Ferrari F430 F1

[DON]

Je crois que tout est dans le titre...

 

Pour la petite histoire...en quelques chiffres....

 

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES FERRARI F430

 

MOTEUR

Type: V8 à 90°, 40 soupapes

Position: longitudinal AR

Alimentation: Gestion électronique Bosch Motronic ME7

Cylindrée (cm3): 4 308

Alésage x course (mm): 92 x 81

Puissance maxi (ch à tr/mn): 490 à 8 500

Puissance spécifique (ch/L): 114

Couple maxi (Nm à tr/mn): 465 à 5 250

Couple spécifique (Nm/L): 108

 

TRANSMISSION

AR

Boîte de vitesses (rapports): 6 séquentielle (F1)

 

POIDS

Données constructeur (kg): 1 450

Rapport poids/puissance (kg/ch): 2,8

 

ROUES

Freins Av-Ar (ø mm): Disques ventilés percés

 

PERFORMANCES

Vitesse maxi (km/h): 315

0 à 100 km/h: 4"

1000 m DA: 21,6""

 

CONSOMMATION

Moyenne (L/100 Km): 18,3

 

Tout commence, un dimanche...je suis en pleine course ( de commissions :twisted: ) et je reçois un téléphone... Pointe toi au plus vite, que l'on me dis.

Sans y réflechir plus que temps, je me rend au rendez-vous, et là, je la découvre là, devant mes yeux...un beau petit bijou... :shock:

 

Le propiètaire...me dis d'attendre quelques secondes, histoire de ranger un avion, et départ.

 

Je boucle les harnets 4 points du côté passager, et, je le vois mettre en route, tel un directeur d'orchestre, ce bijou...le son vous envoute, les vibrations du moteur vous massent toute votre personne, l'insonorisation est tellement mauvaise, que l'on a l'impréssion de conduire avec le moteur collé aux oreilles, et d'après le bruit, les 490 chevaux, sont là, belle et bien là, prêt à bondir sur l'asphalte telle des étalons sauvages.

 

Le mec, s'improvise pour un court moment, un départ arreté sur environ 500 métres...que dire, je ne les ai pas vu passer.

la puissance liberée à fond ne te font même pas réaliser qu'en l'espace de quelques secondes, tu vient de faire les 500 mètres et atteindre la jolie petite vitesse de 160 km/h...pendant ce temps, il arrive encore à m'expliquer comment changer les vitesses avec les palettes qui se trouvet derrière le volant, style palettes de F1...droite tu monte tu vois, gauche tu descend ok ?

 

Fini ce petit run, il s'arret et me dis : tu veux la dompter ?

comme si j'allais dire non : joker ? je prendrais l'avis du public Jean-Pierre...

 

J'attache cette fois ci, les 4 harnets du côté conducteur...et feu...c'est parti.

 

Pour dompter la machine il faut beaucoup de vigilance...mais ça se fait naturellement...sans problème, sans acoup, sans peur...on sent bien aussi, que l'életronique et là et bien là, pour aider en toute circonstance.

Mais, ce n'est pas ce que j'aime, et je demande à ce dernier de tout débrancher.

Redemarrage, et prèmiere calé...chouette...je n'ai point pu faire sans...c'est fou comme un ptit réglage vous transforme une voiture...la position race est vraiment impréssionnante...aucune aide, aucune assistance, aucune gestion, tout est à l'état brut...et pour un bon pilote c'est un simple et pure bonheur.

Chose qui n'est pas mon cas...ne connaissant pas la bête, je remet la position EASY...mais, c'est tout aussi impréssionnant.

 

Après quelques kilomètres, se présente à moi l'autoroute...et le proprio me dis en anglais.... GO GO GO...et je m'enfile dans l'autoroute...

La courbe s'ouvre à moi tout les jours pour me rendre au travail, et mon Audi, me permet de la prendre à environs 85 km/h aux meilleurs des cas, mais la, à 150km/h avec la F430, c'étais comme conduire un train sur des rails...ça va tout seul...

 

Fini la courbe, le mec me dis GO GO GO GO allez....

fini la courbe en 3 à 150 km, 4 à 220 km/h, 5 à 300 km/h....et 6 pour soulager...pour un début, c'est bien plus de ce qu'il ne fallait.

