A4 2.5 tdi qui fume noir

[Luchio]

Bonjour à tous,

 

mon A4 break, 2.5tdi de 2000, fume pas mal en ce moment.

Si je roule "pèpère" et que tout à coup j'ouvre les gaz, je projète un vrai nuage noir derrière moi !

Et en roulant normal, ça fume toujours un peu, surtout lors des accélérations.

 

J'ai consulté les sujets qui parlaient de ce problème et ça débouche souvent sur le débimètre mais comment en être sûr ?

 

Merci de vos conseils.

Modifié 14 novembre 2007 par Luchio

[bdele]

hello

moi j'ai eu le même souci

et c'était une durite qui était percée

c'est celle à l'avant droite de la voiture (quand tu es assis dedans)

elle vient de l'échangeur et va sur un tube en inox ce même tube est relié au turbo

la durite 22 sur le schéma joint

elle était percée dans la courbure intérieure

ce qui avait pour effet de mettre le calculateur en securité

car comem on le sait le problème d'air pour la combustion du gasoile engendre des fumées noires

Modifié 15 novembre 2007 par bdele

[kikounet69]

:rolleyes: reniflard d'huile qui peut etre aussi colmaté

probleme connu sur le v6 tdi

:furious:

[bdele]

yes et dans ce cas là moteur tournant quand tu ouvres le bouchon de remplissage d'huile tu as de la pression (donc un pschiiiiit) <_<

[Luchio]

ok je vais de suite regarder mes durite, je l'avais déjà fait mais juste sur celle qui est emmanchée sur le turbo.

Pour la pression d'huile vais voir aussi moteur tournant, vous tiens au jus.

 

Merci !!

[Luchio]

rien d'anormal à priori pour les durites...je vais approfondir ce week-end

Pour le reniflard, comment pourrais-je le vérifier ?

[bdele]

quand ton moteur tourne

tu ouvres ton bouchon de remplissage (pas comme un sauvagen tu t'en doutes )

si tu as de la pression (un gros pschitt) ça vient probablement de là

 

et t'as fait un coup de vagcom ???

 

t'es de où ??

Edit : j'ai vu alsace ..trop loin pour moi :)

essaie de trouver qqun qui en a un dans ton coin , fais un appel à bonne volonté

Modifié 16 novembre 2007 par bdele

[Luchio]

et si psssitt, il y a quel est le remède ?

[bdele]

euh changer le reniflard ... mais là je en me rappelle plus :unsure:

t'as fais une recherche ?

[Luchio]

ok donc durite rien trouvé de percé pour le moment

En ce qui concerne le pssittt, c'est difficile de dire car moteur allumé entrendre un psssiittt c'est délicat mais je dirais que c'est ok pas de psiit

 

Qu'en pensez-vous ?

[bdele]

pour moi il reste la vanne egr

 

sinon as tu l'occasion de faire un diag ??

moi mon calculateur se mettait en défaut donc ça se voyait

[Luchio]

bon j'ai refait le test du bouchon d'huile et ça fait pssiiit.

Par contre 3 garage Audi dans mon coin et il sont tous peu familier avec le reniflard...le quoi ? Mais pour faire quoi, on change jamais cette pièce... Et c'est juste le flexible c'est ça ?

Donc pourriez-vous me confirmer que c'est bien l'ensemble 50 sur l'image ci-jointe ?

Mon type moteur est AKN mais est-ce le même type pour celui du 180ch ?

 

 

 

Merci !!

[Luchio]

un petit up pour les réponses !!

 

Merci.

[Luchio]

eh bien voilà j'ai changé les filtres reniflard, l'ensemble est bien le 50 sur la photo, prix 62€

Je fume nettement moins mais quand je me situe à 2500tr/min et que j'ouvre en grand je dégage encore un beau nuage noir.

J'ai lors de l'intervention aussi remarqué qu'une durite qui est sur le circuit échangeur air avait le collier de serrage à moitié enlevé, je l'ai remise en place.

 

Faut-il un certain kilométrage pour que la fumée n'apparaisse plus ?

 

Qu'en pensez-vous ?

 

Merci !

[bdele]

oups je n'avais pas vu ton message avant

 

c'est cool que tu aies changé (tu pouuras faire un didacticiel :rolleyes: )

 

normalement tu devraiq faire quelques décrassahes et ça devrait aller sinon je pense qu'il y a une autre souci

[dauen]

J'ai le meme souci quand j'ouvre les gazs a fond.

[Luchio]

donc après changement de la partie 50 sur le schéma, ensemble de joints (62€), et une vingtaine de kilomètres, la fumée s'est estompée jusqu'à disparaitre.

Plus de psssiit non plus quand moteur qui tourne, j'ouvre le couvercle d'huile moteur.

C'est donc une réussite, et ce, grace à vous !!

 

Merci à tous pour vos conseils.

[kikounet69]

:bigthumbup: j'avais raison :eldiablo:

désolé de pas avoir suivi le post, moi sur mon v6 tdi a l'epoque a 220 000kms, il etait HS et ca se traduisait ainsi par des fuites d'huiles.Si tu avais laissé comme ca en plus de la fumée, le moteur est sous pression et petit a petit tous les joints petent :exclamation: (en 1er les caches culbu).

Ena tu profité pour nettoyer ton EGR?

Chez audi de mon coté il m'avaient parlé du reniflard tt de suite car probleme fort connu..le test du pschiittt a été sans appel !une vraie bouteille de coca mon moteur a lépoque! :rolleyes: Il faut monter un modele de tdi 180 qui se colmate moins.

Content que tu ais résolu le probleme

devis audi environ 350€, moi même en 1/2 journée environ 70€! :malelovies:

 

 

[Luchio]

et bien oui j'ai nettoyé un minimun l'egr.

J'ai quand même du faire quelques bornes pour que les fumées disparaissent complètement.

 

Sachant qu'il y a 6 mois environ j'avais une fuite d'huile au niveau du support filtre à huile, j'avais changé le joint 34 sans savoir la cause exact....

Maintenant je pense savoir !!!

 

Merci encore.