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Posté(e)

Salut, je posséde depuis peu une Audi S2 phase 2 donc 2,2turbo de 230ch en boite 6 et j'ai acheté un bloc rs2 (sans périphériques) pour le mettre dedans.J'ai acheté aussi un gros échangeur mais je bloque sur le choix du turbo,je voulais savoir qu'est ce qu'il était possible de choisir comme turbo sachant qu'on trouve un turbo de rs2 dans les environs de 500/600 (d'occaz car neuf c'est le double et j'ai pas les moyens) et qu'on trouve des gt30 ou des k26/k27 pour le méme prix aux states.Et j'aimerai savoir aussi qu'elles sont les modifs a faire?car on m'a parlait de bride mais je vois pas ce que c'est.Voici quelques liens de turbo a vendre sur ebay.Merci d'avance

 

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...3D79%26_fvi%3D1

 

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=290225466029

 

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...em=320156257036

 

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=380014849674

Posté(e)

le turbo est effectivement + gros. je crois que c'est K27 (ou alors un mix de K24 et K27)

les injecteurs RS2 sont + gros

le joint de culasse est different

 

et forcement l'eprom est differente aussi

Posté(e) (modifié)

Nan mais ca je sais,j'ai le collecteur admi, le collecteur échappement bientot, j'ai déja les injecteurs, je crois que la gestion est la méme,il manque juste le turbo, d'origine sur s2 c'est un k24 7000 et sur rs2 un k24 7200 mais j'aimerai mettre un peu plus gros qu'un k24 7200 tant qu'a faire...Et sinon le joint de culasse est presque pareil,il est juste renforcé sur le rs2 et je fais bien allusion entre une comparaison de s2 moteur aby et rs2 moteur adu et pas s2 moteur 3b qui n'a rien a voir !

Modifié par pouc62
Posté(e)
je crois que la gestion est la méme,

 

ben non justement, la cartographie est differente. Il faut jouer sur l'avance en fonction de la Pression et de tous les autres parametres (temperature d'air; temps d'injection, ...).

Posté(e)

oui tu as raison,je viens d'apprendre que la gestion n'est pas la méme mais la gestion d'une aby peut seut monter sur un adu mais il faudra faire par la suite une reprog.

Posté(e)

La bride, c'est la fixation de ton turbo au collecteur d'échappement donc regarde si tes turbos on 3 trous ou 4 ainsi que ton collecteur (à l'entrée des gaz d'échappement au turbo et sortie du collecteur)

Posté(e)

d'accord merci mais ils ont 4 trous chacun mais on m'a quand méme dit de mettre une bride t3 pour je sais plus quel turbo,c'est ca que je comprends pas car les trous correspondent a mon avis.

Posté(e)

Ils ont tous 4 trous mais peut etre pas la meme distance entre les 4 goujons

Posté(e)

:unsure: Bin la peux plus t'aider,regarde sur des sites de préparateur pour voir les turbos employés sur des RS2

Bon courage

 

Posté(e)

$oué j'ai déja été voir sur motosport 034 mais a 1750$ le kit turbo ca fait un peu mal...

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