[C5]Boite tiptronic

[quattro1]

Bonjour

Etant nouveau propriétaire d'un allroad de 2001 pack plus boite tiptro je me renseigne pour une vidange de la boîte comme lu sur les topics et là surprise on m'annonce 490 roros est ce reel ou une farce de la concession.

Merci de vos réponses.

[jppb]

je les vois mal faire une farce...

il y a plein de topic là dessus il me semble

la tiptro c'est tous les 60000 de mémoire

[quattro1]

J'en ai lu pas mal je vois autour des 200 euros là le tech dechez audi me dit non çà c uniquement le prix de l'huile. çà me parait tout de même excessif mais bon

[TBO91]

Je l'ai fait faire il y un mois, c'est dans ces prix avec MO + changement de la crépine :coucou:

[billeuz]

Tu devrais aller faire un tour chez ATS en RP.

 

:coucou:

[Bagheera]

Pour mon expérience (vidange + crépine) : 450 € chez une concession IDF, et 300 € dans une concession de province :coucou:

[quattro1]

décidemment j'ai l'impression que les concessionnaires de RP s'acharne sur nous. La voiture que je viens d'acheter viens de Lyon et la personne qui l'entretenait allait chez un spécialiste audi bcq moins onereux.

 

[babar75]

Bonjour à tous, je m'appel Alban, j'ai 31 ans, je vis entre Paris (pour le boulot) et Romorantin dans le Loir et Cher et je viens de m'offrir un Audi ALLROAD 2.5 tdi 180 tiptronic.

Elle a 140.000kms, première main et carnet complet audi tamponné tous les ans depuis 2003.

 

Mon problème ce jour est le suivant, je souhaite faire vidanger la bva chez Audi car malgré le carnet et un dossier de facture complet..pas de vidange de boite car cette dernière n'est pas "à faire".. et là surprise! : Audi BOURGES refuse catégoriquement de me faire ces travaux à moins que je me procure une autorisation écrite de Audi FRANCE...hum hum hum! D'après le contact que j'ai eu au téléphone, une nouvelle huile dans une boite qui n'a pas de préconisation constructeur quant à sa vidange pourrait dégrader cette dernière!

 

Bref du coup j'appelle Audi Châteauroux, et là à l’atelier on me dit que pas de problème avec plaisir, cela ne pourra faire que du bien à la boite tiptro!

Du coup je prends rendez vous, on m'annonce le tarif, 360€ TTC et...pas de changement de filtre car pas de crépine sur votre auto....alors qu'il me semble bien qu'il faille normalement changer un joint et un filtre sur cette boite..

 

Qu'en pensez vous? Je balise un peu à l'idée de leur laisser mon auto qui fonctionne très bien après leurs dires...et les 360€ ne me paraissent pas chers par rapport à ce que j'ai pu lire ici et ailleurs..

 

Merci par avance!

 

Alban.

[ced08]

Salut

Déjà le fabricant de la Boite tiptronic c'est ZF et pas Audi et ZF préconise une vidange tout les 60 000 kms avec remplacement de la crépine car il y en a bien une je l'ai fait sur la mienne.

Ils ont cas bien regarder sur etka

[FrançoisL]

Cherche un centre ZF, ca sera plus simple.

[tomtom331]

Éffectivement, il y a bien une vidange préconisée par ZF, avec remplacement de crépine. Mon Audi, l'ancien propriétaire l'avait fait faire par un garage Audi et ils n'avaient pas remplacé la crépine, je m'en suis rendu compte en la démontant.

 

D'ailleurs ZF a mis en ligne la périodicité et une notice d'intervention.

[lamouche94]

je confirme le centre ZF d'Antony dans le 92 ou je suis allé préconise vidange et remplacement de la crépine tous les 60000km.pour info le tel de ZF c'est:0170747873.

[tomtom331]

Merci pour leur numéro ;)

[babar75]

Et bien merci à tous!

Effectivement le garage me dit qu'il y a bien une crépine mais me dit que changer l'huile dans un premier temps ça sera pas mal! AHA!

En tout cas, Audi BOURGES et BLOIS refusent catégoriquement de le faire..

Châteauroux OK mais pas de démontage et pas de changement de la crépine et autre joint de carter..INCROYABLE! Et les 3 concessions m'annoncent qu'ils n'ont JAMAIS vidangé de boite tiptro..

[babar75]

Bonsoir messieurs!

 

Merci pour le tuyau!!! RDV pris chez ZF Anthony, 480€ vidange BVA avec changement de la crépine, du joint de carter et de toute la visserie.

+100€ pour une mise à niveau de l'huile des différentiels.

 

Je vous dirai si vous le souhaitez comment s'est déroulé l'opération et mes ressentis en sortie de boutique!

 

A+

[ced08]

Oui bien sûr on attend avec impatience ton retour

[tomtom331]

Ah oui avec plaisir, actuellement ta boîte fonctionne comment? Sensation de patinage ou autre? Histoire d'avoir un avant et après vidange!

[ced08]

Ma Boite a été réparé cette été donc ce n'est pas tellement un élément de comparaison

[tomtom331]

Qu'est ce qu'elle avait ta boîte?

