photos de mon nouveau joujou!

[damien’s]

Super :malelovies: vivement les autres photos et surtout que je la voie en vrai

[fioung]

joli... :bigthumbup:

 

par contre pense à faire une géométrie sinon tes pneus risquent de s'user plus vite du côté intérieur...

[Squall78]

Sa dechire. :bien: ;)

[why77]

merci!!

J’ai profiter du beau temps pour laver ma TT...

et prendre quelques photos avec ses nouvelles roulettes!!

 

 

 

 

 

 

 

[totoa3]

très beau ton joujou :bien:

[coutooo]

:bigthumbup: superbe cyril ...

 

Et mon petit doigt me dit que demain tu vas monter ton admission :bigsmile: ... Perso j'peux la récuperer que mardi ...

 

 

@ +++

[Banz!]

 

 

Très très jolie avec ces nouvelles roulettes :bigthumbup:

[popoff]

 

Tout simplement superbe why77 :rolleyes: :bien:

[Marie_X]

super sympa ces nouvelles roues :malelovies:

[why77]

merci à tous!!

 

ce week end j'ai posé ma boite à air GruppeM :malelovies:

 

 

 

@Couto... patience la tienne arrive!

et bon courage Parce que le montage n’est pas super évident !!

[Ptisik]

Achetée où ta GruppeM ?

 

Quelles impressions au 1er abord ?

 

 

 

Sinon superbe voiture :malelovies:

 

Je rabaisserais encore l'avant de 5 ou 10mm pour ma part :eldiablo:

 

(Edit : Je crois que c pas du fileté que tu as dc c mort :icon38: )

Modifié 28 janvier 2008 par Ptisik

[fioung]

:bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

 

méchante ! :rolleyes:

[totoa3]

Magnifique tout ces changements :bien:

 

Alors tes premières impressions sur la boîte à air??

[french]

as tu un gain reeel vis a vis de cette boite a air , sa me tente de plus en plus pour le S3 ....

[LD-Prestige]

J'en Veux , j'en Veux :bigsmile:

[popoff]

 

Superbe cette boîte :malelovies: :rolleyes:

[coutooo]

@Couto... patience la tienne arrive!

et bon courage Parce que le montage n’est pas super évident !!

 

Es-ce que le bruit a changé ?? Au point de vu des perfs il va falloir quelque temps pour que tout soit repéré... (calculo)

 

Amicalement, Ju

Modifié 28 janvier 2008 par coutooo

[LD-Prestige]

Niveau prix ca donne quoi cette boite a air car sur le site en Jap , j'ai vu 986€ :blink:

 

A combien l'avez vous toucher et si jamais , pourquoi ne pas faire une commande groupée :jap:

[why77]

Es-ce que le bruit a changé ?? Au point de vu des perfs il va falloir quelque temps pour que tout soit repéré... (calculo)

 

Amicalement, Ju

 

Tu as raison, le calculateur prend petit à petit en compte la modif !

 

Le bruit a déjà légèrement changer entre le moment de la pose et les derniers km parcourus,

Le son à bas régime est plus grave et un peu plus présent, mais cela reste discret !

Pour ce qui est des perf, je trouve la voiture plus réactive, les accélérations plus « franches » !

 

Super content de cette modif. :malelovies:

 

@ Ptisik et intraseb, je l’ai acheté lors d’un achats groupé, le prix normal en direct chez GruppeM au japon et de 90000 yens soit environ 570 euros frais de livraison compris.

 

 

 

[why77]

A peine montée et bientôt démontée… et remontée.

Une modif en cachant une autre !!

 

Je suis entrain de commander ça

 

Pour arriver à ce type de résultat,

En gardant bien sur ma boite GruppeM !!

 

 

 

 

[Carlouch]

Ca rend vraiment bien dans ton bolide :bigthumbup:

 

Je sais pas à quelle heure vous avez fini, y avait du boulot! Chapeau :jap:

[LD-Prestige]

A peine montée et bientôt démontée… et remontée.

Une modif en cachant une autre !!

 

Je suis entrain de commander ça

 

Pour arriver à ce type de résultat,

En gardant bien sur ma boite GruppeM !!

