Feux diurne 2em monte

[jaujau]

Bonjour je possède une audi A3 facelight 2009 finition ambition sans xenon et sans Feux diurnes.

 

Je voulais savoir s'il était possible de monter les feux diurnes en seconde montes sur les nouvelles A3, sachant qu'apparement ils sont indissociables des phares xenon et apparemment aussi des "laves phares", dixit le descriptifs de l'option PX4 (1060 Euro).

 

Je pense qu'il est possible de changer les pahres sans problèmes mais s'il faut aussi changer toute la callandre avant afin de mettre aussi les laves phares laà cela va devenir compliquer....

 

Merci pour vos conseils.

 

Ici le détails de l'option : "Xénon Plus, projecteur à décharge pour feux de croisement et feux de route, incluant lave-phares, réglage automatique du site des phares et feux de jours à diodes (LED) à faible consommation d’énergie" Réf : PX4 (1060 euro)

[Epsos]

Tu aurais dû prendre l'option car tout mettre en seconde monte va te revenir + cher.

 

Une A3 facelift sans feux diurnes, c'est comme un été sans soleil pour moi ! Comme la fameuse calandre est depuis des années la signature d'Audi, les feux à led reconnaissables de loin le deviennent aussi.

 

Si tu veux passer au contrôle technique théoriquement il te faut :

- le lave-phares (bocal spécifique, pompe, buses, tuyaux, joints toriques)

- un nouveau parechoc avec emplacement pour buses de lave-phares + une peinture chez carrossier

- le système de règlage automatique des phares relié sur l'essieu arrière qui règle en temps réel l'inclinaison des xénons en fonction de la route (dos d'ane, descentes, montées) pour ne pas éblouir les autres conducteurs.

 

Donc tu l'auras compris, ça va te couter bonbon pour être en régle et ça sera une entrave pour la future revente de ta voiture si tu ne le fais pas.

 

Mais si tu veux quand même les feux diurnes pour l'esthétisme, alors tu as juste à les trouver sur www.ebay.de ou leboncoin en Alsace.

Puis sur www.kufatec.de tu trouveras les cablages.

Pour finir un passage au vag com pour activer les xénons et voilà.

[jaujau]

Tu aurais dû prendre l'option car tout mettre en seconde monte va te revenir + cher.

 

Une A3 facelift sans feux diurnes, c'est comme un été sans soleil pour moi ! Comme la fameuse calandre est depuis des années la signature d'Audi, les feux à led reconnaissables de loin le deviennent aussi.

 

Si tu veux passer au contrôle technique théoriquement il te faut :

- le lave-phares (bocal spécifique, pompe, buses, tuyaux, joints toriques)

- un nouveau parechoc avec emplacement pour buses de lave-phares + une peinture chez carrossier

- le système de règlage automatique des phares relié sur l'essieu arrière qui règle en temps réel l'inclinaison des xénons en fonction de la route (dos d'ane, descentes, montées) pour ne pas éblouir les autres conducteurs.

 

Donc tu l'auras compris, ça va te couter bonbon pour être en régle et ça sera une entrave pour la future revente de ta voiture si tu ne le fais pas.

 

Mais si tu veux quand même les feux diurnes pour l'esthétisme, alors tu as juste à les trouver sur www.ebay.de ou leboncoin en Alsace.

Puis sur www.kufatec.de tu trouveras les cablages.

Pour finir un passage au vag com pour activer les xénons et voilà.

 

C'est à dire pour être en règle ?

 

Je comprend pas, pourquoi je serais pas en règle ? Ce truc de leds est en option chez audi et en serie sur la finition S-line seulement, alors je comprends pas tes propos, excuse moi ....

 

Merci pour ta réponse.

[vlad]

Salut,

 

ton A3 est tres sympa meme sans les leds, n'ai crainte.

