[8L]Prépa Oettinger 250 CV

[nick09]

Salut à tous

J'ai maintenant mon S3 depuis 1 mois, et je l'ai bien en main!

Je voudrais avoir vos impressions par rapport à l'origine car moi je l'ai achetée d'occas comme ça, déjà préparée ( 01/2000 import Oettinger allemagne )

Voilà, sur les 5 premiers rapports ( je n'ai pas encore pu tirer la 6, la vitesse en 5 à 6000 trs est déjà largement pour les MIbs!)

j'appuie franchement sur la pédale de droite et le moteur monte (très vite) de manière trés linéaire, sans effet turbo jusqu'a environ 4200/4500 trs, après on a l'impression d'avoir un réacteur que démarre dans la malle, et je reste écrasé dans le siège jusqu'a env 5800 trs ( la puiss max en Oettinger est donnée à 5400 trs , donc inutile de bloquer le compte tours ).

En ça le fait trés trés fort en 2 et 3 , puis un peu moins en 4 et 5

En plus à l'accélération la prise d'air fait un bruit de succion très fort ( audible dedans et dehors) à se faire retourner les piétons en ville!

D'autres impressions sur des prépas MTM ABT ou autres?

[Pierrot.]

De toute façon au dessus de 6000,plus rien

[audifan]

C'est clair!

C'est même pas la peine d'essayer

[byblos]

Salut, le bruit d'aspiration que tu entends est normale. C'est l'admission d'air qui a été modifiée.

Tu as la boite a air d'origine ou autre chose?

Je devrais faire une prépa le mois prochain. J eme renseigne un peu car je vais la faire moi meme. Mais moi, je préfère quand ca part pluss bas vers 2000/2500 tours.

a plus

[intendant]

   

Salut à tous

J'ai maintenant mon S3 depuis 1 mois, et je l'ai bien en main!

Je voudrais avoir vos impressions par rapport à l'origine car moi je l'ai achetée d'occas comme ça, déjà préparée ( 01/2000 import Oettinger allemagne )

Voilà, sur les 5 premiers rapports ( je n'ai pas encore pu tirer la 6, la vitesse en 5 à 6000 trs est déjà largement  pour les MIbs!)

j'appuie franchement sur la pédale de droite et le moteur monte (très vite) de manière trés linéaire, sans effet turbo jusqu'a environ 4200/4500 trs, après on a l'impression d'avoir un réacteur que démarre dans la malle, et je reste écrasé dans le siège jusqu'a env 5800 trs ( la puiss max en Oettinger est donnée à 5400 trs , donc inutile de bloquer le compte tours ).

En ça le fait trés trés fort en 2 et 3 , puis un peu moins en 4 et 5

En plus à l'accélération la prise d'air fait un bruit de succion très fort ( audible dedans et dehors) à se faire retourner les piétons en ville!

D'autres impressions sur des prépas MTM ABT ou autres?

126004[/snapback]

peut on avoir des chiffres pour comparer avec nos prépas

accélérations : o à 100

o à 160

reprises de 80 à 120 en 4, 5 , 6

[pascal22]

En ça le fait trés trés fort en 2 et 3 , puis un peu moins en 4 et 5

En plus à l'accélération la prise d'air fait un bruit de succion très fort ( audible dedans et dehors) à se faire retourner les piétons en ville!

 

126004[/snapback]

 

Euh.. si tu passes à fond de 4 ou 5 en ville ... je comprend qu'ils se retournent...

 

Sinon, j'ai un 250 ABT... hé bien, le couple max est vers les 3000 t/min. Le coup de pied au cul vient donc très tôt . Puis ca se calme.. et ca s'essouffle gentiment vers environ 5500 t/m.

Et quand ca pousse, ca fait aussi un bruit superbe du turbo et de l'aspiration...

 

[nick09]

Euh.. si tu passes à fond de 4 ou 5 en ville  ... je comprend qu'ils se retournent...     

 

Sinon, j'ai un 250 ABT... hé bien, le couple max est vers les 3000 t/min. Le coup de pied au cul vient donc très tôt  . Puis ca se calme.. et ca s'essouffle gentiment vers environ 5500 t/m.

Et quand ca pousse, ca fait aussi un bruit superbe du turbo et de l'aspiration... 

126940[/snapback]

 

 

 

 

 

Mais non voyons !!!!!

même en 1 ou en 2 en accelérant très légérement le bruit d'aspiration est nettement audible

Mais pas de run en ville

 

 

 

[pascal22]

 

Mais non voyons !!!!!

même en 1 ou en 2 en accelérant très légérement le bruit d'aspiration est nettement audible

Mais  pas de run en ville

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[LEFRED]

oui un s3 abt ça envoi

[nick09]

peut on avoir des chiffres pour comparer avec nos prépas

accélérations : o à 100

                      o à 160

reprises de 80 à 120 en 4, 5 , 6

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J'ai fait un 60 /160 en 4

Donc, si je ne me trompe pas, on part à 60 en 4 et on pousse le pied droit à fond jusqu'à 160 ?

De cette façon, je suis à env 11.5 sec, mais j'ai la pop off version cocotte minute!

Je la fait changer ces jours ci par une origine renforcée, et après je recommence

@+