[8L]claquement s3

[mickael69]

je ne pense pas que ce soit le collecteur car c'est quand j'envoie l'air par la durite de l'echangeur et c'est vraiment sous la pipe d'admission que j'entend la fuite mais c'est vrai que c'est un petit bruit de fuite d'air mais bon je ne pense que sa soit normal .

Pensez vous que la pipe peut se fissurer?

[kiteboy]

sous la pipe il y a des petites durites d'air avec une protection en genre de tresse, (ex celle qui va au regulateur de pression essence..)

 

faut vérifier, et je sais c'est pas tres visible et accessible..

 

++

[mickael69]

voila j'ai peut etre trouver mon probleme

la piece est bien sous la pipe d'admission et brancher avec une durite sous la pipe

j'ai prit une photo et mis un trait rouge ou sa fuite

pensez vous que cela peut jouer sur ma pression turbo?

 

 

vu de l'ensemble de la piece

Modifié 13 juin 2008 par mickael69

[will 01]

c est possible la piece semble sertie a cet endroit mais rien empeche qu elle devienne poreuse

[mickael69]

bon ba voila ce n'est pas cette piece qui fait ma baisse de puissance

aujourd'hui j'ai demonter mes bougies mais comment les controler si elle sont hs?

[mickael69]

bon voila j'ai du nouveau quand j'ai voulu demonter la bougie du 4 cylindre j'ai remarquer que le mecano avait mal remit la bobine qu'elle n'etait pas totalement enfoncer .

donc je l'est remit et refait des essai mais je n'est pas l'impression qu'elle va beaucoup mieux.

par contre j'ai remarquer que mes bobines n'avait pas la meme reference

j'ai 06b 906 115b

06b 906 115r

06b 906 115L

vous pensez que cela peut y jouer?

sinon j'ai commander une durite induction silicone que je ne devrait pas tarder a recevoir :bigthumbup:

[Squall78]

Perso je metterai des R partout au moins tu sera tranquil. ;)