A COUPS lors de franches accelerations

[ttman]

Bonjour a tous,

 

Je me permets de vous solliciter car j'ai un petit probleme avec mon tt1 180 de 2000.

LOrs d'accelerations franches(au péage par exemple), la voiture monte normalement jusqu'a 5000 tours par exemple puis apparait plus poussive ensuite et surtout il y a des coupures fort genantes.Ca fait des saccades.

Quel en serait l'origine?

Merci de votre aide et bonne journée a vous

[sigma_me]

Débimètre ?

 

c'est la cause la plusfréquente de trou a l'accélération ...

[S3toons]

Vérifie le débitmètre la Dump-Valve, la N75, tes bougies aussi !

 

Pour le fait que tu trouve la voiture plus poussive après 5000 tr/min cela viens probablement de ta durite d'admission.

 

Bon courage :coucou:

[ttman]

Vérifie le débitmètre la Dump-Valve, la N75, tes bougies aussi !

 

Pour le fait que tu trouve la voiture plus poussive après 5000 tr/min cela viens probablement de ta durite d'admission.

 

Bon courage :coucou:

Comment verifier tout ca en fait?au vag com?

Les bougies sont neuves.

La durite d'admission?que faut il y faire?

Merci de ta reponse et de ton aide.

salutations.