 

Les feux diurnes tu les as, toutes les nouvelles voitures en sont equipés, tes feux sont diurnes, puisque tu as un eclairage de jour, c'est juste que tu n'as pas l'option xenon/leds.

 

Lorsque Epos parle d'etre en regle, il cite les modifications à faire :

 

- le lave-phares (bocal spécifique, pompe, buses, tuyaux, joints toriques)

Les laves phares sont obligatoires sur les projecteurs Xenons sur tous vehicule diffusé en CEE

- un nouveau parechoc avec emplacement pour buses de lave-phares + une peinture chez carrossier

Forcement il te faut les buses de lave phare donc nouveau parechoc

- le système de règlage automatique des phares relié sur l'essieu arrière qui règle en temps réel l'inclinaison des xénons en fonction de la route (dos d'ane, descentes, montées) pour ne pas éblouir les autres conducteurs. Tous vehicule commercialisé avec xenon en CEE doit posseder ce systeme.

 

Et Epsos d'ajouter que si tu ne crains ni la legislation ni le coté Tunning lors de la revente de ton vehicule tu peux acheter des kits "momo" sur le Web, des leds des xenons mais bien entendu sans le dispositif de lave phare et de reglage d'assiette.

 

Bonne route :coucou:

[Epsos]

Et oui c'est la loi (européenne) qui oblige d'avoir tout un dispositif pour aller avec les xénons.

 

Non non je ne parle pas de kit momo ou autres phares tuning mais des vrais phares à leds d'origine Audi qu'on trouve sur ebay.de comme ici :

 

http://cgi.ebay.de/Audi-A3-8P-Frontscheinw...%3A1|240%3A1318

 

Ou ici :

 

http://www.kufatec.de/shop/product_info.ph...8PA-Cabrio.html

 

Pour être en règle vis-à-vis de la loi, comme je l'ai dit il y a beaucoup de modifications à faire et ça reviendra + cher. Si tu ne l'a pas pris en option parce que c'était trop cher je vois pas pourquoi tu le ferais maintenant...

Exemple des prix :

 

- Phares au xénons et à led : environ 900€

- système de règlage automatique des phares : 300€

- laves-phares complet : 250€

- recodage chez Audi : 70€

 

Total : environ 1500€ alors que l'option est à 1000€ sur le catalogue. C'est souvent comme ça pour les modif'

 

Maintenant tu peux juste mettre les phares et rien d'autres, là ça sera moins cher mais tu seras dans l'illégalité ...

Modifié 26 avril 2009 par Epsos

[jaujau]

Merci vlad pour ton compliment.

 

Sinon Epsos pense tu que je peux demander à un concessionnaire Audi le montage d'une bande leds feux diurnes sur mes phares normaux ? Ou si je demande à un préparateurs (genre nauroto) vais je perdre la garantie ? Je n'y connais rien en éléctronique et cela a l'air compliqué et je ne veux pas faire de connerie....

 

Sinon par feux diurnes même sur ma voitures tu fais références aux feux de position ? parce que nul part je ne vois mentions de feux diurnes sur mon modèle.

 

Merci pour ta ou vos réponses.

[vlad]

Jaujau,

 

pour repondre a ta question, lorsque tu mets ton commodo de phare sur "auto" tes feux de jour (diurne) s'eclairent en permanence le jour. C'est tout !

 

A+

 

[djoe972]

Salut à tous,

 

une question me taraude l'esprit. Sur un A3 de 2005 équipée de xenon d'origine avec tout le trintrin, lave phare etc....

Est ce que le montage de ces optiques seraient réalisable?

[vlad]

Non, réponse ici :

 

http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=83318

 

 

[djoe972]

Arf... dommage

[jaujau]

Jaujau,

 

pour repondre a ta question, lorsque tu mets ton commodo de phare sur "auto" tes feux de jour (diurne) s'eclairent en permanence le jour. C'est tout !

