avis sur ce silencieux sport

[ghyzmo08]

:coucou: je voulais savoir si ce silencieux sport peut aller sur mon audi 80 tdi?

sa fiche:

silencieux sport pour audi 80(type b4) de 1992-homologué cee,moteur 1.6,2.0 acier inoxidable.

photo

voila,vous me direz si je peut le mettre.

je connait pas les dimensions, ceux de mon tdi.a+

[Invité buggy-seb]

Salut

il va falloir regarder ton diamètre de tube mais aussi le passage du tube intérmédiaire car sur les TD et TDI le train arrière est différent c'est pour cette raison que l'achappement est modifié. :bien:

[ghyzmo08]

:coucou: buggy,je croit que sur la mienne c'est 50mm.

je lui est demandé au vendeur,il m'a dit que c'est vendu comme sur l'annonce.

c'est à dire pour moteur 1.6 ou 2.0.

donc je pourrait pas savoir si il s'adapte,vu qu'il me donne pas les dimensions.

hà oui,vous me direz quand on s'attaquera sur mon probléme de panne de soufflerie.

car je vous est envoyé un mail,mais j'ai pas eu de réponses.a+

[Invité buggy-seb]

oui normal le week end je me repose je verrais ça en semaine au boulot. :bien:

[ghyzmo08]

:coucou: ok pas de soucis.

pour le silencieux arriére, j'ai laissés tomber trop cher + de 300€.

par contre, je me suis commandé le filtre à air de remplacement green avec son produit,63,21€.

il parait qu'avec ce filtre à air,le bruit du moteur est plus rocque.est-ce vrai?a+

[Audi coupé quattro]

:coucou: ok pas de soucis.

pour le silencieux arriére, j'ai laissés tomber trop cher + de 300€.

par contre, je me suis commandé le filtre à air de remplacement green avec son produit,63,21€.

il parait qu'avec ce filtre à air,le bruit du moteur est plus rocque.est-ce vrai?a+

 

 

salut, j'ai un coupé 2.3e avec un filtre à air green et je n'ai pas trouver de changement niveau bruit,

après sur un tdi je ne sait pas ...

[Invité buggy-seb]

salut

il y aura peu de changement avec ces modifs surtout un filtre adaptable n'est pas un une admission direct faut pas tout mélanger. :bien:

là ça va permettre de le nettoyer et de le remettre sinon pas de changement

[ghyzmo08]

:coucou: merci pour toutes ses infos.

par contre il faut pas mettre trop d'huile dessus car le débimétre n'apprécie pas trop.

c'est ce qu'on dit.

je serait dégouté,si jamais je mets ce filtre et le débimétre prend une tarte.a+

 

[Invité buggy-seb]

Salut pourquoi de l'huile?

[ghyzmo08]

:coucou: parce qu'il faut le lubrifier,pour que les saletés reste dessus.

et on dit qu'il faut pas trop en mettre,car le débimétre n'aime pas cela.

photo des produits.a+

 

[Invité buggy-seb]

Déslé j'avais pas suivie mais uniquement pou rles filtres coton et certaines mousses

[AUDICAB 2B]

Salut

C'est le meme principe et copie des filtres JR Filters....une fois lavé et séché, un coup de bombe léger..suffit et celà ne risque rien au niveau débimètre...j'en ai vendu pendant 13 Ans...JR...Green ...KN .....

 

Par contre j'ai fait un kit admission directe sur le mien...et pas étonné du tout ....çà marche trés bien ...

 

 

+ de couple à bas régime, donc + souple

 

Le moulin respire bien mieux et l'aiguille monte +vite. On entend le turbo siffler allègrement

 

Donc que du positif, mécaniquement parlant

 

Mais et oui il y a un mais ......un trés joli bruit..lol mais pour un cab, un peu hot ...on t'entend arriver à 50 M dès que tu accélère? Donc avec regrets vu les yeux noirs de Mme je l'ai enlevé ..Sniff .Et je vais le remplacer par la cartouche JR Filters

 

Tiens un liens pour ceux qui voudrais faire des comparaison

 

www.jrfilters.com

Modifié 12 juin 2009 par AUDICAB 2B

[ghyzmo08]

:coucou: moi aussi j'ai un cornet jr en n'attendant le filtre.

quand j'ai vu le bordel pour le fixé au débimétre,car ce cornet n'est pas adapté à mon tdi.

voir photo,il a fallu que je le coupe pour qu'il rentre.

je l'est mis dans le tuyaux qui sert d'air frais dans la boite.

c'est à dire en bas à droite dans la boite.

je l'entend quand on passe les 2000 t/mn à l'intérieur en dessous de la boite à gant,mais dehors on l'entend pas trop.

mais c'est vrai qu'elle part mieux,avec le filtre à air d'origine il fallait accéléré plus franchement pour qu'elle avance.a+

[ghyzmo08]

:coucou: j'ai reçus mon filtre green ce matin,et je l'est montés en rentrant du taff.

voici mon cornet jr ou je l'avait placé

le filtre green dans son emballage

monter,et refermé

voila.

au faite quand il est neuf,il est préte à l'emploi,c'est à dire huilé.

pareil,mais dans un autre sujet.

c'est quoi le mieux,bouché le tuyaux de la soupape egr,ou laissé l'air passé?

vous le voyez en photo,j'ai mis un piton d'étagére et serré avec un collier.

pour la vanne egr j'ai mis deux plaques en tole découpé dans une boite à bonbon.a+

[AUDICAB 2B]

:blink: Ben pourquoi t'as pas laissé le premier montage, il est efficace non ?????

 

Pour l'EGR ...j'ai simplement coupé la durite d'arrivée , introduit un bout de tige filetée pour la boucher ....j'ai plus envie de recommencer de sitôt...le décrassage et nettoyage complet.....lol

 

[Invité buggy-seb]

Salut tu as ce lien dont j'ai déjà parlé maintenat faut que tu faces les test sérieusement mais ya pas photo ça vient bien de là.

 

http://www.forum-auto.com/pole-technique/s...sujet336783.htm

 

bonne recherche tu as un montage avec clim?

[ghyzmo08]

:coucou: alors si j'ai bien compris,sa serait la résistance qui serait foutu.

En vert, resistance n°2, si HS, pas de ventil en 1ère et 2ème, mais ça fonctionne en 3è et 4è,c'est mon cas.

donc si je changes cette résistance,logiquement j'aurais toutes mes 4 vitesses.a+

[Invité buggy-seb]

Salut

oui c'est ça.

vu que ton bouton de commande est Ok :bien:

[ghyzmo08]

:coucou: et sa vaut combien cette résistance?a+

[Invité buggy-seb]

Mp comme dab :bien: