Quattro - Montage de pneus de taille differentes

[krouny]

Salut à tous,

 

Equipé d'un quattro, mes pneus avant sont usés + que les arrieres et j'ai la possibilité d'avoir 2 pneus d'une dimension differente que ceux montés...

 

Devant je mettrais donc les 235, derriere les 245..je precise que c'est la meme marque et type de pneus...

 

 

qu'en pensent les specialistes, incidence sur le quattro ???????

 

Gaaaston passerait t il par là ?????

 

Merci

[asap]

NIET

es-tu fou ? :bigsmile:

[mycki_78]

pas autorisé de toute façon ? si ?

Modifié 20 janvier 2009 par mycki_78

[krouny]

quoi pas autorisé ??? le 235/45/19 ne l'est de toute façon pas...donc au pire je pourrais mettre 4 x des 245 en 19

[asap]

4 pneus de taille identique

[krouny]

bon ben adieu bonne affaire !!!!!!!

[lionelr]

c'est coup à flinguer le quattro, entre autres.

 

:bien:

[asap]

bon ben adieu bonne affaire !!!!!!!

 

tu vas acheter des pneus pas trop chers et dépenser une fortune en réparation.

ce n'est pas un bon calcul............. :bigsmile:

Modifié 20 janvier 2009 par asap

[mycki_78]

:blink: c'est clair

 

mais a vrai dire cela te regarde

tu as demandé un avis asap (entre autre) te l'a donné

 

a+

Modifié 20 janvier 2009 par mycki_78

[lionelr]

la bonne affaire serait de les acheter pas cher pour les revendre plus cher :rolleyes:

[krouny]

merci à tous pour vos bons conseils

 

en fait c'etait 2 FK 452 en 245/35/19, disons que c'est pas une dimension courante, pour 100 euros...trouvé chez un revendeur local....bah pas grave, si il en avait eu 4, ça serait different !

[gasttton]

Present :bigsmile:

 

Tout a ete dit, je ne pense pas que ca soit bon pour la transmission. Puis les montes differentes avant/arriere, c'est juste bon pour les BM ca :bigthumbup:

[asap]

et les tracteurs ! :bigsmile:

[krouny]

et les dragsters... :eldiablo:

[totoa3]

J'ai également une question lié au quattro...

 

Si un pneu est beaucoup plus usé que les autres ça a une incidence sur le quattro??? (l'avant droit est sur les témoins...)

[asap]

pas plus de 2mm de différence de profondeur sur un même essieu

[totoa3]

Du coup faut que j'attaque les virages à droite pour usiner le pneu gauche :eldiablo: :eldiablo:

[JEFF21]

et les tracteurs ! :bigsmile:

les moissoneuses batteuses, les tractopelles, les enjambeurs viticoles ...., enfin que des engins d'une élégance rare :P

[deathmask]

bonsoir,

et pour quelqu'un qui n'a pas le quattro, on peut faire :

Avant: 205/55/ZR 17 - 91Y

Arrière: 235/50/ZR 17 - 96Y

 

??

merci d'avance.

[lionelr]

Salut,

 

légal, je ne sais pas, mais ce qui est sur, c'est que c'est dangereux.

Tu va déséquilibrer la voiture et elle va moins bien tenir la route que si elle avait 4 pneus de dimension identique.

 

:)

[jms]

c'est surtout que ça ne servira strictement à rien, du 235 à l'AR sur une traction qui plus est en 205 à l'AV :rolleyes:

 

[gregmail]

et que pensez-vous du fait de permuter avant/arrière pour user les gommes de façon régulière sur Quattro ? :rolleyes:

[lionelr]

salissant pour les mains.

[sopher]

C'est du portnawak!!

1) le quattro est fait pour fonctionner avec des tailles identiques, sinon, adieu le torsen et là...... aie! aie! aie!!! ça fait mal!

2) comme le dit JMS, il ne sert strcitement à rien de mettre du plus large à l'arrière, même sans quattro et qui plus est sur une traction!!

de plus, l'auto est conçue pour avoir assiette la plus efficace avec des tailles de pneus d'origine, le réglage chassis, carrossage, chasse hauteur de caisse AV/AR va s'en trouver modifié et l'auto va "piquer de nez" ou "être basse du cul" car il y aura toujours une différence de hauteur des pneus, si minime soit-elle, et , forcement, la tenue de route, le grip, va être détérioré.

3) la bonne solution est, comme le dit Greg de permuter les pneus AV/AR G/D, même si ça salit les mains :D

4) C'est illégal, changer la taille des pneus, oui, mais en restant dans la légalité (3% inférieurs je crois) pour CHAQUE pneu...

5) Si vous voulez passer outre tout celà, pensez bien que les pneus sont un organe des plus importants sur un véhicule, tant pour la sécurité que pour les preformances (aussi bien en accélération qu'en décération) cf les autos ou engins de course, et que vous pouvez rendre une auto des plus performantes en vraie chiotte inconduisible avec de mauvais pneus....

 

C'était ma petite contribution du matin...

Salut à tous :coucou:

[gregmail]

merci pour cette mise au point et pour les mains c'est pas grave, je mets de beaux gants bien blancs et c'est parti ;)

[911]

par contre, attention à la permutation G/D, n'oubliez pas le sens de roulement ! :exclamation:

 

et sur un quattro, peut-on avoir des pneus de taille identique mais de marque différente ? (la même marque et même usure sur le même essieu bien sûr)

[sopher]

Mouais, il faut savoir que des pneus de dimensions identiques mais de marques différentes ne sont pas tout à fait.........identiques!!

Le serpent se mord la queue :coucou:

[911]

c'est EVIDENT ! :bigthumbup:

Modifié 17 mars 2009 par 911

[zorgouille]

Sur ma S3 8P, j'ai surtout usé le train avant.

Est-ce que je peux passer les arrières à l'avant et mettre des neufs à l'arrière ?

 

 

[asap]

ça ne pose pas de problème, mais les "professionnels" tiennent absolument à mettre les pneus neufs à l'avant.

[Fred]

Par contre si il y a une différence d'usure entre l'avant et l'arrière, elle ne doit pas dépasser 2 mm d'écart sinon soucis sur les haldex et les Torsen.

 

Fred :coucou:

 

 

[asap]

non, les 2 mm, c'est sur le même essieu.

l'usure entre l'avant et l'arrière, il se dit tout et n'importe quoi.

j'ai pas mal roulé avec des pneus neufs sur un train et d'autres quasi au témoin sur le deuxième sans avoir de problème.

je me méfie des commerçants :bigsmile:

[Bagheera]

non, les 2 mm, c'est sur le même essieu.

 

Et en plus tu le sens, tu penches d'un côté :bigthumbup: