Trou dans la boite a air

[ethan]

ah ouais, javais pas vu du tout!!! merci, jvé le faire et espérer que ca change qqch....

[TTfab]

 

Et tu sure de ton diagnostic avant de faire des trous partout ????

[Pierrot.]

Il va nous faire 1 gruyere avec son filtre

[ethan]

moi jvoulais faire des trous pour que ca fasse un peu plus de bruit et car on m'as dit que c'était mieux quand il y en avais, donc ca peut que améliorer les choses !!

[Pierrot.]

Et oui,plus de bruit et nos S3 plus Rapides

[king26]

Et oui,plus de bruit et nos S3 plus Rapides      

128672[/snapback]

Pour aller a la pompe

[v6.4motion]

Je suis ok pour un achat groupé

 

C'est ça la durite?

 

[Oufmen]

Je suis ok pour un achat groupé

 

C'est ça la durite?

 

129038[/snapback]

 

C'est pas la méme

 

 

[Tiwill]

ça pour le TT 225

 

 

et ça pour le TT 180

[v6.4motion]

Ok merci pour l'info, je suis partant pour un achat

[-NICO-]

@ TTFAB:

 

 

 

sur la photo ci dessous, il y a bien les 2 trous du fond, mais tu parlais d'un troisieme sur la face laterale: c'est la face 1, 2,3 ou 4 (en rouge sur la photo) quil faut percer?

 

 

perso je dirais 3 mais avant de jouer l'exterminateur de boite a air avec ma perceuse je veux etre sur.....

 

 

 

et petite suggestion, serait il pas preferable de coller une petite grille sur la face exterieure des trous histoire de limiter l'entree de poussieres et autres element exterieur......

 

merci par avance

 

[TTfab]

@ TTFAB:

sur la photo ci dessous, il y a bien les 2 trous du fond, mais tu parlais d'un troisieme sur la face laterale: c'est la face 1, 2,3 ou 4 (en rouge sur la photo) quil faut percer?

perso je dirais 3 mais avant de jouer l'exterminateur de boite a air avec ma perceuse je veux etre sur.....

et petite suggestion, serait il pas preferable de coller une petite grille sur la face exterieure des trous histoire de limiter l'entree de poussieres et autres element exterieur......

 

merci par avance

 

129155[/snapback]

 

Reponse : 4

 

au niveau de l'arrivée d'air de la 3 en retrait de 50mm

 

[-NICO-]

merci big BOSS

[-NICO-]

pour la samco: pas cher la:http://www.awesome-gti.co.uk/audi%20tt/engine.html

 

 

[madog]

la aussi pour la France :

http://www.commande-venair-france.com/index.cfm

[xavtoub]

si c'est pour faire que du bruit en plus pourquoi ne pas mettre ça : Neuspeed P-FLO™ Induction Kit

[alezblez]

Pourquoi ni en Samco ni en Venair les durites ne sont pas dispo pour TT 180???

[TTfab]

Pourquoi ni en Samco ni en Venair les durites ne sont pas dispo pour TT 180???

130401[/snapback]

 

Moins de demande

 

c'est comme pour les paquette arrières

 

[-NICO-]

ce WE je fais du gruyere

[Tiwill]

Pourquoi ni en Samco ni en Venair les durites ne sont pas dispo pour TT 180???

130401[/snapback]

et CA c'est pour les poules

Modifié 7 avril 2005 par Tiwill

[alezblez]

@ Tiwill

C'est pas pour les poules mais pour les TT 180!!!!

 

Non sans deconner, sur les sites ils ne sont pas dispo.. y'a pas de ref pour TT 180

[Tiwill]

je ne comprend pas.

sur le site dont je te parle il ya des modèles pour TT180

deux ref :

Forge SAMCO Audi TT 180 Air Intake/Turbo Inlet Hose

We now have available a replacement silicone air cleaner to turbo intake hose. This hose replaces the existing hose and metal turbo intake combination and has a reinforced wall and super smooth internal design to ensure that flow rates are maximized. With the original restrictions removed better flow characteristics are achieved which give noticeable gains in power and torque.

Fits  99-03 Audi TT 180  - AWP, APP, AUQ, AUM, AWD, or AWW engine codes

.

 

et

 

 

Forge SAMCO Audi TT 180 Air Intake/Turbo Inlet Hose

Fits  99-02 Audi TT 180 - ATC, AJQ, AGU engine codes

.

