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Posté(e) (modifié)

Bonjour tout le monde et bravo pour ce super forum bien.gif j'vais pas mal posté sur l'ancien...

 

je possede une audi cab' de 92, je suis en 4*108 furious.gif

je flashe pas mal pour des jantes de new audi style a8, etc, j'en ai vu des pal mal chez autoexclusive bien.gif

mais le prob c que ces jantes sont en 5*110 ou 5*112....

existe il des solutions pour passer en 5*qqchose et ainsi changer d'entraxe?

par exemple le systeme de cales, est il sur?

merci de vos reponses

Modifié par Psartek
Posté(e)

Je ne suis pas sur qu' il existe des adaptateurs d'entraxe qui permettent un passage de 4 a 5 trous sad.gif .

 

 

Posté(e)

ok merci de ta reponse smile.gif

c quand meme dommage d'avoir une audi et de ne pas pouvoir mettre des jantes audi mais bon...

j'avais entendu parler des adaptateurs pour jantes de porsche, je penasais que le passage 4/5trous etait possible...sans changer moyeu

Posté(e)
ok merci de ta reponse  smile.gif

c quand meme dommage d'avoir une audi et de ne pas pouvoir mettre des jantes audi mais bon...

j'avais entendu parler des adaptateurs pour jantes de porsche, je penasais que le passage 4/5trous etait possible...sans changer moyeu

89618[/snapback]

 

Peut étre en mettant des moyeux de RS2 (5x130, donc Porsche) bien.gif

Posté(e)

merci pour tes précisions smile.gif

mais j'aurais tjs ce foutu probleme d'entraxe mur.gif

Posté(e)

Renseigne toi chez autoexclusive.be ils font de la replique de jantes des derniers modeles et existe en nombreux entraxes peut etre en 4 trous et je crois que ton entraxe est 4*100(vw) et non 4*108(psa) biggthumpup.gif

 

Posté(e)

salut c'est possible smile.gif

 

je viens de trouver un site ou tout est expliqué !

 

Perso j'ai le même problème que toi pour mon cab colere.gif

 

donc sur le liens tu vas sous audi 80 cabriolet puis sur lochkreisumbau

 

bon c tout en allemand mais j'ai pas mieux ange.gif

 

Tiens moi au courant si tu fais le changement ! perso je réfléchis encore

 

A bientôt

 

ps. une photo de mon cab avec jantes a8 (photoshop ) bien.gif

post-3659-1109612674_thumb.jpg

Posté(e)

au fait cabgris :

ta caisse est magnifique avec les jantes là et le hardtop gris!!

Posté(e)
Peut étre en mettant des moyeux de RS2 (5x130, donc Porsche)  bien.gif

89654[/snapback]

 

 

merci pour tes précisions smile.gif

mais j'aurais tjs ce foutu probleme d'entraxe mur.gif

90276[/snapback]

 

 

le probleme n'est pas de changer le diametre, mais de changer le nombre de trous.

 

Avec 4 trous, tu as un trou tous les 90°, Avec 5 trous, tu en as un tous les 72°

 

Ce qui fait que le 3ème trou en 90° se trouve a 270°, et en 5 trous, le 4eme est a 288°...

Donc vraiment trop proche exclamation.gif il n'y a pas assez de "matiere" pour adapter des cales

Posté(e)

Merci Burny,

Super ta réponse bigsmile.gif , j'avais besoin d'une explication technique pour etre fixé bien.gif

 

j'ai pas mal de photos de audi 80 cab' avec des jantes en 5 trous (et meme avec des jantes de mercedes!), y a t'il eu une evolution d'entraxe (vers 93 j'ai entendu dire, je crois) ou est-ce une bidouille ou changement de moyeu?

 

Cabrioletgris : sans pneu je pense, mais je ne parle pas un mot d'allemand, donc...

Posté(e)

il doit etre effectivement possible de monter des jambes de forces de S2, avec des moyeux 5 trous... mais ca se fait pas en 5 minutes

Posté(e)

oki, pourtant c dingue le nombre de cab' en 5 trous que j'ai vu... blink.gif

tant pis c pas grave

 

au fait c quoi l'entraxe des moyeux S2?

Posté(e)

5x112

 

y'a que les TT et old A3 en 5x100

et que les RS2 en 5x130

 

tout le reste qui a 5 trous, c'est du 5x112

Posté(e)
5x112

 

y'a que les TT et old A3 en 5x100

et que les RS2 en 5x130

 

tout le reste qui a 5 trous, c'est du 5x112

100052[/snapback]

yell_1_prv.gif et l'A2!!!! ange.gif

 

panda.gif

Posté(e)

Pour les 80 Cab en 4 et 5 tours ça ne pourrait pas etre à tout hasard comme sur les golf III ou les corrados ou les entraxe en 5 tours étaient pour les versions V6 et le reste en 4 trous

 

Faut voir sur ETKA ce qu'il existe pour etre sur

 

Fréd

 

Posté(e)

Après un petit coup d'oiel sur ETKA il exite pour le millésime 97 2 moyeux de roue différents un pour les 4 et 5 cyl et un pour les 6 cyl donc ça confirmerait mon idée mais pas sur car les jantes n'existent qu'en 4x108 et pas de trace en 5xquelque chose

 

La différence de moyeux vient alors peut etre d'une différence de frein avant

 

Fréd

 

 

Posté(e)

oki superrr smile.gif

je me casse pas la tête, je prendrai des "copies" de jantes A8 mais pas de chez Audi : presque pareilles et moins cheres bien.gif car j'ai regardé pour le changement de moyeux sur audicabriolet.de et ca a l'air pas mal balaise quand meme par rapport a l'adaptation... dry.gif

 

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