[ced08]

Un tambour qui a casser

[babar75]

Moi la mienne fonctionne plutôt bien..après je suis quelque peu pointilleux et à froid je trouve qu'elle met un peu de temps à passer la seconde..

Et dans les bouchons par exemple certains rétrogradages à petite vitesse donc ont tendance à secouer un peu..

[babar75]

J'ai un wrangler TJ 4.0l de 2000 en boite auto..à chaque passage de rapport c'est l'équivalence d'un grand coup de pied dans le c....!

Elle est chez JEEP et pour l'instant bva HS....4500€ pour une réfection! Ils démontent mardi pour me faire un diag et un devis précis avec expert et tout le toutim..(cette bva m'a lâché le jour de l'achat de cette voiture en JUILLET 2015 après 200km d'autoroute ....).

Tout cela pour dire que c'est peut être ce qui explique que je sois un peu frileux quant au bon fonctionnement de la tiptro de mon allroad..ça a tendance à me rendre parano!

[FrançoisL]

A froid la boîte patine plus pour faire monter en température.

Les rapports passent plus haut.

 

Sur mon 3008 eat6 c'est pareil.

[tomtom331]

Le fait que ça passe plus haut à froid, pour moi 2200 trs environ, me fait mal pour le moteur, j'aime pas ca a froid!

[frankr171]

C'est tout à fait ça, ça fait mal pour le moteur !

Moi c'est la 3 qui avait plus de mal à passer.

Les pistes réinitialisation et codage restent à explorer aussi pour les problème de comportement.

Mais c'est clair que à froid elle monte de toute manière un peu plus les régimes.

[lamouche94]

moi c'est plutot l'inverse,à froid elle a tendance à changer les rapports plus tot vers 1800t/mn.elle a un problème de verrouillage sur le convertisseur de couple et j'ai droit à un échange standard la semaine prochaine(cout:3900€).

avec la nouvelle boite,je vous tiens informé des changements.

[babar75]

Bonsoir,

 

vidange BVA effectuée, 580€ comme convenu.

 

En réalité je n'ai pas eu l'occasion de la conduire à froid puisqu'ils venaient de faire un essai routier, en revanche à chaud rétrogradage toujours ressentis mais plus "velours" de même que le passage des vitesses en général..

 

Ils ne m'ont par contre récupérer que 5.5l d'huile "fortement chargée", le restant se trouvant dans le convertisseur n'a pas pu être vidangé. Rajout la dessus de 6.5l d'huile je viens de me faire 400kms en tout cas et elle roule impeccablement bien. Je vous conseil de le faire.

 

Par contre deux nouveaux soucis s'ajoutent à ma nouvelle vie de Allroadeur:

 

-Suintement joint spi arbre de transmission

-Défaut moteur 021E capteur de course d'aiguille coupure/court-circuit plus.

 

J'avais parlé au mécano de chez ZF du joint spi puisqu'il me faisait la mise à niveau des différentiels mais il m'a dit qu'il ne le faisait pas.

Pour l'autre soucis il me semble qu'il m'a parlé d'un injecteur calculateur...et qu'en gros il fallait que j'aille chez Audi.

 

Avez-vous déjà entendu parler de ce problème??

 

PS LAMOUCHE 94? Echange standard de toute le boite de vitesse?

[ced08]

Le joint spy est faisable sans problème mais il faut le faire rapidement car il y a que 70 cl dedans

http://forums.audipassion.com/topic/130784-changement-du-joint-spy-torsen/

 

Et pour l'injecteur ils doivent sûrement parler de l'injecteur pilote

[lamouche94]

et oui toute la boite par un spécialiste du coin expert en audi.c'est le verrouillage du convertisseur qui ne se faisait plus ou mal et en présence de couple trop important j'avais droit à un gros patinage surtout en 5.je la récupère vendredi normalement.sinon le joint spi j'y ai eu droit aussi comme l'injecteur pilote.

[babar75]

3900€ ça pique! Bon tu nous diras si cela a été bien fait ce que je souhaite à ce tarif!

Oui c'est l'injecteur pilote et savez vous ce que cela va bien pouvoir me coûter?

Quant-au joint spi j'avais déjà vu le tuto mais franchement je m'imagine assez mal faire tout ce boulot..

Il faudrait que je vois avec mon oncle qui était mécano dans l'armée s'il se sent capable de le faire..

 

PS: pour la bva de ma JEEP démontage Lundi.. et l'expert hier a vu que les trains roulants n'étaient pas axés..

[vivian31]

Un injecteur pilote c'est environs 300 euros je crois la pièce.

[lamouche94]

300 à 400€ exact vivian31 avec la pose et le passage au VAG-com à rajouter la dessus.

[babar75]

Bonjour,

 

vous avez des conseils quant-à un bon VAG-com basique mais efficace pour ce style d'intervention? Chez Audi ils risquent de ma facturer un billet de 1500€ à tous les coups..

 

Sachant que je n'y connais pas grand chose, avec mon oncle mécano à ses heures perdues vous pensez qu'on peut solutionner ces deux soucis sans trop de galères?