 

A+

 

Ok merci pour ta réponse, n'est il pas possible de trouver une refs d'ampoule à leds afin de ramplacer les ampoules classiques de l'audi A3 ? Aurait tu les refs ? J'ai essayé de regarder sur la notice ou la boite d'ampoule mais j'ay comprend pas grand chose !!!???? <_< <_< <_< <_< :bigsmile:

[jaujau]

Salut j'ai un peu regarder sur le net et j'ai trouvé ces ampoules led feux de position.

 

Ampoules led sur Ebay

 

Le culot est W5W je crois que pour les audi c'est bon.

 

L'effet semble être sympa.

 

ou alors il y a cela

 

ampoules led Ebay

 

Merci pour vos avis et conseils.

[gilounice]

 

La solution pour être en règle à moindre frais est d'ajouter seulement une rampe de LEDs dans une optique classique. il faut être très bon bricoleur car il faut ouvrir le bloc et le refermer de manière étanche...

 

Sinon, faire comme moi : changer la voiture. (j'ai repris une A3 avec cette option, et une couleur différente).

[lamich]

Bonjour tout le monde voila j'ai acheter mes bloc optique xenon et feux a diode et j'ai acheté aussi l'adaptateru manque de pot se n'est pas le bon pa rraport o cosse du phare :furious: quelq'un pourré me dire ou trouver l'adaptateur 2009 pour les derniere audi a3 svp?

[peyo73]

Ok merci pour ta réponse, n'est il pas possible de trouver une refs d'ampoule à leds afin de ramplacer les ampoules classiques de l'audi A3 ? Aurait tu les refs ? J'ai essayé de regarder sur la notice ou la boite d'ampoule mais j'ay comprend pas grand chose !!!???? <_< <_< <_< <_< :bigsmile:

 

Bonjour,

 

j'ai regardé, les ampoules c'est des PS19W, pour l'instant je ne les ai pas trouvées en LED

[lamich]

bonjour si quelq'un desire un adaptateru pour bixenon pour a3 j'en est un a vendre tout neuf merci de me contacter par mp

[droby]

peyo73, merci pour la référence de l'ampoule.

 

Des PS19W comme ampoules c'est pas courant. Dans le commerce c'est surement introuvable. Pour le remplacement c'est passage chez Audi obligatoire. Quelqu'un aurait t'il le prix de cette ampoule?

[jaujau]

Visiblement sur les News A3 ils ont changé le modèle des ampoules des feux de position (feux diurnes sur les modèles sans xenon)par un modèle prioritaire. donc impossible d'adapter la plupart des kit vendu sur Ebay avec les ampoules w5w leds.

 

Dommage.

 

Reste plus peut être qu'a adapter ce genre de kit :

 

bandes led

 

2 feux de jour

 

Mais cela à l'air compliqué, franchement cela donne pas envie.....

 

Sniff.

[gilounice]

les feux LED rajoutés ça se voit tout de suite comme le nez sur la figure... hélas rien ne vaut le bloc optique d'origine. Le design n'est pas qq chose qui se bricole, ....surtout pas sur une Audi , où le style est extrêmement pointu. Sur une clio peut-être...

[jaujau]

Oui c'est certain, de toute façon même sans les leds c'est une voiture qui est très belle, d'autant que les blocs optique halogene sont très réussis niveau style.

 

Enfin je fais quand même des recherche ici et là. Mais les leds c'est surtout une mode avant tout. Même si certains mettent en avant la sécurité, ce n'est pas une rangé de leds qui va enjoliver une voiture.....

 

Voilà, bonne soirée. Par contre j'aurais bien aimée juste ramplacer les ampoules des feux de position par des ampoules à leds lumière blanche, ca c'est certains mais visiblement sur les New A3 ce n'est plus possible, il faut attendre des modèle d'ampoules à leds ps19W.

 

Je trouve que si les feux de position (feux de jour sur les modèle halogène) sont ramplcé par un point blanc perçnant cela est encore plus jolie que le "sourcils" à leds des feux xenon. Question de gout.

