeur de surveiller les audi, elle bosse du côté de schoelcher. :bigsmile:

[H2G]

-La Tiptronic est une boite auto avec un mode séquentiel.

-La Multitronic est une boite auto à variation continue.

-La S-tronic est une boite robotisée à double embrayage,avec un mode automatique.

 

:bigthumbup:

[aym]

La multitronic n'est pas tres sportive mais elle est super agreable et super douce.

top combinée avec le hold assist

Modifié 9 août 2009 par aym

[fnand]

merci à vous, les spécialistes.

[zorgouille]

Sur mon A4 B8, j'ai investi dans la multitronic.

Je n'ai eu auparavant que des boîtes méca.

 

C'est vraiment super agréable. Ca lisse les passages de vitesse pour le quotidien, donc plus d'accoups.

Mais heureusement le mode S est là pour les moments fougeux.

 

PS : impression sur le V6 Tdi 2.7 :bigsmile:

[karex]

merci karex.

je vais demander à ma soeur de surveiller les audi, elle bosse du côté de schoelcher. :bigsmile:

 

Pourquoi ?

 

De toute façon Schoelcher c'est vraiment pas sur ma route :bigsmile:

 

[fnand]

excuses moi Karex, j'ai essayé de faire de l'humour...

[karex]

:bigsmile: Pas de soucis, je suis plutôt sur la RN5 : la route des plages B)

[Phil37]

-La Tiptronic est une boite auto avec un mode séquentiel.

-La Multitronic est une boite auto à variation continue.

-La S-tronic est une boite robotisée à double embrayage,avec un mode automatique.

 

:bigthumbup:

 

Donc c'est la S-Tronic qui correspond a l'appelation DSG du groupe VAG ?

Il y a t'il une difference entre la S-tronic et la boite DSG ou c'est sa nouvelle appellation ?

[Max]

C'est uniquement une appellation marketing pour differencier Audi des autres marques du groupe.

[karex]

Exact la Stronic s'appelait d'ailleurs à l'origine DSG chez Audi. Comme non nom l'indique il s'agit d'une double boite robotisée. Quant un rapport est engagé un second est pré-enclenché ce qui explique la rapidité du passage sans rupture de motricité entre les rapports.

 

Ceci est très visible sur la vidéo ci dessous où l'on constate l'absence de mouvement de caisse à chaque passage de vitesse contrairement à la boite manuel le mouvement de caisse est très visible.

 

http://www.youtube.com/watch?v=gmMNRQ1GJ3o

 

Pour ceux qui comprennent l'anglais :