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PhilippeT

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  1. PhilippeT
    Bonjour, Je suis en train de démonter l'aile avant gauche pour effectuer un peu de carrosserie. Toutes les vis de fixation de l'aile sont retirées sauf 2 qui sont derrière le réservoir de lave-glace. J'ai donc démonté le réservoir mais je n'arrive pas à le retirer. En fait le tuyau d'alimentation en plastique noire par lequel on remplit le réservoir de lave-glace est solidaire du réservoir (encapsulé?) . je n'ose pas forcer pour le retirer, afin de me permettre de déposer le réservoir. Est-ce que quelqu'un a déjà fait l'opération? merci de votre aide. PhilippeT
  2. PhilippeT

    Boucle Fibre optique

    PhilippeT a répondu à un(e) sujet de PhilippeT dans Multimédia

    Merci pour la référence. J'ai commandée le bouchon, et je l'ai installé. Il va comme un gant! Le circuit semble bien fermé car en appuyant sur le bouton media, j'ai l'écran MMI qui démarre. En fait, il clignote 3 fois en m'affichant " Audi multi media Int (MMI), avant de s'éteindre. Si j'appuie à nouveau sur le bouton Media, cela me refait la même séquence. Ai-je la possibilité d'analyser quelque chose avec la prise de diagnostic VAGCOM? NB: j'ai changé le changeur CD, le lecteur DVD et le bloc autoradio. Je n'ai pas encore changé l'ampli dans le caisson à l'arrière. Merci pour votre réponse. PhilippeT
  3. PhilippeT
    Bonjour, Je remonte tranquillement mon A6. J'ai par contre un problème avec la boucle de fibre optique. J'ai sur cette voiture l'option Équipement téléphone. Bien entendu, vu que la voiture a fait un séjour dans la rivière, le boitier Téléphone qui se situe sous les pieds du conducteur est HS. Vu le prix (~1000euros) et le fait que je ne l'utiliserai pas, je pense le désactiver. Cependant il faut que je ferme la boucle de fibre optique. Existe-t-il un bouchon (boucle permettant de relier la fibre IN à la fibre OUT) afin de fermer cette boucle? Au pièces détachées de la concession Audi, cela n'existe pas. J'ai besoin de votre aide. Merci d'avance. PhilippeT
  4. PhilippeT
    Bonjour, je serais intéressé de savoir si tu as résolu ton problème. si oui comment. J'ai actuellement le même comportement. merci de ta réponse. philippeT
  5. PhilippeT
    Salut, pour info. Mon audi A6 qui est tombée à l'eau moteur coupé a pour ma part ouvert lers fenêtres à moitié et avancé les sièges avant (position pas très agrèable). Je pense cependant que chaque voiture doit avoir un comportement différent. A+ philippe
  6. PhilippeT
    Salut, j'ai bien une audi de ce type mais elle est en pièces détachées dans mon garage!
  7. PhilippeT
    Bonjour, Y a t il une commande groupée prévue pour le cable VAG COM? Je serai très intéressé. Merci PhilippeT
  8. PhilippeT
    Bonjour, merci pour votre soutien moral. Pour le le boitier de capteur arrière, je n'en suis pas encore là. Mais peut- être reviendrai je vers toi plus tard. Pour le boitier cadran compte tour- compteur kilométrique, l'eau s'est arrêtée juste au bas du cadran je pense. Il n'a pas l'air touché. J'essaie de recenser actuellement tous les boitiers électroniques alimentés contact coupé. Je pense que ceux ci sont le point sensible. Je vous tiens au courant. A Bientot NB : J'ai essayé de joindre Billeuz mais sans succés. Peut-être que mon message ne lui est pas arrivé. PhilippeT
  9. PhilippeT
    merci pour tous ces eclaircissements. en effet je n'ai pas eu besoin de contact pour enclencher le frein à main. N'ayant pas pour l'heure de contact pas possible de le débloquer de manière conventionnel. j'irai attaquer directement les moteurs pour déverouiller. merci pour votre aide à tous. suite au prochaine épisode. bonsoir philippeT
  10. PhilippeT
    bonjour, J'ai une boite manuelle. Cela ne doit pas fonctionner de la même manière. Merci quand même pour ta réponse. cdlt PhilippeT
  11. PhilippeT
    pas de chance! L'appui sur la pédale de frein ne suffit pas. As tu le moteur démarré quand tu appuies sur la pédale de frein? Peux-tu dévérouiller le frein à main quand le moteur est coupé? et contact coupé. (je n'ai pas de contact pour l'instant). merci de votre réponse. PhilippeT
  12. PhilippeT
    merci je vais essayer A+ philippeT
  13. PhilippeT