 

Il faut être patiends.

[jaujau]

Pour être en règle vis-à-vis de la loi, comme je l'ai dit il y a beaucoup de modifications à faire et ça reviendra + cher. Si tu ne l'a pas pris en option parce que c'était trop cher je vois pas pourquoi tu le ferais maintenant...

Exemple des prix :

 

- Phares au xénons et à led : environ 900€

- système de règlage automatique des phares : 300€

- laves-phares complet : 250€

- recodage chez Audi : 70€

 

Total : environ 1500€ alors que l'option est à 1000€ sur le catalogue. C'est souvent comme ça pour les modif'

 

Maintenant tu peux juste mettre les phares et rien d'autres, là ça sera moins cher mais tu seras dans l'illégalité ...

 

Merci pour tes conseils Epsos, donc les pris sont ceux de Audi si j'ai compris.

 

Par contre ne faut t'il pas changer aussi la calandre a cause des trous pour les laves glaces ? Et le bouton à l'intérieur ? Il y a marqué DLR ou lieu d'auto ?

 

MErci car si cela ne coute que 1500 euro j'économise un peu et je me lance dans la modif mais directement chez audi pour ne pas avoir de problème.

 

Merci pour ta (ou vos) réponses.

[lamich]

Donc pour l'instant personne a monté des xenon en deuxieme monte sur des a3 facelift alors?

[gilounice]

 

Les LEDs ne sont pas du tout une mode, je suis convaincu que cela va devenir le standard de toutes les marques d'ici 1 à 2 ans... bientôt tous les blocs optiques contiendront des LEDs.

 

Comme d'habitude, Audi (et le groupe VW) aura montré la voie...

 

Souvenez-vous la Golf 3 : VW a inventé le concept du bloc optique à vitre lisse : un bloc optique qui renferme plusieurs réflecteurs (1 pour les phares, 1 pour les codes, 1 pour le clignotant, 1 pour les veilleuses) ce bloc étant recouvert d'un verre parfaitement lisse qui laisse bien distinguer l'intérieur.

 

Pendant ce temps-là Renault en était encore au bloc optique avec verre strié, ne contenant que les codes et les phares dans le même réflecteur. Les veilleuses et les clignotants étant ailleurs, disséminés dans le pare-choc.

 

2 ou 3 ans plus tard, tous les constructeurs adoptaient le concept.

 

Eh bien pour les LEDs ce sera la même chose...

 

 

[cybercap]

Les LEDs ne sont pas du tout une mode, je suis convaincu que cela va devenir le standard de toutes les marques d'ici 1 à 2 ans... bientôt tous les blocs optiques contiendront des LEDs.

 

Comme d'habitude, Audi (et le groupe VW) aura montré la voie...

 

Souvenez-vous la Golf 3 : VW a inventé le concept du bloc optique à vitre lisse : un bloc optique qui renferme plusieurs réflecteurs (1 pour les phares, 1 pour les codes, 1 pour le clignotant, 1 pour les veilleuses) ce bloc étant recouvert d'un verre parfaitement lisse qui laisse bien distinguer l'intérieur.

 

Pendant ce temps-là Renault en était encore au bloc optique avec verre strié, ne contenant que les codes et les phares dans le même réflecteur. Les veilleuses et les clignotants étant ailleurs, disséminés dans le pare-choc.

 

2 ou 3 ans plus tard, tous les constructeurs adoptaient le concept.

 

Eh bien pour les LEDs ce sera la même chose...

