AIR S2

Bonjour à Tous, mon dossier vient juste de partir à la DRIEE, après pesée à vide, CT (vierge) et constitution du dossier de reception à titre isolé. J'attends maintenant leur retour pour une convocation. J'en saurais plus à ce moment là. Merci beheme pour ta proposition, oui je veux bien une copie de la CG, ca pourrait m'aider. Merci marxa, je te ferais signe si je dois en arriver là. La suite dans quelques semaines... Je croise les doigts. AIR S2

Bonjour, merci pour ce petit échange très sympathique. Au plaisir

Bonjour à tous, apres quelques années passées à Dubai, je me suis décidé à rapatrier ma R8 V8 de 2009. Pour constituer mon dossier d'homologation, j'aurais besoin d'une âme charitable, qui accepterait de partager avec moi une copie de sa carte grise. Bien entendu en masquant ses données personelles et VIN. Je voudrais connaitre toutes les caracterisques d'un modele europeen de 2009 pour les comparer avec la mienne qui est GCC Specs. Merci d'avance de votre aide Cdlt AIR S2

En fait non, meme pas. je ne fais pratiquement pas de ville. Pour la facture, heuuu... 1500€, dont 500€ de MO. Voilà les pièces remplacées:

Ca y est, ma R8 est de retour à la maison, après remplacement des pièces listées dans mon precedent post, plus un tuyau apparemment bouché??? Pas bien compris lequel. Bref je n'ai plus le voyant et les vitesses passent bien. Donc j'espère en rester là maintenant. Bye

Toujours chez le concessionaire mais la cause serait : - Accumulateur de pression - Moteur électrique de la pompe hydraulique - Relais du moteur électrique + 5 heures de MO :icon5: Je devrais la récupérer Mercredi. Autant je peux comprendre le lien avec l'accumulateur de pression, autant le moteur électrique ca sent l'embrouille. Il fonctionnait bien à l'ouverture de portiere et à la mise du contact. J'ai du mal à croire à son dysfonctionnement. Mais pas le choix, alors Go.

Bon bah, ca y est, elle est chez Audi...Wait and See...

Ils sont a l'arrière de la Boite. Peut être par dessous en retirant le fond plat alors??? C'est ca? Parce que par le dessus, meme sans la boite à Air et en retirant le carter métallique, je peux à peine passer ma main.

Bonjour, Merci je vais essayer de débrancher la batterie. On verra bien. Ok pour les fils des capteurs. Effectivement je vois de quoi tu parles. Il sagit des capteurs de position de la commande de boite qui ont été remplacés par des modèles à contacts dorés. Il faut donc faire évoluer le faisceau avec le nouveau connecteur. Cette procédure exige de bien tresser les fils. Je vais vérifier mais il faut déposer le pare-choc arrière pour accéder aux fils je crois. Je vous tiens au jus Merci AIR S2

Non elle fonctionne bien. En tous les cas rien de perceptible. Tout va bien. Juste ce voyant au tableau de bord avec message "Défaut boite de vitesse! vous pouvez continuer de rouler av. restrictions". J'ai effacé les codes mais ils reviennent des que je coupe le contact. Du coup, je cherche la procédure pour régler le code "005983 - Transmission: Basic Settings Not Performed ".

Bonjour à tous, petits problèmes avec ma R8 depuis quelques jours et message de dysfonctionnement de la boite R-Tronic, pourtant elle fonctionne parfaitement et les vitesses passent normalement. Auriez vous une idée ou experience de problèmes similaires. Peut être connaissez vous la procedure pour effectuer les "basic settings" de la boite? Je suis preneur de vos conseils. Ci-dessous les 2 x codes: Address 02: Auto Trans Labels: None Control Module Part Number: 420 910 156 E HW: 420 927 156 Component and/or Version: SL600 4.2L FSI HDZ 0020 Software Coding: 0000001 Work Shop Code: WSC 00767 003 98440 Additional Info: 420713041C A11 C02 04.07.08 0A10 Additional Info: Geraet 98440 2 Faults Found: 005983 - Transmission: Basic Settings Not Performed P175F - 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 11 Mileage: 77230 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 0 /min RPM: 0 /min RPM: 0 /min 2 Torque: 0.0 Nm Temperature: 0.0∞C 0.00 % 002372 - Hydraulic Pressure Unit: Loss of Pressure P0944 - 000 - - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 2 Mileage: 77266 km Time Indication: 0 Date: 2018.01.07 Time: 13:54:59 Freeze Frame: RPM: 1771 /min RPM: 1771 /min RPM: 190 /min 2 Torque: 51.0 Nm Temperature: 26.0∞C 23.00 % Merci d'avance AIR S2

Hello, pour la rapatrier en France, normalement en tant que resident et propriétaire depuis plus de 6 mois je ne devrais pas payer de frais de douane, ni de TVA. Mais ca je ne le saurais qu'au moment de... :-) Concernant l'immatriculation, tout va dépendre d'Audi et des modifications à faire si écarts avec les standards Européens. Il faut attendre le certificat de type qu'Audi voudra bien me délivrer. Pour le circuit de Motor City, il existe bien des journées dédiées, mais je n'ai jamais testé. Idem pour le circuit d'Abu Dhabi qui ouvre ses portes aux particuliers, mais là encore pas eu l'occasion d'y mettre les roues. Et toujours un plaisir de prendre son volant. :love:

Je suis effectivement originaire d'Ile de France, mais depuis 3 ans installé aux UAE, d'où mes plaques ;-)

Bonjour à Tous, voilà, après de longues semaines de reflexion, j'ai succombé aux charmes de la R8. C'est une 2009 V8 avec 75,000kms et toujours entretenue dans le réseau. On est bien accueilli ici chez Audi ;-) Voilà pour la présentation. :-) et quel plaisir de conduite, même si ici c'est assez ennuyeux de ce côté là. AIR S2

Bonjour, Ça y est, je viens aussi de rentrer d'Allemagne avec mon Audi A4 cab. Tout s'est super bien passé, et j'ai normalement tous les papiers: - CG allemande à mon nom (Teil I et II) - TUV - Certificat de conformité fournit par le vendeur - la facture d'achat - certificat de cession - CT français fait hier (zéro faute :-)) J'ai également préparé la demande d'immatriculation. Manque plus que le quitus fiscal. On verra ça cette semaine. Bonne journée