[8L]Comment tester ses bobines

[Dadou130]

Bonjour.

Je viens avec mon TDi vous enfumer et vous poser une petite question :bigthumbup:

 

(Je précise que j'ai fait une recherche)

 

Mon cousin a rentré une S3 cette semaine. J'aimerai bien savoir si il existe une manip au VAG COM pour tester directement ses bobines ( S3 8L of course ) .

Peut etre que le défaut apparait au VAG COM directement dans la lecture de défauts. :unsure:

 

En bref j'aimerai savoir la manip complète et sinon le cas échéant une méthode plus "traditionnelle"...

 

Voila si quelqu'un connaissant la manip passe par ici ca serait cool de m'en faire profiter :)

 

Merci de votre aide :)

 

:jap:

[KoD]

pas de manip à ma connaissance, de toute facon le jour ou l'une d'entre elle lache il le remarquera tout de suite :bigsmile:

[ASD66]

Quels sont les symptomes d'une bobine défaillante ?

[Squall78]

Voyant moteur allumé, broutage avec un bruit de vieille americaine, plus rien sous la pédale et une odeur de brulé. :bigthumbup:

[french]

et tu aura un defaut a la valise et te signalant qualle bobine a rendu l'ame

[Dadou130]

Yeah merci de vos réponses...

En fait il sait déja apparemment qu'une bobine est morte...

C'etait histoire de savoir c'etait laquelle... ;)

 

Eh bien merci tout le monde :)

 

Je voulais faire mon crâneur avec mon VAGCOM mais tant pis... ca sera a l'ancienne... :bigthumbup:

Modifié 3 avril 2009 par Dadou130

[bengta]

Vaut mieux qui change les 4 .. Je te parle en connaissance de cause !

[mystique]

+1 en général quand il y en a une qui foire les autre suivent

Pour ma part j'en ai eu deux foireuse en même temps, inutile de dire que la TT n'avançait pas très bien :eldiablo:

[Dadou130]

ouais je me doute... il devait faire un bruit de 2CV :D

Le truc c'est que le mec qui a la S3 n'a passé qu'une bobine neuve a mon cousin pour la changer... j'espere qu'il n'y en aura qu'une de morte :bigsmile:

[xtrms3]

methode traditionel pour trouver la bobine foireuse:

 

1 mettre le contact

 

2 ouvrir le capot (lol)

 

3 declipser les bobine chacune leur tour.

 

si elle est bonne le moteur va brouter de plus belle

sinon rien ne ce passe

 

[Dan69quattro]

Ah on est quand même plus tranquil avec les premiers modèles qui étaient bcp plus fiables au niveau bobines et moteurs de phares :P

 

 

 

:ck1:

[Dadou130]

:jap:

Merci pour les infos :)

[xtrms3]

alors?