Voyager à 300km/h je peut vous garantir que c'est très très impréssionant... :shock:

on dirait que la route se rétréci, qu'elle devient toute fine...à cette vitesse, on aurait dit que les voitutres partaient en marche arrière...Les rapports sont si violent, que quand la boîte passe les vitesses, il se produit un phénomene d'après coup 2 fois...une fois la vitesse engagée, et une fois, la puissance lachée après coup...

 

Une fois redescendue à des limites plus raisonnable , 140 km/h , la voiture a l'air d'être morte...en 6ème elle tourne à environ 1'500 tours minutes.

Devant nous s'approchent deux tunnels, et le mec me dis, met la 3.

Si tot dit si tot fait...3ème rapport, et feu... dans le tunnel, le bruit du V8 est tout simplement assourdissant...c'est tellement aigu et brutal, que les oreilles m'ont sifflé pendant toute la journée...

Les voitures qui entendais ce bruits ce rangaient l'une après l'autre sur la droite...

 

Sortie d'autoroute, passage obligé freinage en force pour faire décelerer le bolide de 220km/h à 60km/h...tout simplement démoniaque.

Les freins disque perforés sont d'une précision déconcertante...la voiture ne vibre pas, ne donne aucun après coup, freine et c'est tout...la décelaration est très brutale...limite si mes lunettes ne ce sont pas retrouvée à côté des compteur....(non, je déconne là)

 

Et pour finir, retour au bercaille, en vitesse très très reduite...et je trouve que même sans être une brute, et conduire un tel engin, en régime citadin, de tout les jours, comme je dis moi, pépére...c'est fabuleux...même à 50km/h, elle reste une voiture très confortable pour aller chercher la baguette de pain tout les dimanche matin, en sortant de l'église.

La voiture reste sobre, la position CITY (je me souvient plus) fait adoucir le chant des chevaux...

Parcontre, les positions SNOW, et automatique, franchement, avec un bebé pareil, sont inutiles...à mon avis.

 

Conclusions :

Mon rêvé c'est réalisé enfin....conduire une Ferrari...j'en demandais pas autant avec la F430, mais c'est ce qui passait sous la main en ce moment là...non mais bon, je ne vais pas me plaindre ou bien...:wink:

Vous me direz, il y à mieux, plus méchants, etc...mais franchement, plus méchant que ça, pour l'instant, je pense que je vais pouvoir le dire que , une fois, la F599 passée dans mes mains ( si ça se fera) ou une Enzo, mais la, je rêve complètement.

Pour l'instant, 3 mois après avoir fait ce test, je ne suis toujours pas redescendu de mon petit nuage...

Et je confirme ce que je dis tout le temps, Ferrari, c'est un mythe, et une fois montée à son bord, on comprend, tout son ampleur.

 

Et voici le monstre..

 

MAMMA MIA CHE BELLA

 

 

Et voici la tête que j'avais quand j'ai rendu les clefs

 

 

 

Faut pas que j'oublie, de remercier ma petite femme cherie, pour les splendides photos, moi je ne pouvais pas les prendre, je tremblais trop, rien que la regarder...

 

Elle fait de belles photos ma petite chèrie.

[popoff]

 

Content pour toi DON :bien: :bien:

[air jordan]

merci pour cette narration splendide DON !!

[gasttton]

Tres beau recit :bien:

[Bartouille]

Merci de nous avoir fait partager ton bonheur........... :bigsmile: :bigsmile: :bien: :jap::jap:

[theplumber19]

Une des plus belle voiture au monde.....

[gates]

Merci de nous l'avoir fait partager....... chanceux ! :bigthumbup:

[DON]

Merci beaucoup messieurs....

 

Ce qui m'a le plus choqué, c'était d'avoir un multi-millionnaire qui m'a prêté son bébé, sans aucune peur ni appréhension...d'une part...

 

d'autre part... ce qu'il me racontais après le petit tour, c'est que le fait d'être riche c'est pas le plus grand bonheur du monde pour lui désormais, mais de voir des sourire ce dessiner sur le visage des gens, de plus, les sourires des passionnées fou fanatique de Ferrari comme moi, qui ne peuvent pas s'en permettre une.

 

Voilà

 

Encore mille merci messieurs

[pascal22]

:bien: ça devait être top!!

