[D2]Conseils avant achat Audi A8

[Serge33]

Bonjour à tous

 

Je souhaite avoir votre avis d' expert sur 3 points pour m'aider à choisir mon A8 d'occasion, Ca y est, je craque !!!

Mon choix est orienté sur une A8 2.5 TDI 180 cv Quattro pack Avus Tiptronic année 2000 ou 2001 .

 

le 1er point porte sur mon inquiètude concernant le fiabilité de la boite Tiptro ( plusieurs annonces vus avec pb boite auto ou boite refaite)

le 2ème porte sur le pack AVUS, je cherche à savoir la liste exhuastive des équipements fournis avec le pack AVUS.

et le 3 ème est, que pensez vous de ce choix et y a t'il d'autres points qui s'avéreraient critiques à vérifier avant d'acheter

 

[billeuz]

:bienvenue:

 

Concernant l'A8 2,5 TDI 180CV j'en ai eu une. Je peux donc en parler tranquillement. Pour la boite effectivement c'est le point faible. Lors de l'achat la concession a procédé au changement de boite.

 

Avus: les équipements:

 

Ext:

 

P,M, alarme, radar ava/ar, xenon +lave-phares, rétros ext auto + rabatables et mémoire, ja 17., TO

 

Int: cuir, sièges avant electriques, mémoire, volant electrique+ mémoire, sièges av chauffants, Bose, 6CD, regul , odb, GPS Plus, TV

store electrique + latéraux mécaniques, telephone, accoudoir av/ar, d. vitrage.

 

:coucou:

[Iznogoud]

salut,

pour la boite, si tu as l'historique de la voiture et qu'il y a eu une vidange si plus de 120 000 c'est deja un bon point.

en plus si tu peux avoir une multitronic il y a moins de problèmes.

pour le pack avus je vais laisser d'autres s'en charger car en plus je crois que c'est different entre 2000 et 2001 (fin 2001 il y a eu un peu plus de chose... mais je ne suis pas sûr)

 

le V6 TDI a quelques soucis au niveau des débimètres sur certains modèles, regarde de ne surtout pas avoir de trou a l'acceleration.

 

autrement prend la en quattro c'est tellement mieux ! attention quelques modeles 2000 et 2001 notamment en allemagne etaient en 2 X 4

 

globallement c'est une voiture hyper fiable ou tout est dimmensionné pour tenir longtemps, pour beaucoup on a des voitures de plus de 10 ans qui sont encore dans un etat irreprochable et bien mieux que d'autres modeles plus recents.

 

bonne chance et a bientot ! :bigthumbup:

[billeuz]

A ma connaissance pas de multitronic sur ce modèle.

 

 

:coucou:

[Serge33]

Merci pour ces prompts réponses,

Mais pouvez vous me dire concernant la boite Tiptro quels sont les symptomes qui pourraient attirer mon attention lors d'un essai,

je suis un peu inquiet

 

Sinon pour le pack avus c'est impressionnant , je me demande qu'est ce que l'on peut avoir en plus

 

[billeuz]

A vitesse stabilisée changement de rapport en permanence.

 

Sinon sur : http://billeuz.free.fr/ancienne_old_A8.html mon ancienne A8.

 

On pouvait ajouter : chauffage additionnel, sièges confort avec appuie-têtes ARR électriques.

 

 

:coucou:

[Serge33]

Super sympa pour vos réponse,

Pour ta part Billeuz as tu eu des pb de boite, est ce systématique ou cela dépend de la conduite

sinon je suppose que l'ancien modèle A8 dont je viens voir les photos est ou était à toi,

c'est justement ce que je recherche

mais dites voir à votre avis cela vaut combien à peu près pour année 2000/2001, 130 à 150Mkm car les annonces ne m'aident pas beaucoup

j'ai une fourchette de 5 à 7000euros pour un même modèle et un Kmétrage pratiquement identique

[billeuz]

Et une 3,3 L TDI? Il n'y a pas beaucoup d'écart avec une 180CV. Je n'ai pas eu de pb car la boite a été changée au moment de l'achat.

 

:coucou:

[lionelr]

Salut,

 

Mon A8 a 244'000 Kms et toujours sa boite tiptronic d'origine qui va bien (vidangée tous les 80'000 km).

 

:)

[Burny]

pourquoi ne pas s'orienter vers une version 4.2, au moins 30% moins cher ??

[Serge33]

Tu as raison Billeuz 3.3 ou 2.5 TDI pas de gros écarts mais la boite auto est la même non !!

et enfin Lionnelr une bonne nouvelle 244MKm avec la boite d'origine et toujours nickel

y a t'il d'autres cas comme A8 de Lionnelr

 

Par contre Burny pour 4.2L on n'est plus dans la même gamme d' EUROS, d'accord pour un peu moins cher à l'achat et pour cause car une petite fortune si tu roules plus de 20MKm/an

 

J'ai 2 autres points qui me tracassent :

le TO est inclus systématiquement dans le PACK AVUS et en ce qui concerne

les phares XENON, j' ai vu sur les photos de certains forumistes qu'il y a apparament 2 design différents (versions sur A8 2000/2001) ai je bien vu ?

 

et puis j'ai un peu de mal à évaluer la valeur de la cote d'occasion d'une A8 car je n'ai aucune idée du prix des options

[billeuz]

Oui il y a bien le TO ou TOES. Sur les 3.3 (plus récentes que les 2,5) tu peux trouver les Xénon Plus.

 

Perso j'ai une préférence pour le 3.3 (vu le poids).

 

:coucou:

[Burny]

Par contre Burny pour 4.2L on n'est plus dans la même gamme d' EUROS, d'accord pour un peu moins cher à l'achat et pour cause car une petite fortune si tu roules plus de 20MKm/an

 

tu as tjs possibilité de la faire equiper GPL avant l'immatriculation, et là, le montage GPL est a moitié amorti car carte grise gratuite..

 

à considérer je pense :bigsmile:

[Aviator56]

Oui sur les model 2000 2001 il existe deux types de phares, xenon et xenon plus(bi-xenon en fait)

 

les xenon simple sont de type a lentille...

 

...tandis que les "xenon plus" sont de type réflecteur