 

C'est quel marque ca?? :rolleyes:

[why77]

Neuspeed!

 

 

 

 

[darktitix]

sur cette vidéo on dirait que la Z4 accroche mieux dans les virages que le quattro de la TT?? :huh:

[damien’s]

Tu as une photos du moteur sans la dernière modif

Pour voir la différence

 

Elle t’apportera quoi niveau perf la dernière pièce que tu as commandé ?

 

 

[french]

voila suffit de regarder dans les pages precedente damien

 

 

 

 

je crois que why77 veut faire un mix des 2

Modifié 31 janvier 2008 par french

[veilside999]

en perf il aura rien de plus , je pense que c'est plutot ésthétique avec le protege moteur carbone . car si il met un tel type de protege moteur il est obligé de changer l'admission aussi.Vu que sur celui d'origine le tout est ensemble.

Modifié 31 janvier 2008 par veilside999

[why77]

je crois que why77 veut faire un mix des 2

 

c'est tout à fait ça!! je veux faire un mixe des 2, c'est à dire le tube Neuspeed avec la boite GruppeM au bout!!!

et plus que pour le coté esthétique, c'est surtout pour éviter que l'air circule ds la cache moteur et ne ce réchauffe.

Modifié 31 janvier 2008 par why77

[damien’s]

Je voulais voir le moteur du TT sans les carters moteur je me suis mal exprimé.

[why77]

Mon colis est arrivé ce matin!!

 

 

Vivement ce week-end que je monte tout ça!

 

 

 

 

 

[morfyne]

Félicitations Cyril, encore une belle amélioration de plus.

A ce week end pour tes impressions :coucou:

[popoff]

 

Beau ptit cadeau :) :bien:

[totoa3]

allé hop au boulot :bigsmile:

[coutooo]

Pas mal héhé !!!

 

Encore cette foutue plaque en alu :bigsmile: ... J'ai réussi à la mettre sur ma GruppeM ... C'est pas trop galère :coucou:

 

Tu peux me dire si t'as un bruit de vent dans un tuyeau quand t'accelere pas à fond car aprés préppa ce bruit c'est accentué dans mon systeme (dump) et j'aime pas trop ... Par contre c'est sympa en pleine charge !

Modifié 20 février 2008 par coutooo

[why77]

Salut !

Moi je n’ai tj pas posé la plaque alu GruppeM, il faut tomber le pare-choc , c’est ça ???

 

Pour le bruit de vent, non rien de spécial, un bruit d’aspiration d’air depuis l’admission, qui est plus présent à bas régime que ds les tours, mais c’est tout !

 

 

 

 

[veilside999]

ce qui est tout a fait normal d'ailleur.

oui il faudra retiré le parchoc mais ce n'est si compliqué que ca.Si je me souviens bien il y a d'abord 3 vis a enlever au niveau haut de la calandre dans le compartiment moteur ,enlevé les caches en plastique de chaque coté de la calandre au compartiment moteur, 3 vis au niveau des phares(3 sur chaque phares dont 2 +- caché dans les extrémitées) 2 vis de chaque cotés au niveau des roues avant, et +-8vis en dessous du parchoc devant.Ha oui apres avoir enlevé les 3 vis au niveau du phares il faut bien sur aussi enlevé les phares et retiré le cablage qui les retiens, puis enlevé le parchoc.

Il te faudra une clé de 10 , un tournevis a croix, et une petite clé octogonal

Modifié 21 février 2008 par veilside999

[why77]

Le montage du tube Neuspeed en fait!!

 

 

 

Après un petit essai rapide…

Le son a complètement changé, bruit d’aspiration beaucoup plus présent (peut être même trop)

et grosse dépression chaque fois que je relâche l’accélérateur.

Modifié 23 février 2008 par why77

[popoff]

why77 :bien: :bien:

 

Titine respire comme une vache maintenant :bigthumbup:

Modifié 23 février 2008 par popoff

[archi6922]

Encore quelques modifs et tu devrais arriver à ça:

 

 

En tout cas, bravo pour toutes ces améliorations.

Modifié 24 février 2008 par archi6922

[why77]

Une petite vidéo du montage du tube Neuspeed !!

 

vidéo Neuspeed/GruppeM