babar75

Bonjour, vous avez des conseils quant-à un bon VAG-com basique mais efficace pour ce style d'intervention? Chez Audi ils risquent de ma facturer un billet de 1500€ à tous les coups.. Sachant que je n'y connais pas grand chose, avec mon oncle mécano à ses heures perdues vous pensez qu'on peut solutionner ces deux soucis sans trop de galères?

3900€ ça pique! Bon tu nous diras si cela a été bien fait ce que je souhaite à ce tarif! Oui c'est l'injecteur pilote et savez vous ce que cela va bien pouvoir me coûter? Quant-au joint spi j'avais déjà vu le tuto mais franchement je m'imagine assez mal faire tout ce boulot.. Il faudrait que je vois avec mon oncle qui était mécano dans l'armée s'il se sent capable de le faire.. PS: pour la bva de ma JEEP démontage Lundi.. et l'expert hier a vu que les trains roulants n'étaient pas axés..

Bonsoir, vidange BVA effectuée, 580€ comme convenu. En réalité je n'ai pas eu l'occasion de la conduire à froid puisqu'ils venaient de faire un essai routier, en revanche à chaud rétrogradage toujours ressentis mais plus "velours" de même que le passage des vitesses en général.. Ils ne m'ont par contre récupérer que 5.5l d'huile "fortement chargée", le restant se trouvant dans le convertisseur n'a pas pu être vidangé. Rajout la dessus de 6.5l d'huile je viens de me faire 400kms en tout cas et elle roule impeccablement bien. Je vous conseil de le faire. Par contre deux nouveaux soucis s'ajoutent à ma nouvelle vie de Allroadeur: -Suintement joint spi arbre de transmission -Défaut moteur 021E capteur de course d'aiguille coupure/court-circuit plus. J'avais parlé au mécano de chez ZF du joint spi puisqu'il me faisait la mise à niveau des différentiels mais il m'a dit qu'il ne le faisait pas. Pour l'autre soucis il me semble qu'il m'a parlé d'un injecteur calculateur...et qu'en gros il fallait que j'aille chez Audi. Avez-vous déjà entendu parler de ce problème?? PS LAMOUCHE 94? Echange standard de toute le boite de vitesse?

J'ai un wrangler TJ 4.0l de 2000 en boite auto..à chaque passage de rapport c'est l'équivalence d'un grand coup de pied dans le c....! Elle est chez JEEP et pour l'instant bva HS....4500€ pour une réfection! Ils démontent mardi pour me faire un diag et un devis précis avec expert et tout le toutim..(cette bva m'a lâché le jour de l'achat de cette voiture en JUILLET 2015 après 200km d'autoroute ....). Tout cela pour dire que c'est peut être ce qui explique que je sois un peu frileux quant au bon fonctionnement de la tiptro de mon allroad..ça a tendance à me rendre parano!

Moi la mienne fonctionne plutôt bien..après je suis quelque peu pointilleux et à froid je trouve qu'elle met un peu de temps à passer la seconde.. Et dans les bouchons par exemple certains rétrogradages à petite vitesse donc ont tendance à secouer un peu..

Bonsoir messieurs! Merci pour le tuyau!!! RDV pris chez ZF Anthony, 480€ vidange BVA avec changement de la crépine, du joint de carter et de toute la visserie. +100€ pour une mise à niveau de l'huile des différentiels. Je vous dirai si vous le souhaitez comment s'est déroulé l'opération et mes ressentis en sortie de boutique! A+

Et bien merci à tous! Effectivement le garage me dit qu'il y a bien une crépine mais me dit que changer l'huile dans un premier temps ça sera pas mal! AHA! En tout cas, Audi BOURGES et BLOIS refusent catégoriquement de le faire.. Châteauroux OK mais pas de démontage et pas de changement de la crépine et autre joint de carter..INCROYABLE! Et les 3 concessions m'annoncent qu'ils n'ont JAMAIS vidangé de boite tiptro..

Bonjour à tous, je m'appel Alban, j'ai 31 ans, je vis entre Paris (pour le boulot) et Romorantin dans le Loir et Cher et je viens de m'offrir un Audi ALLROAD 2.5 tdi 180 tiptronic. Elle a 140.000kms, première main et carnet complet audi tamponné tous les ans depuis 2003. Mon problème ce jour est le suivant, je souhaite faire vidanger la bva chez Audi car malgré le carnet et un dossier de facture complet..pas de vidange de boite car cette dernière n'est pas "à faire".. et là surprise! : Audi BOURGES refuse catégoriquement de me faire ces travaux à moins que je me procure une autorisation écrite de Audi FRANCE...hum hum hum! D'après le contact que j'ai eu au téléphone, une nouvelle huile dans une boite qui n'a pas de préconisation constructeur quant à sa vidange pourrait dégrader cette dernière! Bref du coup j'appelle Audi Châteauroux, et là à l’atelier on me dit que pas de problème avec plaisir, cela ne pourra faire que du bien à la boite tiptro! Du coup je prends rendez vous, on m'annonce le tarif, 360€ TTC et...pas de changement de filtre car pas de crépine sur votre auto....alors qu'il me semble bien qu'il faille normalement changer un joint et un filtre sur cette boite.. Qu'en pensez vous? Je balise un peu à l'idée de leur laisser mon auto qui fonctionne très bien après leurs dires...et les 360€ ne me paraissent pas chers par rapport à ce que j'ai pu lire ici et ailleurs.. Merci par avance! Alban.