[alezblez]

ah mais tu n'as pa donné d'adresse de site.. c'est pour ca.. moi j'ai regardé sur les adresses des sites qu'on donné NICO et madog..

[TTfab]

@ Tiwill

C'est pas pour les poules mais pour les TT 180!!!!

 

Non sans deconner, sur les sites ils ne sont pas dispo.. y'a pas de ref pour TT 180

131083[/snapback]

 

Normal, le 180 c'est un TT au rabais

 

[Tiwill]

c'est ICI

[-NICO-]

j'ai percé ma boite a air ce WE.....et j'ai noté une baisse significative de la conso

 

vous avez dit bizarre

[king26]

Enlev el acale sous l'accelerateur sa ira mieux

[-NICO-]

ben justement je roule comme un sauvage depuis que j'ai percé histoire de voir si il y a de la difference.

[Oufmen]

ben justement je roule comme un sauvage depuis que j'ai percé histoire de voir si il y a de la difference.

135789[/snapback]

 

Et alors, tu as senti une réelle différençe ?

[-NICO-]

ben recemment j'ai changé filtre air, +nettoyage papillon,+pop off neuve,+ trous ds la boite a air et franchement globalement j'ai carrement de la patate....disons que la montée ds les tours est plus rageuse.

 

 

le son du moteur est un poil plus grave mais sinon rien de flagrant.

 

 

voilou

[king26]

Sa a coulé noir lors du nettoyage du papillon?

[-NICO-]

oui a foison

[king26]

Sa a donc pas fait de mal

[-NICO-]

j'y trouve que du mieux

[extremex]

au risque de paraitre inculte, c'est quoi le papillon ? ca se trouve ou ???

 

merci....

[jetrider]

dans les posts épinglés en haut à faire soit même il y a un sujet qui en parle

 

 

ICI

[ninja42]

bon....j'ai lancé un sujet (qui a été fermé....merci!) car je veux faire des trous dans ma boite a air, mais je suis PAS DU TOUT bricoleur (c pire ke tout! lol).

j'aurais donc besoin de renseignements :

-taille des trous?

-OU faire elles trous?

-faut il demonter la boite a air?ou ca se fait direct dans le moteur?

-comment demonter la boite a air (sil faut le faire).

 

J'attends votre aide, merci d'avance ;-)

 

 

 

Modifié 26 mai 2005 par jetrider

[jetrider]

Si ton post a été fermé c'est qu'il fait doublon.

La preuve tu es dans le post qui en parle justement.

 

La réponse a ta question est d'ailleurs dans le post si tu vas dans les premières pages. Il y a même des photos la preuve :

 

 

 

ps : de rien pour le merci

[coolgreg]

alors quand j'etais en stade 1 (prog lrs) j'ai esseyé :

 

filtre origine. j'avais un trous a 3000tr.

Filtre k&n plat : un légé mieu mais rien d'extraordinnaire.

Filtre + 3 petits trous : encore un peu mieu et surtout un reduction considérable du trous a 3000tr.

Filtre + 3 petits trous + durite induction silicone : presque plus de trous.

 

Puis reprog stade 2.

CDA BMC : alors la on sent une différence.

 

Puis reprog stade 3 + ligne complete supersprint.

CDA : un trous apparait.

KIT ADMISSION direct double cone avec un boa néoprenne qui prend l'air frais dans le passage de roue : meme si je n'etais pas pour, il faut avouer, ca marche mieux qu'avec la cda. (en stade 3 du moins). Meme si je prends un peu d'air chaud, c'est moins important que sur un atmo car l'a l'air compressé passe par 2 echangeur avant d'arriver au moteur. (prochaine etappe : cloisonné le joujou.)

 

voila.

a+

121426[/snapback]

 

 

c'est laquelle la durite induction?

[ninja42]

merci jetrider, mais ca ne repond pas du tout a mes questions, d'ou le nouveau sujet que j'ai créé...mais qui a été fermé!

J'avais bien vu cette photo, et j'ai egalement lu qu'il fallait faire des trous en 25 ou 30mm (me rappelle plus).J'ai lu 2 fois completement le sujet sur lequel nous sommes...

mais je sais tjrs pas :

-s'il faut démonter ou non la boite a air pour faire les trous?

-comment se demonte la boite a air?

-s'il faut faire 3 trous de 25mm, ou 10 trous de 10mm (j'avais entendu ca aussi)...

-quels sont les résultats et changements de tous ceux qui l'ont fait (petit sondage)?

 

bref, aucune réponse (pratiquement!) pour un "bricoleur débutant" comme moi...