 

La prochaine fois tu me fais signe, hein voisin!!! :ange: :hot:

 

PS: c'était dans la région ? vous avez fait quel parcours ??

[DON]

Slut Pascal22 :bigsmile:

 

Départ depuis l'aérodrome de bex, ou il c'est déroulé le meeting la semaine passée, direction St-Triphon, en passant par derrière, dans la campagne, la route qui longe vers le stand de tir...

 

Ensuite, sortie de cette petite route, tu te retrouve ou il y a les ponts pour reprendre les autoroutes à St-Triphon, soit en direction Vaud , soit Valais...direction Valais...

 

Jusqu'à la sortie St-Maurice, après le passage des deux tunnels.... :bigsmile:

 

Revenu sur bex, par la cantonale pour Bex

 

Retour...à l'aérodrome <_<

 

Tu vois un peu près ??? pense que oui !!!

 

J'ai eu la voiture environ une bonne demie heure

Modifié 11 septembre 2007 par DON

[RS678]

:bien: DON !

 

Le propriétaire de cette merveille sait vivre en faisant également partager sa passion. Ca ne coûte rien et fait tellement plaisir...

[DON]

:bien: DON !

 

Le propriétaire de cette merveille sait vivre en faisant également partager sa passion. Ca ne coûte rien et fait tellement plaisir...

 

tu peux le dire mon ami... :bien:

 

Ici en Suisse, je connais, par le biais de ma copine et de ma belle famille on dira, beaucoup de personne riches, et l'argent, certains, ne savent plus quoi en faire.

 

J'ai remarqué deux catégories bien distinctes : les riches radins et les riches généreux.

 

Le monsieur qui m'a prêté la voiture (lui assis à côté biensur) fait parti de cette deuxième catégorie...la plus classe je dirais.

 

Avoir plein de fric, prêter ta Ferrari à quelqu'un que tu connais à peine, j'aurais quand même une certaine appréhension.. avoir plein de fric, une Ferrari, de bonnes assurances...je crois, que je ferais pareil... ça dois être tellement bon pour son propre morale, de voir quelqu'un avoir un sourire pareil, que ça ne dois pas valoir tout l'argent du monde, parfois.

[callmethedude]

 

Il y a un truc qui empêche de bien voir la Mini... :bigsmile: :bigthumbup:

 

:bien: DON !

 

Le propriétaire de cette merveille sait vivre en faisant également partager sa passion. Ca ne coûte rien et fait tellement plaisir...

 

@ RS678 : C'est vrai, d'ailleurs, je serais assez pour un essai du RS6, de la 993TT et de la 997TT.. :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

[DON]

faudrais que je demande au beau frère s'il a une photo de la mini...je dis tout de suite, elle n'est plus tellement d'origine... extérieur encore soft, mais sous le capot... mon dieu... et un bruit...

[davio43]

ta narration est meilleur que les gars de turbo :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

 

j'ai avalé tes lignes, en me disant quelle chance il a :rolleyes:

tu devais avoir une putain de banane jusqu'aux oreilles OUI

 

on s'y croirait :coucou: alors merci encore pour le concentré deeeeeee Booonheuuuurrr :bigsmile:

Modifié 21 septembre 2007 par davio43

[DON]

Merci davio43

 

ce fut un réel plaisir pour moi de la conduire, moi fan fanatique des voitures au cheval cabré, et de vous l'avoir fait partagé...du mieux que je pouvais.

 

:bigthumbup: :eldiablo:

[anneauxdin]

Je confirme ce que tu dis Don, des gens riches et intelligent et surtout charitable il y en a. C'est comme cela que j'ai pu un jour, même plusieurs d'ailleurs découvrir le circuit avec rien moins qu'une Lotus Seven de 1964 préparée pour le trophée du même nom et plusieurs fois vainqueur de celui-ci. J'ai pu rouler presque 4h sur le magnifique circuit de Lédenon. Je m'en souviens comme si c'était hier et ne remercierai jamais assez son propriétaire et ami pour ce we.

 

J'ai eu d'autres occasions avec ses diférentes voitures de m'essayer au circuit, entre autre en monoplace, Rondeau FF de 84 et surtout la magnifique Lotus 51, une monoplace de 1968 ex chassis F1 des années 64/67 je crois. Du pur plaisir à l'état brut.