    Bonjour, Tout d'abord merci à Bagherra (je ne lui ai même pas demandé son prénom!) pour la réunion de ce matin à l'allée noire. Et aux infos que j'ai pu glané. Je posterai un message à Billeuz bientôt. Je remonte petit à petit ma voiture. Je viens d'essayer le bouton de frein à main. Et O! miracle , le système s'est enclenché. Les roues arrière sont bloquées. Tout est bien ... sauf que comment fait-on pour débloquer le frein à main. La notice d'utilisation a été noyée et est donc inutilisable. ( cela fait 6 semaines que je l'ai commandée chez Audi) Faut-il appuyer sur la pédale de frein, d'embrayage, ou autre? faut-il le contact, le moteur qui tourne... Aidez moi svp avant que je ne trouve une autre Audi avec ce système de frein. Ce qui n'est pas facile à trouver dans ma rue. Le bloquer c'est bien, le débloquer ce serait encore mieux. A bientôt PhilippeT
  14. PhilippeT
    merci je vais le contacter et voir aussi son blog. ciao philippeT
  15. PhilippeT
    Bonjour, Je voudrais savoir s'il y a un électricien Audi parmi nous. Merci de votre réponse. PhilippeT
  16. PhilippeT
    Bonjour, Est-ce que quelqu'un a déjà démonté les injecteurs? Je voudrais savoir si on a accès directement à la chambre de conbustion. Si oui, la taille du trou pour voir à l'intérieur. Il faut en effet un outil spécial pour démonter l'injecteur, et je voudrais savoir si cela vaut le coup de l'acheter. merci pour votre réponse. PhilippeT
  17. PhilippeT
    Salut, Je ne change pas les clés mais seulement le boitier contact-démarreur (où on insère la clé). Audi m'indique que le fait de changer ce boitier m'oblige à repasser chez eux pour reprogrammation. Qu'en penses-tu? Pour l'instant, ma voiture n'est pas trés roulable. Si je pouvais éviter d'avoir à leur amener sur un plateau, cela m'arrangerait. Hors je n'ai pas de contact. Donc quasiment aucun test électrique possible. S'il y a une solution, elle m'intéresse. ciao PhilippeT
  18. PhilippeT
    Bonjour, je dois sans doute changer le boitier contact démarreur (boitier où on met la clé de contact). Audi me dit qu'il faut reprogrammer la clé. Savez-vous si il y a un moyen pour éviter d'emmener la voiture chez Audi en attendant qu'elle démarre? Les outils de diagnostic pourraient-ils être d'une aide queconque? merci de votre réponse. PhilippeT
  19. PhilippeT
    Salut, merci pour ta réponse. Je n'ai pas ce bouton sur la portière (ni ailleurs). Etait-ce une option quand tu l'as eu ou réellement de série? Ce model d'alarme permet de faire de la détection par GPS d'après ce que j'ai vu sur le site Cobra. Je pense cependant qu'elle doit permettre aussi de couper le moteur. L'alarme étant HS pour l'instant (batterie de l'alarme HS), je ne sais pas l'effet sur le système si ce n'est de ne pas fournir le + au système. Voilà l'état dans lequel je me trouve actuellement. A+ philippeT
  20. PhilippeT
    Bonjour à tous, Ma voiture immergée se remonte petit à petit. Bien entendu, je viens d'essayer de mettre le contact et rien! J'ai une alarme (COBRA AT model 2113) dessus. je voudrais savoir si c'est de série, une option ou si cela a été rajouté après. Quand j'avais fourni la référence au magasinier Audi, il ne m'avait pas répondu comme si la référence n'existait pas dans leur base de données pièce. Si c'est une option , y-a-t-il un moyen de la désactiver car elle a baigné dans l'eau et bien sûr, elle était sous tension. je pense donc qu'elle est HS. Cependant je n'ai pas besoin d'elle pour redémarrer, d'où ma question. merci pour votre réponse. ciao PhilippeT
  21. PhilippeT
    Bonsoir, Est-ce que quelqu'un a déjà démonté l'alternateur d'une A6 3.0 TDI? Et plus particulièrement le système de tension de la courroie (piston, galet) qui l'entraîne ( et qui entraîne aussi moteur de clim,...) merci d'avance PhilippeT
  22. PhilippeT
    Bonjour, Voici quelques photos de titine un peu dénudée!! Est-ce que quelqu'un a déja démonté le combiné de manettes (clignotants, phares/croisement,...) au volant. Y-a-t-il un problème particulier au démontage? Il faut que je l'ouvre pour voir l'état intérieur. merci pour la réponse. A++
  23. PhilippeT
    Un grand Merci à Nicodep. Ses photos m'ont bien aidé pour le démontage. Les cadrans et l'écran MMI sont hors de la voiture maintenant en cours d'inspection. A bientot pour le prochain démontage. philippeT
  24. PhilippeT
    salut, et non pas de photos. j'aurai bien aimé. J'aurais su jusqu'à quel niveau l'eau était arrivé. Je vous raconterai au fur et à mesure des problèmes rencontrés.
  25. PhilippeT
    salut nicodep, il s'agit bien de l'écran. les photos me sont d'un grand secours. il semble qu'il faille enlever l'interrupteur de phares et le boitier de touche (check) à l'opposé des compteurs pour accéder au vis de fixation de la plaquette de décoration du bandeau du tableau de bord (+ les 2 vis dessous que j'ai déja démonté). sont-ils faciles à enlever? merci A+
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