petite questions technique sur RS2 N75 et distri

[bakers]

bonsoir à toutes et à tous ! :coucou:

 

je possède une RS2 depuis Juillet 2003, depuis j'ai lu tout le forum RS2 club net :bigthumbup:.

Et j'ai également lu entièrement le Topic de Phoenix ( un mythe s'éffondre ).

J'ai enfin decidé de m'inscrire à ce forum pour si possible y participer.

en ce qui concerne l'âge des proprios des RS2 j'ai 42 ans, je l'ai donc eu à 38 ans. Je suis de Normandie à côté de Rouen.

 

Aussi j'aurais quelques petites questions techniques :

au sujet de la vanne N75 de quel côté va la partie longue ( pilotée )

-1 soit vers le manchon d'arrivée d'air au turbo ?

-2 soit vers la wastegate ?

 

Question suivante :

Lors du changement de ma courroie de distri, je me suis aperçu que lorsque le repère de la poulie de vilo était en face de la boursouflure sur le petit carter de protection du pignon, le repère de la poulie dentée des AAC n'était pas en face de la pointe du V sur la culasse je l'ai donc remise comme c'était, une demi dent avant. ( voir image )

Ce ne serait pas mieux une demi dent APRES ? ce qui correspondrait à une avance des AAC par rapport au PMH favorisant un meilleur remplissage car la voiture peine en 6ème, pas plus de 250km/h et on sent qu'elle a du mal, je faisais mieux avec mon ancienne Sierra cosworth 4x4. :eldiablo:

 

Merci pour vos infos ! :)

Modifié 26 septembre 2007 par jms
titre non explicite

[bakers]

Toujours personne pour me répondre ? :huh: Help j'attend vos réponses ! :unsure:

[Invité buggy-seb]

Salut bien que plus spécialisé dans le diesel je vais te répondre concernant Ta N75 elle utilise pour fonctionner de l'air cet air provient de ton filtre a air pour être propre et en suite est redirigé vers la waste gate pour son fonctionnement de régulation

donc la tige de waste gate doit bouger dans des variations de régimes; :bien:

Concernant ton calage si tes indications techniques sont précises et t'indiquent des repères fait ta modif par à rapport a tes remarques effectivement ton calage est peut être décalé mais je n'ai pas mis mon nez dans le compartiment moteur de ton type de mécanique pour des infos techniques contact moi par MP et de la doc. ;)

Modifié 26 septembre 2007 par buggy-seb