Boite Tiptronic

[rafal]

Bonjour à tous,

 

J'ai quelques inquiétudes au sujet de ma boite Tiptronic. :(

 

Parfois les rapports passe avec des accoups, surtout en ville à bas régime, que la voiture soit froide au chaude...

En mode manuel les accoups sont quasi inexistant.

 

la voiture a 50 000km, La boite à été vidangée il y a quelques mois.

 

J'ai entendu dire que Audi pouvait reprogrammer la gestion de la boite...est-ce possible ? à quel tarif ?

 

est-ce que les accoups pourraient venir de bugs du programme de gestion de la boite ?

 

Est-ce qu'une réinitialisation du calculateur (debranchement batterie...Etc) aurait le même effet ?

 

est-ce que cela peut venir des silentblock de support de boite ?

 

merci d'avance pour vos témoignages et réponses ! :coucou:

 

edit: Si vous avez des docs, des schémas ou des liens sur le fonctionnement de la boite, ça m'interesse...

 

rafal.

Modifié 20 novembre 2007 par rafal

[rafal]

Personne...? :(

[rafal]

Vraiment personne pour répondre à mes interrogation ...? :( :(

[s.quattro]

:coucou: RAFAL!!!!.....Malheureusement je n'ai pas d'info sur la reprogrammation de la boite,as tu fait une recherche sur le forum?....Il me semble avoir vu un post dans la rubrique A6 sur ce sujet (il y a quelques mois).....Est ce que ton niveau de boite est bon?,je suis un peu mauvaise langue mais je n'ai pas confiance sur les travaux mecaniques en concession <_<

Un petit contrôle du niveau d'huile serait pas mal,à voir,bon courage :coucou:

[rafal]

Un petit contrôle du niveau d'huile serait pas mal,à voir,bon courage :coucou:

Oui mais comment ? Je ne suis pas un pro de la mécanique et j'habite en ville...

 

en tout cas j'ai fait faire la vidange il y a 6 mois par un garage Audi en qui j'ai toute confiance...mais j'aimerais bien vérifier quand-même, on n'est jamais mieux servi que par soi-même... <_<

 

 

Ce qui me fait dire que c'est la gestion de la boite qui bug, c'est qu'en mode manuel, les rapports passe tous bien...

 

merci ! :coucou:

Modifié 21 novembre 2007 par rafal

[rafal]

J'ai entendu dire que Audi pouvait reprogrammer la gestion de la boite...est-ce possible ? à quel tarif ?

 

est-ce que les accoups pourraient venir de bugs du programme de gestion de la boite ?

 

Est-ce qu'une réinitialisation du calculateur (debranchement batterie...Etc) aurait le même effet ?

 

est-ce que cela peut venir des silentblock de support de boite ?

 

Personne pour m'aider ??? :coucou:

[tituto]

je ne connais pas ta boite, mais sur d'autres véhiculent du groupe VAG (je pense à un touareg v10 donc avec une boite tiptro) que j'ai eu entre les mains ,cela à été fait . Donc il est probable que toutes les boites tiptro soient réglables électroniquement,en revanche niveau prix aucune idée la voiture était sous garantie

[vince13250]

Bonjour, g moi aussi des soucis avec ma boite tiptro sur mon A3 2.0 FSI de 11/2003 qui totalise 170000 kms : moteur chaud, le retrogradage sur les 2 dernières vitesses se fait par accoups 'violents' (très souvent en entrée d'un rond point à bas régimes donc), et par la suite la boite pâtine parfois lors du passage 2/3.

J'ai fais faire la vidange chez Audi (230 € pour info) sans remplacement de crepine car il n'y en a pas parait il sur ce modèle de boite!, il ont aussi resserré des supports moteur et reprogrammé la boite après avoir enlevé 1/2 verre d'huile lors de la vérification de niveau. Les symptômes sont tjs les mêmes.

 

Quelqu'un peut il me dire si il y a encore de l'espoir et d'autres action à tenter ?

 

Merci

[menar]

Bonjour, je me tourne vers ce forum car j'ai besoin d'un avis honnête.

Je souhaite faire réparer ou changer la boite tiptronic de mon Audi A3 2.0 FSI de décembre 2003.

69 000km

La boite semble être : Aisin TF 60SN (tiptronic 6 vitesses)

Elle présente des accoups à chaud uniquement après 30min. Les accoups sont beaucoups moins prononcés en cas de température extérieure négative. Les accoups sont surtout entre 1er - 2e et 2e - 3e et surtout quand le passage des vitesses se fait à bas régime.

 

J'ai fait une vidange de la boite chez audi qui n'a pas amélioré les accoups. Ils n'ont pas changé la crepine car impossible à changer sans déposer la boite sur ce modèle (selon eux).

Un spécialiste de la BVA m'a conseillé de faire changer le refroidisseur de boite.

 

Dois je changer la boite ?

Echange standard ou boite neuve ?

Est ce dangereux de rouler avec des accoups ?

 

Merci beaucoup pour votre aide !

[vince13250]

Bonjour,

J'ai eu ce pb d'accoups au retrogradage + patinages aléatoires sur mon a3 fsi 150 cv de 12/03 (boite AISIN) avec tous les symptomes que vous décrivez (plus de pbs à froid, ...) et les craintes associées.

J'ai fais faire 2 vidanges de boite par Audi (1 sans changement de crépine, la suivante avec) sans amélioration.

Sur les conseils d'Audi, j'ai fais changer le bloc tiroirs hydrauliques, tjs par Audi (prix de la pièce 900 € hors MO) sans résultat.

D'après Audi, il n'y avait alors pas d'autre solution que de remplacer la boite pour un montant de 6000 € PMO, il ne m'a pas été proposé d'échange std. A ma demande, Audi acceptait de prendre royalement en charge 25% de la facture sous pretexte que mon véhicule n'était plus garanti, que le km était élevé (env. 160000 kms à l'époque) et que l'entretien n'avait pas été tjs réalisé en concession.

J'ai confié mon cas à un expert automobile, Audi a été mis en cause et des expertises contradictoires (mon expert/expert Audi/expert du garage) ont été engagées, voilà ce qu'il est important de retenir :

1- les boites tiptro sont des organes qui sont SANS ENTRETIEN (pas prévus au plan d'entretien du véhicule),

2- tout ce qui est vidange ou autre son certes conseillés (voir ce forum) aux alentours des 60/65000 kms mais non imposés par le constructeur

3- une boite auto doit durer la vie du véhicule (c'est absurde d'un point de vue mécanique mais c'est comme ça). Les diverses expertises qui ont été réalisées ont montré des traces d'usures (présence de cuivre et divers métaux dans l'huile) et la présence d'huile ancienne même après les 2 vidanges successives réalisées.

Conclusion : Même Audi ne fait pas des vidanges correctes et les boites tiptro s'usent !

J'ai eu gain de cause, Audi a remplacé ma boite auto sans que je ne débourse plus aucuns frais supplémentaires (j'avais quand même dépense plus de 1500 € entre le bloc tiroirs et les vidanges), et l'enventure à duré 6 mois.

 

Bonne chance à ceux que l'aventure tente

[turn the page]

de mémoire il est conseillé de faire une vidange de boite auto tous les 60.000km c'est inscrit dans le carnet d'entretient mais il faut le signalé au moment de la révision car effectivement ce n'est pas compris c'est absurde mais c'est comme ça chez Audi

car toute boite auto ce vidange à 60.000km