Logiciels GPS du futurs... ils arrivent !

[Invité]

Les plus fans des gadgets high(tech d'entre-vous savent déjà peut-être ce que nous réservent les solutions de navigation du futur. Au programme, une modélisation 3D encore améliorée, modélisation des bâtiments et prise en compte de la hauteur des infrastructures...

 

Pour le moment, nous n'avions que des images qui permettaient de se rendre compte de ce qui allait arriver dans quelques années. Un nouveau cap va bientôt être franchi avec la sortie imminente du premier logiciel de navigation 3D "amélioré".

 

Il s'agit du logiciel iGo, dans la version 8, et qui devrait sortir dans les prochaines semaines.

 

Quelques captures :

 

 

Une vidéo :

 

 

Ca promet :hot:

Evidemment, ce n'est que le début... :P

Modifié 10 août 2007 par Invité

[Marckovitch]

On est pas pret d'avoir ca dans nos audi malheureusement...

[Invité]

Vive les PNA :eldiablo:

[Invité TONI76]

On est pas pret d'avoir ca dans nos audi malheureusement...

peut-être pas ça mais peut-être ça

[Invité ludoboy]

hum... une Rnse Googleearth :hot: :bigthumbup:

[Invité TONI76]

Le fabricant TomTom travaille sur une nouvelle génération de récepteur GPS embarqué. Une caméra filmera les rues en direct pour faciliter la lecture des informations de navigation. Le concept a été breveté.

L'idée de TomTom, décrite dans le document déposé auprès de l'Office européen des brevets, part d'un constat simple : de nombreux utilisateurs reconnaissent avoir des difficultés à faire le lien entre ce qu'ils voient sur la carte de leur récepteur GPS et la réalité. Deux raisons à cela : la perspective présentée est un dessin, et l'angle de vue proposé ne correspond pas réellement à celui du conducteur.

L'interprétation des informations nécessite alors un certain temps de réflexion, qui peut aller de la fraction de seconde, dans les situations les plus simples, à un peu plus parfois. Or, on sait combien le moindre instant d'inattention au volant peut s'avérer fatal. Un risque que TomTom reconnaît implicitement dans la description de son invention : « il est tout à fait compréhensible que le conducteur d'un véhicule ait à passer le moins de temps possible à regarder et à interpréter les informations sur la carte, alors que son attention doit rester centrée sur la route et la circulation ».

La solution passe donc par ce que l'on appelle la réalité augmentée. Un traitement visuel combinant des images filmées avec des informations complémentaires en deux ou trois dimensions. C'est sur ce principe même que devrait fonctionner l'appareil imaginé par TomTom.

Fonctionnera aussi avec Galileo

 

 

Sur le tableau de bord de la voiture, un récepteur embarqué installé juste derrière le pare-brise comme le sont la plupart des modèles aujourd'hui. Au dos de l'appareil, une caméra chargée de filmer la route. Ses images sont traitées instantanément par le boîtier de localisation qui affiche sur son écran les vues filmées, enrichies des symboles conventionnels de navigation. Entre-temps, un système de calcul aura pris soin de gérer les mouvements de caméra liés à l'irrégularité de la route. C'est lui qui permet de faire coïncider la réalité avec le virtuel.

Avec ce dispositif, TomTom assure qu'il n'y aura « aucunement besoin d'interpréter une représentation abstraite du monde réel, l'image de la caméra étant une représentation fidèle de ce que voit l'utilisateur ». En paramétrant le système comme il le souhaite, le conducteur devrait pouvoir afficher les deux types d'information, l'image et la signalétique, en même temps ou de manière alternée. Dans une version plus poussée, il pourrait même ajouter des caméras et choisir le point de vue le mieux adapté.

D'autres fonctionnalités sont décrites dans le brevet de TomTom. Se pose par exemple la question de la navigation de nuit. La réponse passe par l'utilisation d'une caméra à infrarouge. Le conducteur pourrait aussi avoir la possibilité de zoomer. Le système serait même capable de grossir la vue automatiquement en fonction de la vitesse. Plus le véhicule roulera vite, plus la caméra fera un point rapproché.

TomTom prévoit évidemment de faire fonctionner son système avec le réseau GPS, mais aussi avec le futur réseau satellitaire européen Galileo qui ne sera mis en service qu'en 2012. Le fabricant a donc le temps d'affiner son idée qui préfigure probablement la nouvelle génération d'appareils de navigation embarqués

 

Source

[JPA34]

Hé réveil chez volkswagen et google earth, l'article de TONY 76 date de mars 2006, ils dorment ou quoi ?

 

 

A se poser la question de mettre 3500 euros dans un GPS AUDI. <_<

[Invité TONI76]

oui ils dorment :bigthumbup:

[JPA34]

La concurence non apparemment !

[Invité TONI76]

peut-être qu'ils nous préparent un super truc, peut-être......... :eldiablo: :eldiablo:

[JPA34]

J'espère mais le secret a l air bien gardé.

[Invité TONI76]

ils sont fort pour cacher les choses... :bigthumbup:

[JPA34]

Dis M. AUDI tu pourras nous mettre un GPS nouvelle génération sur le Q5 ? hein ? :rolleyes:

[Invité]

Moi je dis rien de tel qu'un PNA ;)

 

D'ailleurs, des nouvelles images d'iGo :

 

Source : Mobinaute

 

A terme, on devrait avoir ceci :

 

 

 

Source : GPSPassion