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Posté(e)

Salut Polini.

 

J'éspère que j'ai pu t'aider un peu mon pote :bigthumbup: .

Posté(e)
Si je calcule la côte de ma 80 S2 sur la centrale.fr sur base d'un coupé puisque la berline n'est pas référencée, je suis déjà à 10 000€. Je ne compte pas tous les frais que j'ai engendré dessus. Si on prend encore l'aspect collector ... Je pense qu'il n'est pas si loin de la réalité.

 

salut mon taje je te croyais perdu dans un garage audi :bigsmile:

pour la cote je suis tout a fait d'accord avec toi bien entretenu un vehicule n'a pas de cote... faut quand meme etre passionné

 

-une rs2 neuve 390.000 ffr option base...

 

-ton s2 neuve 220.000 ffr option base...

 

-ma 200 TQ neuve 340.000 ffr en 1985 :eldiablo:

 

-ma 80 Q B4 ???? nombre d'exemplaire inconnu; meme ASC ne savent pas :bleble:

 

:carre:

je sais simplement que c'est un modele 1993 fabriqué INGOLSTADT P A 137 729 <<>> 109 ieme Exemplaire, chassis fabriqué 02/1992.

vendu full option 12/1992.

AUDI a stoppé la prod 1994>>s2>>rs2>>>>>>rs4 +96.000 $can :eldiablo:

 

si tu veux savoir pour la tienne MP... couleur genet n°CG :rolleyes: :Forum68:

 

Je vois aussi que tout le monde a vérifié son filtre à air :bien:

pour rien vous cacher moi aussi <_< et reglé la jauge :ange:

10 litres 12 litres ... et il neige pas :P

 

consollez vous un chero 4l ho c'est 13.7 cruizé a 90km:h :hot:

pareille pour la miss...Geneve ont aime bien faire le plein :malelovies:

 

;) post-25471-1191532950_thumb.jpg

 

Invité buggy-seb
Posté(e)

Salut superbe ce split c'est a toi? :bien:

Posté(e)

Bonsoir redg.

 

Moi je fais 11 L/100 Km avec mon Cabriolet 2.3i 5 Cylindres.Je ne me plaints pas du tout,au contraire :rolleyes: .Avant j'avais une Golf Vr6 2.9i Synchro et je tournais à 14 L voir 15 L/100 Km :furious: .

Mais bon,il faut avouer que ca poussait pas pareil :eldiablo: !

Posté(e)

 

 

 

VR6 SYNCRO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

c'est ce que je recherchais au depart mais pas dans mes petit moyen :bigsmile:

donc j'ai ete voir chez Audi :bigthumbup: 800 euros mais cassé torsen + avant = 5000 oeufs de réparation...

merci a mon bienfaiteur st j de maurienne, je serrais retourné chez vw <_< ;)

 

le combi n'est pas a moi c'est juste la derniere rassemble 2007 suisse mais la barriere était simpas :malelovies:

allez une autre pour le plaisir combi toujours mais la :exclamation:

 

post-25471-1191537188_thumb.jpg

Invité buggy-seb
Posté(e) (modifié)

Ben là celui là est en chassis T3 caisse T2 et moteur 993 porsche vu tourner sur piste c'est impressionnant 1000 heures de travail pour le sortir de l'atelier...fin du HS.... :rolleyes:

Modifié par buggy-seb
Posté(e)

 

oui revenont en a nos moutons :bigthumbup:

 

j'ai fait la CG de la 80 quattro ng = 228 euros pour les savoyards...

:blink: toujours pas compris pourquoi 13cv sur un 8c2 7e5 :biere:

donc ont doit etre deux à ce déplacer sur la Savoie :)

donc attention aux couleurs sombres sur la neige ...ce matin un lapin...:hot:

:ange:

 

post-25471-1191540526_thumb.jpgpost-25471-1191540566_thumb.jpg

:bien:

Posté(e)
salut mon taje je te croyais perdu dans un garage audi

pour la cote je suis tout a fait d'accord avec toi bien entretenu un vehicule n'a pas de cote... faut quand meme etre passionné

 

-une rs2 neuve 390.000 ffr option base...

 

-ton s2 neuve 220.000 ffr option base...

