[C6][C5]frein à main électrique audi A6 TDI

[PhilippeT]

Bonjour,

 

Tout d'abord merci à Bagherra (je ne lui ai même pas demandé son prénom!) pour la

réunion de ce matin à l'allée noire. Et aux infos que j'ai pu glané.

Je posterai un message à Billeuz bientôt.

 

Je remonte petit à petit ma voiture.

Je viens d'essayer le bouton de frein à main.

Et O! miracle , le système s'est enclenché. Les roues arrière sont bloquées.

 

Tout est bien ... sauf que comment fait-on pour débloquer le frein à main.

 

La notice d'utilisation a été noyée et est donc inutilisable. ( cela fait 6 semaines que je l'ai commandée chez Audi)

Faut-il appuyer sur la pédale de frein, d'embrayage, ou autre? faut-il le contact, le moteur qui tourne...

Aidez moi svp avant que je ne trouve une autre Audi avec ce système de frein.

Ce qui n'est pas facile à trouver dans ma rue.

 

Le bloquer c'est bien, le débloquer ce serait encore mieux.

 

A bientôt

PhilippeT

 

 

 

[lucky94]

oui faut appuyer sur la pédale de frein et en meme temps pousser le bouton vers le bas

[Amateur Audi A6]

Ou encore ceinture attachée, boite auto en drive et... accélérer...

Modifié 5 avril 2009 par Amateur Audi A6

[PhilippeT]

merci

 

je vais essayer

 

A+

philippeT

[PhilippeT]

 

 

pas de chance!

L'appui sur la pédale de frein ne suffit pas.

As tu le moteur démarré quand tu appuies sur la pédale de frein?

Peux-tu dévérouiller le frein à main quand le moteur est coupé? et contact coupé. (je n'ai pas de contact pour l'instant).

 

merci de votre réponse.

 

PhilippeT

[Amateur Audi A6]

Pour boite auto seulement : moteur tournant, frein à main enclenché, boite position D ou S, ceinture conducteur enclenchée (indispensable)... et tu accélères...

Pratique aux feux rouges pour ne pas garder le pied sur le frein ou passer en P/N par exemple. Seul intérêt pour moi.

[PhilippeT]

bonjour,

 

J'ai une boite manuelle.

Cela ne doit pas fonctionner de la même manière.

Merci quand même pour ta réponse.

 

cdlt

PhilippeT

[Amateur Audi A6]

Surement. Essaie avec la première enclenchée moteur tournant mais ceinture attachée

[MALCOLM-GSI]

Pour boite auto seulement : moteur tournant, frein à main enclenché, boite position D ou S, ceinture conducteur enclenchée (indispensable)... et tu accélères...

Pratique aux feux rouges pour ne pas garder le pied sur le frein ou passer en P/N par exemple. Seul intérêt pour moi.

 

 

boite manuelle ca fonctionne aussi (a poins que ce soit une option), en tout cas moi ca fonctionne (je l'ai meme montrer a billeuz)

 

pour celui la, il faut aussi mettre la ceinture, lacher un chouilla la pedale d'embrayage et mettre un ti coup de gaz et la le frein de park se defait :bigthumbup:

 

 

sinon philippe pour ton histoire, je sais qu'on peut retirer le frein de park avec juste le contact en appuyant sur la pedale de frein, mais j'ai jamais essayer sans contact :rolleyes:

 

j'essaye ce soir quand je rentre du boulot et te confirme ca :bien:

[MALCOLM-GSI]

:coucou:

 

donc je te confirme que pour retiré le frein de park il faut imperativement mettre le contact.

 

juste pour le mettre par contre, on a pas besoin du contact :bien:

[PhilippeT]

merci pour tous ces eclaircissements.

 

en effet je n'ai pas eu besoin de contact pour enclencher le frein à main.

N'ayant pas pour l'heure de contact pas possible de le débloquer de manière conventionnel.

j'irai attaquer directement les moteurs pour déverouiller.

 

merci pour votre aide à tous.

 

suite au prochaine épisode.

 

 

bonsoir

philippeT