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Posté(e)

Bonsoir,

 

J'ai pris possession de mon A4 avant TDI 130cv jeudi comme prévu !! :malelovies:

Je suis super satisfait aussi bien en terme de finition que motorisation.

C'est nettement moins brutal que ma Passat , donc bien plus agréable en ville ou sur petit trajet.

Pourtant , en regardant le compteur , je passe à la même vitesse sur plusieurs courbes ou trajet différents .

 

Par contre évidement , il y a toujours un "mais" :

 

La jauge de temperature a l'air de me jouer des tours , elle monte au départ puis redescend puis remonte a 90° comme si elle fonctionnait normalement :rolleyes: puis reviens a 50° :furious:

 

Je me demande ce qui se passe , surtout que les ventillos fonctionnent en temps et en heures .

 

Autre chose de très bizarre, aujourd'hui avec cette chaleur la clim s'en donnait a coeur joie , puis d'un coup le pare-brise s'est mis a faire de la condensation dans l'axe de celui-ci et de petits arrondis dans le bas au dessus du tableau de bord , mais a ma grande surprise , la condensation se trouvait a l'extérieur :unsure:

Auriez-vous une idée pour savoir d'où cela peut venir ????

Bien-sur a cet endroit le pare-brise était frais et que la clim soit sur auto ou uniquement sur 18° comme c'était le cas , rien ne changeait !!!!

 

Si vous avez des idées ??? :bigthumbup:

 

 

A+

Posté(e)

:coucou:

Jai aussi se problème avec ma jauge , en plus qu'en je prend un virage a droite assé fort elle déscend a 50° et remonte a 90° de suite <_<

 

Je ne sais pas si c'est normale ou pas , besoin aussi d'avis d'un expert

 

Pour ta clim c'est éfféctivement bizzare :blink:

 

désolé de ne pas pouvoir t'aider :(

Posté(e)

Salut,

 

Merci pour ta réponse, ça me rassure un peu de voir que d'autre personnes sont concerné .

Comme les ventillos fonctionnent normalement , je ne m'inquiète pas de trop pour le moment , mais c'est vrai qu' un avis de pro serait le bien venu ! :bigsmile:

 

Pour mon pare-brise par contre , je pige pas , a mon avis c'est en rapport avec les pare-brise athermique (est-ce que s'en est un dailleurs <_< ?), de la buée a l'extérieur !!!!! c'est dingue quand même :bleble:

 

 

 

A+

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

J'ai eu le meme soucis avec mon A4 B6, la jauge qui devient folle d'un coup (monte, redescent, remonte...). Ca m'a fait ca 2-3 fois en une semaine, et plus rien...

 

Etrange comme vous dite...

Posté(e)

Salut :coucou:

 

Pour la jauge, il faut voir du côté du calorstat.

 

Sur l'A4 B5 de ma femme, la température ne montait plus à plus de 60°.

 

Après changement du calorstat, c'est nickel, la température est stable à 90°C.

Posté(e)

je viens d'acheter une a4 b6 130 avec 65OOO km il y a un mois et j'ai le meme soucis avec la jauge de temperature

l'ancien proprio l'avait fait controler chez audi et ils n'ont rien trouvé d'anormal

Posté(e)

Ca doit etre un bug, car meme si c'était un probleme de calorstat, la température ne pourait pas passer de 90° à 50°en une seconde.

 

 

Je pense a un bug électrique, ca m'inquiete pas plus que ça...

Posté(e)

Sonde de température de liquide de refroidissement HS, c'est assez courant. 22 euros la sonde, 5 minutes de boulot ( sur le V6 TDI ) et hop, plus de yoyo !!!!

Posté(e)

Salut,

 

Je vois que cette anomalie concerne pas mal de monde !

 

Cela ne me dérange pas non plu, qu'elle fasse le yoyo entre 50° et 90°, mais par contre du coup Agassy , tu m'interesse là, car si c'est ça et que cela coute une vingtaine d'€ , c'est sur que je la change .

 

Comment être sur que ce soit cette sonde ?

Savez-vous a quel endroit se trouve-t-elle ?

 

A+ :coucou:

Posté(e)

Re,

 

Je viens de prendre le temps de faire une petite recherche ( j'aurais peut-être du le faire avant :rolleyes:) et effectivement les différents diagnostics indiquent soit la sonde soit comme le signalait "Piotr" le carlostat.

 

Maintenant comment savoir exactement la quelle de ces deux pièces est défectueuses?

 

 

A+

Posté(e)

ca peut etre aussi le thermostat j ai le meme souci temperature qui monte a 90 au ralenti pui 70 qd je roule je l ai passé a la valise rien d anormal conclusion thermostat car aucune jauge n est en defau

Posté(e)

Salut,

 

Tu penses que la valise detecterait le défaut de sonde ou carlostat, car si c'est le cas j'ai un pote qui a la vagcom donc je ferais un scan !

 

merci

Posté(e)

Le vag-com ne verra pas un défaut sur le carlostat. Moi aussi j'ai un souçi similaire sur ma 132kw (2.5 v6) elle ne monte à 90° que si je la bouscule vraiment par temp extérieur élevé sinon c'est du 70° constant , pour moi je pense que ça viens du carlostat qui reste ouvert. Et a mon sens il peut avoir une inscidence sur la consommation . A voir !!!!!

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