Sifflement boitier papillon

[Blizz]

Bonsoir,

 

Hier j'ai nettoyé mon boitier papillon et ce soir j'ai laissé le contact 10 minutes pour l'initialisation.

 

Ma question : j'entend un sifflement venant du boitier papillon contact enclenché , normal ou pas ?

 

Sinon mon ralenti est hyper stable et la voiture marche très bien.

 

Je n'avais jamais prêté attention à ce sifflement auparavant :euh:

Modifié 25 avril 2008 par Blizz

[kiteboy]

Tu as nettoyé comment ? des préçisions ?

 

@+

[Blizz]

Je l'ai nettoyé comme indiqué sur le tuto.

 

J'ai utilisé du contact cleaner pour carburateur moto.

 

Je viens de parcourir différents posts et apparement c'est normal :huh:

 

Le bruit se fait entendre contact enclenché et disparait lorsque le moteur tourne.

 

Alors je me dit qu'il fonctionne mieux ou alors que je n'ai jamais prêté attention à ce bruit car je n'ai jamais laissé

 

le contact enclenché sans démarrer de suite.

 

Vous pouvez contrôler au cas ou ?

 

Je deviens parano à force de parcourir les posts :lol:

[saxo_style]

c'est normal t'inquiete pas ;)

[Blizz]

Merci, j'vais pouvoir dormir tranquille :dodo:

[alex270]

:coucou: y a t'il un changement dans les performance aprer le netoyage du boitier papillon?

[alex270]

ou se trouve le boitier papillon

[Pio]

Au bout du collecteur d'admission, à l'arrivée de la durite ...

[Blizz]

:coucou: y a t'il un changement dans les performance aprer le netoyage du boitier papillon?

 

Je l'ai nettoyé par curiosité car il n'avait jamais été nettoyé <_<

 

Il y avait du dépot de calamine donc je l'ai nettoyé nickel :

 

Résultat , j'ai un ralenti nickel , l'aiguille du compte tour est stable :bigsmile:

 

Cependant, certains disent que c'est un peu plus coupleux et que le flux de gaz est plus franc après nettoyage , perso

 

j'ai ressenti un mieux au niveau du flux mais le couple bof :bigsmile:

 

Bref, il avait besoin d'être nettoyé.

 

ou se trouve le boitier papillon

 

http://uk-mkivs.net/forums/p/127279/857711.aspx#857711

 

Y'a plus ka :bigthumbup:

[Brabus70]

Je l'ai nettoyé par curiosité car il n'avait jamais été nettoyé <_<

 

Il y avait du dépot de calamine donc je l'ai nettoyé nickel :

 

Résultat , j'ai un ralenti nickel , l'aiguille du compte tour est stable :bigsmile:

 

Cependant, certains disent que c'est un peu plus coupleux et que le flux de gaz est plus franc après nettoyage , perso

 

j'ai ressenti un mieux au niveau du flux mais le couple bof :bigsmile:

 

Bref, il avait besoin d'être nettoyé.

 

 

 

http://uk-mkivs.net/forums/p/127279/857711.aspx#857711

 

Y'a plus ka :bigthumbup:

 

Idem que toi... Le papillon sur mon Audi était gripé.... J'avais une accélération pas franchement linéaire et un ralenti curieux dirat-on. Ca "claquait" un peu lorsque je relachait les gazs. C'était assez curieux. Après remise en ordre du problème, le ralenti est bien plus stable et je suis d'accord avec toi pour le "plus" niveaux flux !

[alex270]

:coucou: merci pour le tuto avec les photo jevais donc le netoyer demain :bigthumbup:

[Blizz]

Il faut que tu retires aussi les caches plastiques du bocal d'expansion et le gauche au dessus de la calandre , qui n'est pas indiqué dans le tuto ,

 

tu auras plus de place pour travailler :bigthumbup:

 

Attention aux petits clips , la dernière fois j'en ai perdu un dans le bloc moteur , j'ai été obligé de retirer le carter moteur du dessous de la voiture ,

 

bilan 1 heure de perdue :bleble:

 

Un conseil, mets ta main en dessous du clip lorsque tu vas pousser celui ci ;)

Modifié 28 avril 2008 par Blizz

[alex270]

merci beaucoup pour t conseilles ! une fois le boitier papillon demonter il n'est pas necessaire de changer le joint ki est en vert sur la photo ?

 

[Rom@in]

Dans la logique c'est mieux ,t'évites une fuite

[Blizz]

Normalement oui, tu dois changer le joint.

 

Perso il était propre et pas déchiré , j'ai pris la précaution de serrer en croix au remontage afin qu'il soit correctement appliqué en contact surface.

 

( Sur me-ex moto de cross , je ne changeais pas systématiquement les joints de contact surface à chaque maintenance et j'ai jamais eu de pb ).

 

Mais bon à toi d'apprécier le truc, je voudrais pas te donner de mauvais conseils :bigsmile:

[peterXD]

Hello,

 

Vous parlez d'un tuto plus haut, mais impossible de mettre la main dessus :S

Vous pouvez m'aiguiller ?

 

Merci,

[Tintin78140]

Bonjour à tous je cherche mais je n'arrive a a trouver le tuto qui m'expliquerai comment demonter et nettoyer mon volet papillon sur mon TT mk2 2008.

HELP ME