 

-ma 200 TQ neuve 340.000 ffr en 1985

Perdu moi ? Noooooooooooooon ! Enfin si ! Je suis allé me perdre en Haute-Savoie pour ma voiture :bigsmile:

 

Sinon, es-tu sûr de tes chiffres ? Car d'après eux, ça ne correspond pas :

 

http://www.automobile-sportive.com/guide/audi/rs2.php

Là ça colle !

 

http://www.automobile-sportive.com/guide/audi/s2_coupe.php

Là, ça colle pas du tout ! D'ailleurs, le proprio l'avait acheté 326 000 FF ce qui correspond plus au prix annoncé par le site.

 

http://www.automobile-sportive.com/guide/audi/200turbo.php

Là, ça ne colle pas non plus mais je pense que la tienne était peut être une série spéciale ou je ne sais pas.

 

si tu veux savoir pour la tienne MP... couleur genet n°CG

Oui avec plaisir !

 

Posté(e)

Bonjour redg.

 

VR6 SYNCRO tu peux en trouver des pas trop cher.Moi le dernier que j'ai eu venait d'Allemagne.Je l'ai vendu avec 48 000Km :bigthumbup: .

Et franchement c'était une Balle :eldiablo: ,mais la consommation c'est hard :furious: .

C'était une 2.9i Synchro réalésé en 3.0i :eldiablo: .

Posté(e)
Perdu moi ? Noooooooooooooon ! Enfin si ! Je suis allé me perdre en Haute-Savoie pour ma voiture :bigsmile:

 

Sinon, es-tu sûr de tes chiffres ? Car d'après eux, ça ne correspond pas :

 

http://www.automobile-sportive.com/guide/audi/rs2.php

Là ça colle !

 

http://www.automobile-sportive.com/guide/audi/s2_coupe.php

Là, ça colle pas du tout ! D'ailleurs, le proprio l'avait acheté 326 000 FF ce qui correspond plus au prix annoncé par le site.

 

http://www.automobile-sportive.com/guide/audi/200turbo.php

Là, ça ne colle pas non plus mais je pense que la tienne était peut être une série spéciale ou je ne sais pas.

Oui avec plaisir !

 

 

:coucou:

d'accord pour les prix sauf pour la 200 et la s2 berline.

facture 200TQ a sont achat en 1985 jean lain chambery full option!!!

 

bon tu me donnes la 10 et 11 lettre de ta carte grise avec le type et tu verras B)

je pourrais te donner le millesine et ou elle a été fabriquée.

mais faut avoir la carte grise et pas seulement la photo :P

 

:jap:

 

Posté(e)

OU BIEN !!!

merci les suisses

:ange:

Posté(e)

Bonjour tout le monde.

 

Sympas l'info :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: .

 

 

Posté(e)

la deuxi7me couche....

:exclamation: avec un NG 2.3l

Quelqu'un peut il me dire à combien il monte, et combien de tours moteur, à fond de deuxième >>km/h et tr/mn ( en dessous de 5000 ne pas répondre°)...

vaux mieux en rester la pour ceux qui connaisse pas bien. :bigsmile:

:jap:

 

PS. soyez honnette :) :eldiablo:

Posté(e)

Bonjour redg.

 

Désolé j'ai un compteur 260 KM,mais jamais poussé à fond de compteur encore :bigsmile: .

Par contre je dépasse largement les 5000 tours :eldiablo: .

Posté(e)

:bigthumbup:

tino

oublie les 260.

le seul compteur bloqué etant sur une jeep cherokee 4L plymouth HO>>220 CV...

je te demande a combien de tours moteur, un ng 2.3l en 2ème coupe: coupure moteur... :blink:

par contre une 200 :bien: 260 italie +culasse :P :angry: :angry: :ange: :(

etant donné que la 1 ne serre pas a grand chose (parking neige "quattro"...)

 

pour donner des valeurs a 130 / 5000 /en 4

donc en 2 / 65km/h...

j'ai bon :P :dodo: :dodo:

B) B) B)

 

c'est grave docteur!!!

