[8L]Distribution Old a3 150T besoin d'outils spécial ?

[lapoisson]

Bonjour A tous,

 

Ma Belle de nov 2000 vient d'atteindre les 123000 Km et l'ancien propriétaire n'a jamais changé la distribution.

 

la voiture à donc plus de 5 ans et il devient impératf de faire la distribution.

 

J'ai donc commander le kit distribution complet + pompe a eau ( on en profite pour la changer)

Je dois normallement le faire demain avec un pote à moi qui est mécano renault et qui touche bien sa bille .

 

Ma question est la suivante ( ou la sienne je dirais) : y a t'il pour ce genre de modèle besoin d'outils spécial pour faire la distribution?

 

Combien de temps cela prend?

 

N'ayant pas trouvé de revue technique pour le moment , vos conesils seront les bienvenue.

 

merci d'avance pour vos réponse

Modifié 23 mai 2008 par lapoisson

[nico225]

le repere vilebrequin se voit sur la boite et sur l'arbre a came faut metre repere face a face.

pas d'outil particulier.as tu comander le tendeur hydrolique complet?

[A3 tdi 110/150]

En effet tu as pris des risques à attendre autant... Maintenant elle sera nikel.

Pour ce qui est des outils pas besoin d'outil spéciaux avec des outils de chez Rino tu devrais t'en sortir... Moi la mienne a été faite chez un ami concess pigeo et no probleme....

[lapoisson]

Merci a vous, Quand je l'ai acheté il y a un mois ( y a a peu pres 2000 km) le vendeur me l'avais dit et c'est ce qui a justifié un bon prix .

 

Nico :pour ce qui est du kit , c'est un autre pote garagiste à moi qui a de tres bon prix qui ma commandé le kit skf( complet ou non à vous de me dire ) avec courroie, un galet, et un autretruc avec une espèce de roulette et en effet avec un piston maintenu par une goupuille. c'est ça ?

 

 

[DJSIMS]

normalement c'est piges et cale en bout d'arbre a cames mais bon vous faites comme vous voulez c'est pas la mienne!!!

[Pio]

Oui, ton "autretruc avec une espèce de roulette et en effet avec un piston maintenu par une goupuille", ça ressemble fort au tendeur hydraulique ! :bigsmile:

[nico225]

DJSIMS tu fait erreur! sa c'est tdi90/110....

[lapoisson]

Merci à vous . donc voici le bilan de cette distribution :

 

-démontage de cache et autre durites ( roue avant, cache plastique, durites, vidanges de liquides de refroidissement ): 45 Min

 

-démontage du support moteur : alors là c'est le drame :colere: : 1h30 pour sortir ce foutu support car il on pas trouver autre chose à faire que placer le tuyau de clim à 10 centimètre du support donc obliger de déscendre le moteur , puis de le remonter puis de le redéscendre afin d'essayer de le sortir.

 

- Montage des nouvelles pieces : 40 min ( pompes à eau, galets, et calage de la distribution ).

 

- remontage avec grosse apréhention pour le support : finallement 10 minutes pour le remonter. avec une subtile manipulation. :bigsmile: ( trop long à expliquer sur le post mais je pourrais vous la donné et finalement elle est assez logique)

 

- remontage du reste 40 minutes

 

- test de la voiture à chaud pour le circuit de refroidissement : 15 min.

 

voila pour ce qui veulent le faire sur ce modèle y a de quoi faire quelque économie: cout chez Audi entre 650 et 950€

 

coût final pour moi : 130€ kit distribution + 64€ pompe à eau ( sans échange standard) plus une bonne bouteille à mon pote et voila une distribution pour 220€

 

et la belle est repartie comme en 40.

 

bon courage pour les suivants :bigthumbup:

Modifié 26 mai 2008 par lapoisson

[hato54]

Dire que ça m'a couté il y a 2 ans 624 E chez audi avec en plus la courroie d'accessoire :unsure:

 

Elle etait dans quel état ta courroie ?

[lapoisson]

mon pote ma dit qu'elle était pas sur le point de cassé mais elle n'était pas toute jeune non plus . par contre la courroie d'accéssoire elle était bien attaqué ( craclure)

 

apparament sur ce modèle c'est 180000km ou 5 ans la distrib . mais là je pense qu'elle n'aurait pas tenu bien longtemps encore.