[8L]durites du circuit air echangeur --> N75 ?

[kiteboy]

vois aviez raison c'est la 3ieme fois qu'elle claque à cet endroit carré vert, je l'ai changé hier avec une durite diametre 8mm prise chez norauto, mais voilà bien trop souple du coup elle se pince au niveau du coude et ça merde au niveau de l'accélération dans les tours, ça accelere mais que par moment ?

 

normal cette durite est relièe à la N75

 

là j'ai bricolé un truc de fortune avec le reste de la durite origine que j'ai coupé et comme j'avais un boit de durite renforcé beaucoup plus rigide, j'ai fait une jonction avec un bout de tuyau d'arrosage par dessus et 2 colliers pour conserver un diametre de 8mm de bout en bout.

 

 

Modifié 7 octobre 2007 par kiteboy

[Jeannot06130]

Vas chez Audi, çà sera plus propre comme montage :rolleyes:

[kiteboy]

oui la c'est temporaire mais ça marche bien je viens d'essayer ;) :bigthumbup:

 

au fat j'ai reréglé mon ralenti vers 780, en fait j'arrive pas à le stabiliser a 780 ça oscille entre 760,770 et 780...

 

je suis en valeur 130 et toi ?

 

mesure du debit d air 2.72gr au ralenti la ....

[Jeannot06130]

Moi c'est la valeur Std, c'est à dire consigne à 760 (128)

Modifié 7 octobre 2007 par Jeannot06130

[kiteboy]

moi aussi c'est ce que j'avais 128.....????

[Jeannot06130]

C'est normal pour l'oscillation, si je me rappel bien, çà faisait 740,760,780 mais je devais avoir dans les 3.7 pour la masse d'air.

[kiteboy]

moi 1g/sec de moins que toi ?????

 

est du au moteur BAM ??

 

qui a un AMK pour faire un test de mesure de débit au ralenti (réglé au pré alable par défaut à la valeur 128) ?

 

 

@+