 

Un grand merci à lui pour ces merveilleux moments ;)

 

Bref, je dis bravo à tous ces gens partageant leur passion et la notre de cette manière :bien::bien::bien::bien:

[boogie]

Je confirme ce que tu dis Don, des gens riches et intelligent et surtout charitable il y en a. C'est comme cela que j'ai pu un jour, même plusieurs d'ailleurs découvrir le circuit avec rien moins qu'une Lotus Seven de 1964 préparée pour le trophée du même nom et plusieurs fois vainqueur de celui-ci. J'ai pu rouler presque 4h sur le magnifique circuit de Lédenon. Je m'en souviens comme si c'était hier et ne remercierai jamais assez son propriétaire et ami pour ce we.

 

J'ai eu d'autres occasions avec ses diférentes voitures de m'essayer au circuit, entre autre en monoplace, Rondeau FF de 84 et surtout la magnifique Lotus 51, une monoplace de 1968 ex chassis F1 des années 64/67 je crois. Du pur plaisir à l'état brut.

 

Un grand merci à lui pour ces merveilleux moments ;)

 

Bref, je dis bravo à tous ces gens partageant leur passion et la notre de cette manière :bien::bien::bien::bien:

 

Pffffff et moi qui croyait quand lisant le titre tu en étais devenu l'heureux proprio ... :eldiablo:

 

[DON]

MERCI anneauxdin

 

PAS MERCI boogie :eldiablo: c'est sympa de remuer le couteau dans la plaie... elle fait déjà assez mal comme ça :bigsmile:

[RS678]

Fabuleusement belle la 430, il n'y a rien à faire...

 

@ RS678 : C'est vrai, d'ailleurs, je serais assez pour un essai du RS6, de la 993TT et de la 997TT.. :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

 

Nous avons les mêmes goûts, dis donc... :bigthumbup:

 

[callmethedude]

Fabuleusement belle la 430, il n'y a rien à faire...

Nous avons les mêmes goûts, dis donc... :bigthumbup:

 

J'ai bien peur que oui, en même temps, il faudrait être difficile de ne pas les aimer... :bigthumbup:

[RS678]

Ah ben j'en connais qui critiquent les moteurs turbocompressés (je ne nommerai personne :P )... Sûrement des envieux... :bigsmile:

[TT.project]

Et bien moi j'ai essayer la BMW M6 en full 650 cv mais ca na pas l'air d'etre une partie de plaisir par rapport a cette sublime 430

 

Merci pour ce moment si bien décrit !!!!!

[DON]

ce fut un plaisir de le faire partager :bigthumbup:

[s.quattro]

Moi aussi je suis trés riche et genereux :rolleyes: ,une fois j'ai fait essayer mon 103 SP a une personne que je connaissais a peine,ben quoi,c'etait un modèle SP c'est pas rien non plus :bigsmile:

[XEUL]

merci pour cette vague de frissons qui m'a traverser a chaque nouvelle ligne lue.

tu es bon narrateur DON.

merci.

[TITI.WARRIOR]

Salut content pour toi pour cet essai

 

Moi on m'a offert pour mon anniversaire 7 tours en ferrari F430 F1 a marcoussis que j'ai effectuer dimanche 23/09/07

Pour commencer je monte dans la voiture et j'y vais tranquillou et la je me dit dans ma tete c'est bizarre sa n'a pas l'air d'avancer le pilote qui est avec moi me dit

pilote : tu est a fond

moi : oui

pilote : gare toi sur le cote cette bagnolle de merde deconne encore

on eteint le moteur il ouvre le capot bidouille je ne sais quoi

on remet en route et j'accelere et la tu sens toute la puissance un bruit fabuleux un peu comme les F1

je ne suis pas aller a 300km/h compare a d'autre mais j'ai pu un peu attaque sur circuit (malheuresement pas comme je le voulais) avec un copilote tres cool me laissant rouler un peu vite mais vu les gens dans les autres caisses pas facile car il n'avance pas dans les voitures peut etre a cause de leur copilote

je n'ai jamais regarde le compteur mais juste la route et je trouve que sa pousse pas mal mais attention au freinage car sa stop la voiture d'une facon hallucinante on pourrais vite fait se mettre la tete dans le pare brise

 

Content de cet essai pour ma part