Liquide de refroidissement : un peu trop chaud ?

[Frederic_S2]

Bonsoir,

 

L'ancien propriétaire de mon S2 Avant a monté un calorstat qui s'ouvre tard pour pouvoir chauffer plus vite et moins consommer.

 

Problème : la température n'est pas stable à 90°. Ca dépasse régulièrement pour se stabiliser un peu sous les 100° (grosso modo, selon les graduations du manomètre). J'ai pu voir un RS2 qui reste bien à 90°, tout le temps même dans les bouchons. Et en général, toutes les Audi que j'ai vu ou eu restent à 90°.

 

Comment se remplace le calorstat ? Faut il tout démonter ? Quel calorstat (valeur) dois je monter pour rester à 90° ?

 

Merci. :coucou:

Modifié 14 septembre 2008 par Frederic_S2

[S2-S4]

Prend un thermo contact chez audi, tu aura automatiquement le bon.

 

Il est facile a démonter : il se situe sous ton radiateur principal. Faut juste etre rapide pour passer de l'un à l'autre pour pas échaper trop de liquide. Refaire le niveau ensuite.

 

:coucou:

[AIR S2]

Salut,

Sur mon RS2, je n'arrive jamais au 90°C, je suis toujours en dessous, pas du tout comme les moteurs d'aujourd'hui qui montent en quelques kms à 90° pil poil sans plus bouger quelques soient les conditions.

 

Quelles sont les experiences sur ce point (temp° RS2)?

 

Merci

[Frederic_S2]

Prend un thermo contact chez audi, tu aura automatiquement le bon.

 

Il est facile a démonter : il se situe sous ton radiateur principal. Faut juste etre rapide pour passer de l'un à l'autre pour pas échaper trop de liquide. Refaire le niveau ensuite.

 

:coucou:

 

Il n'y a pas plusieurs modèles avec plusieurs valeurs de déclenchement ? Cool. :)

 

Je purgerais en même temps, histoire d'être sûr du LR. ;)