 

bonjour,

 

je remonte ce fil car j'ai acquis des feux de jour à installer sur mon A3 sbk de 2005. j'ai privilégié le modèle rectangulaire qui se met dans la grille de l'anti brouillards et non pas une bande led à mettre dans ou devant l'optique.

je suis confronté à 2 petits soucis:

- 1 souci de branchement électrique, il me faut un +12v après contact et je pensais le trouver dans la boite à fusible sous le capot à droite de la batterie mais ça ne fonctionne pas. le relais 15 est un (+) allumé en permanence même contact coupé et clé retirée!. on m'a dit que je dois aller avec le fil jusqu'à la boite à fusible interne du coté conducteur et me brancher sur l'arrivée de l'allume cigare. je vais essayer ça mais le branchement serait plus court et plus simple en trouvant une borne sous le capot. une idée ?

- 1 souci de montage (je ne suis pas très bricoleur), les 2 rails diurnes à led ont un genre d'arceau pivotant à l'arrière que je ne sais pas où fixer ni comment faire le montage.

ça ressemble à ça mais ne vient pas de ce site :

http://www.daytime-running-light.com/index_fr.html

 

je peux bien sûr extraire la grille plastique de l'anti brouillards (j'ai pas d'antibrouillards d'ailleurs sur l'ambiente), mais faut il percer ou un truc du genre, l'arceau maintient ptet le rail en étant vissé derrière le plastique.. ? une idée ? (voir photo grille parechoc)

mes feux ressemblent à ceux ci (faut scroller)

http://cgi.ebay.fr/2-FEUX-DE-JOUR-8-LED-POUR-AUDI-A3-S3-2003-A-2009_W0QQitemZ150367595783QQcmdZViewItemQQssPageNameZRSS:B:SRCH:FR:101

(ce n'est pas mon vendeur), il parle de les fixer par scotch double face mais j'y crois pas trop..

 

merci pour votre aide

[youu]

bonjour si quelq'un desire un adaptateru pour bixenon pour a3 j'en est un a vendre tout neuf merci de me contacter par mp

 

Salut je suis interessé, il s'agit de de l'adaptateur pour pouvoir mettre les phares xenons sur une qui n'a pas les xenons ? c'est une 2009 que j'ai !

[A3 cabriolet]

Les LEDs ne sont pas du tout une mode, je suis convaincu que cela va devenir le standard de toutes les marques d'ici 1 à 2 ans... bientôt tous les blocs optiques contiendront des LEDs.

 

Comme d'habitude, Audi (et le groupe VW) aura montré la voie...

 

Souvenez-vous la Golf 3 : VW a inventé le concept du bloc optique à vitre lisse : un bloc optique qui renferme plusieurs réflecteurs (1 pour les phares, 1 pour les codes, 1 pour le clignotant, 1 pour les veilleuses) ce bloc étant recouvert d'un verre parfaitement lisse qui laisse bien distinguer l'intérieur.

 

Pendant ce temps-là Renault en était encore au bloc optique avec verre strié, ne contenant que les codes et les phares dans le même réflecteur. Les veilleuses et les clignotants étant ailleurs, disséminés dans le pare-choc.

 

2 ou 3 ans plus tard, tous les constructeurs adoptaient le concept.

 

Eh bien pour les LEDs ce sera la même chose...

 

Respet tu a écrit ce message il y a quasiment 2 ans et maintenant tout les nouveau véhicule doivent possédé ces feux diurnes !

Par contre nous somme en 2011 et je cherche toujour a installer ces feux bixenon sur mon audi A3 cabriolet

 

j'ai trouvé un tuto genial le lien ci dessous !

http://forums.audipassion.com/topic/85336-tuto-remplacement-des-feux-halogenes-par-les-xenons-avec-led-sur-a3-8p-facelift/

 

par contre il n'explique pas trop le passage au VAG COM

 

j'ai trouvé sur un autre lien ce qu'il faut faire dans ce fameux VAG COM lien ci dessous

http://www.z-tuning.fr/adaptateurspharesdiurnesledsbixenonaudia320082010-p-2549.html

 

mais meme avec le logiciel VCDS installé sur mon PC je ne comprend pas la manip

 

"HELP ME"