205 GTI1.6L 90kms/h EN 1

 

AUDI...coupleux mais pas groupe n

:coucou:

:exclamation: ca repart en 5 a 40 kms/h :eldiablo:

C4EST POURCA QUECEST COSTO...

ca me rappelle mon diesel... :biere:

 

Posté(e)

Bonsoir redg .

 

J'essaie demain et je te dirai à combien je suis en 2 ème l'ami :bigthumbup: .

Posté(e)

Salut avec mon coupé moteur ng en 2 a donf ca fait du a peu pres 100 compteur ( mais il sont réputé pour l'exageration) avec coupure moteur a 6800 tour :eldiablo:

Posté(e)
Salut avec mon coupé moteur ng en 2 a donf ca fait du a peu pres 100 compteur ( mais il sont réputé pour l'exageration) avec coupure moteur a 6800 tour :eldiablo:

 

bien l'amis :bien:

donc pour moi un pb ou alors elle est pas encore débridée 6500 tr / 158000 kms ,ca devrais le faire... :(

faut que je regarde l'allumage, conso 12l... :blink:

cata vidée ca respire mieux :hot:

Posté(e)

Bonjour redg.

 

Bon hier j'ai essayé sans trop poussé non plus ma 2ème.Et à 5900 Tours j'étais à 95 Km :eldiablo: .

Posté(e) (modifié)

A mon avis le cab doit avoir une boite plus longue que moi alors ma boite doit etre étagée plus courte etant donné que c est un quattro

si joint la tof du compteur sur l autoroute y a plus beaucoup de marge a 240 a donf y en a pas plus :eldiablo:

 

100msdcf00001qc9.jpg

 

Heureusement je n ai pas vu de subaru avec des feux partout :bigthumbup:

Modifié par davidlive
Posté(e)

Bonjour davidlive.

 

Pour la différence de bîte de vitesse je sais pas,tu as peut-être raison.

Pour la SUBARU il vaut mieux pour toi,car sinon ça t'aurais fais très mal de la croiser :eldiablo: .

Posté(e)

:coucou: david

dit le voyant orange c'est quand tu as le plein :blink:

:hot: :hot: :hot:

 

si tout le monde se donnais les phares!!!

en vv c'était le signe v par la fenetre, en audi vaux mieux se servir des phares et de l'ABS :bien:

rein ne sert de courrir...ca consommera moins...

Posté(e) (modifié)

bah ouais le voyant orange c'est l'ABS qui est déconnecter car il ne marche pas faut que j'aille le faire vérifier pour voir ce qui déconne.

et c'est sur niveau conso a ce rythme le plein il fait pas un pli :furious:

quand ca m'arrive et c'est rare ca dure quoi aller 1km ou 2 pas plus j ai trop peur de la marechaussé :bigsmile:

Modifié par davidlive
Posté(e)

merci pour l'info

 

pour moi je ne peut pas déconnecter manuellement l'ABS.

ETONNANT NON :furious:

donc attention sur la neige en descente <_< <_< <_<

 

:coucou:

Posté(e)

Alors il y aurait que sue les coupé que l'ABS serait déconnectable ?

 

Ci joint photo du comodo

 

bureau00001jj8.jpg

 

 

Posté(e)

ben oui pas plus de place :blink: :unsure:

regardes derriere ton commut :P

Posté(e)

Mon soucis c est sur il ne vient pas du commut si tu veu quand je mets en route la voiture le boitier d'ABS qui se trouve sous le capot fait un drole de bruit et si tu a le malheur d'oublier de le deconnecter avant de prendre la route et de freiner tu comprend vite kil y a probleme quelquepart car quand tu mets ton pied sur le frein la pédale est super dur , ca ne freine pas du premier coup puis la pedale lache sous le pied d'un coup et la ca plante mais ca réparti mal le freinage. ca m est arriver en roulant a 90 tu freine et la voiture se mets en trave c est pas cool du tout.

mais si j oublie de le deconnecter sans toucher a la pedale au bout de peu de temps il se deconnecte tout seul ( il doit voir kil y a un probleme et se coupe .

Posté(e)

le boitier qui gere l'ABS !!!

c'est bien lui qui voit si pb ou pas!!! B)

essayes en un autre :bigthumbup:

sous banquette ar. je crois...

 

:coucou:

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