[8P]ne ratez pas le prochain MONITEUR AUTO

[intendant]

Dans le prochain " Moniteur Automobile " qui paraitra le 8 mars il est prévu un essai détaillé de la nouvelle S3

 

on va savoir ce qu elle vaut vraiment

 

à ne pas rater :coucou:

[FouSortiDeLaZil]

un peu plus de 40 000€ non négocié sans les options... :unsure: :eldiablo: :bleble: :P :angry:

 

[quichmen]

 

Pourtant le prix fait vraiment pas rire!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sinon, le moniteur est synonyme d'essais poussés et d'une grande objectivité denrée rare dans la presse auto dite généraliste.

[Max]

 

+1 le meilleur magazine :bien:

[milouze]

le 8 pour la france, parce qu'en belgique il est sorti il y a plus de 15 jours :bien:

[quichmen]

 

Petit veinard!!!!

Alors, en général bonnes conclusions sur le S3?

[popoff]

+1 le meilleur magazine :bien:

 

@....+2 :bien: :bien: :bien:

 

[mulenragée]

+3, le meilleur. :bigthumbup:

Mais il n'y avait pas eu un test comparatif avec la mazda 3 MPS ? <_<

[milouze]

En effet, il y a eu un essai comparatif avec la mazda 2 numéro avant l'essai détaillé :bien:

[dwarfy]

Le meilleur sans doute, mais ils disent encore un bon nombre de conneries.

 

Je ne les ai plus en tête, mais leur récent essai de la S6 était assez édifiant ...

 

Et la dernière que j'ai en tête, c'est le comparo avec la Mazda où le quattro de la S3 est traité de "faux" quattro (par opposition à un torsen, dont je ne vois pas ce qu'il aurait de plus "vrai", surtout dans la mesure où la première quattro n'avait ni haldex ni torsen ...).

 

 

EDIT: et moi j'aime toujours aussi peu la S3, mais je pense à la revente ... Et une S, ça part mieux qu'une A. J'ai eu ma concession qui me la lâcherait neuve à 36k avec quelques options. J'attends de voir combien ils me reprendraient mon TFSI quattro et éventuellement ...

 

(faudra juste que je m'achète une grille de calandre, parceque la grille jacky-tuning chromée, ça, même avec toute la bonne volonté de l'univers, y'aura pas moyen)

Modifié 23 février 2007 par dwarfy

[worky]

peut etre que dans leurs tetes un quattro c'est 4 roues motrice en permanence :rolleyes:

 

non?

 

:coucou:

[quickmik]

Si on joue les pinailleurs ( loin de moi l'idée de défendre l'Haldex car j'en ai un ), le Quattro avec Haldex est aussi en 4 RM permanentes vu que la répartition varie entre 97/3 et 3/97. :coucou:

 

De plus, les 2 systèmes sont très efficaces selon moi. Quand je vois comment mon haldex digère facilement les 350 Nm du moulin quelle que soit la surface ( pluie, neige,... ), le temps de réaction pour passer a un meilleur équilibre entre train avant et train arrière ne me semble pas handicapant.

[worky]

tout à fait vrai pour quickmik et dwarfy :bigthumbup: :bien:

 

je ne suis pas un spécialiste non plus :ange:

 

mais le comportement doit surement etre different entre un quattro a 50/50 en permanence et un

 

autre qui differe selon l'adherence non?

 

peut etre le coté "glisse" est il plus prononcé?

 

:coucou:

[quickmik]

Attention que le Torsen n'est pas en 50/50 permanent. ;)

 

Disons que le Torsen est plus "neutre" dans le sens où sa config de base est le 50/50 et qu'il ne va pas au-delà ( dans mes souvenirs ) du 25/75 - 75/25

 

La différence réside je pense dans le temps de réaction nécessaire à l'Haldex pour passer dans une config "équilibrée". Cela étant, le temps de réaction est peu palpable de ce que j'ai expérimenté ( S3 ou SBK TDI 170 ) et donc peu handicapant-

 

Accélération à fond en 2ème sur la neige et malgré le gros couple, rien ne s'allume à l'ODB. Sur la pluie, départ arrêté, le témoin s'allume tout au plus 1 seconde je pense.

 

Et en situation réelle, du type sortie d'épingle ou sortie de rond-point avec adhérence précaire, on n'a pas la sensation d'une glisse avant que l'électronique agisse. C'est vraiment bluffant d'efficacité.

 

Je voulais juste signaler qu'on est loin d'un 2RM qui s'enclenche "après la bataille" comme certains journalistes le laissent entendre.

Modifié 23 février 2007 par quickmik

[AutoMat]

En plus, il semblerait que le calibrage du haldex sur le nouveau S3 soit different de ce qui a ete fait jusqu'alors avec des temps de reaction imperceptibles.

Cela a ete confirmés par des personnes qui ont pu essayer les 2 générations d'Haldex...

 

Personnellement, losque je suis allé essayer le S3 ac'était aussi mon premier essai d'un quattro.

J'ai été litéralement bluffé.

Essai sur petite route de montagne un peu grace et humide ESP deconnecté, pied dedans en sortie d'épingles avec 265 cv sous le pied et ca passe sans bouger.

C'est impressionnant pour moi qui ai l'habitude de mes 200 cv sur les roues avant.......

En tous cas je n'ai pas senti le passage du couple entre l'avant et l'arriere.

Olive qui était avec moi et qui a plus l'habitude du systeme haldex a lui aussi été agréablement surpris par la réactivité du systeme.

 

 

C'est simple, moi qui était parti sur un TT TFSI S-tronic, ca m'a fait changer d'avis.

Modifié 23 février 2007 par AutoMat

[quickmik]

@Automat: comme je dis souvent, essayer le quattro c'est l'adopter. :coucou:

[AutoMat]

Finalement c'est pas mal ca non ?

:malelovies:

 

 

:eldiablo:

[quickmik]

Ce n'est pas moi qui te contredirai sur le choix de couleur! :bigsmile:

[AutoMat]

Je me'en doutais un peu...

 

Mais pour etre honnete j'hesite a retourner vers mes premieres amours (noir phantom....).

 

On verra.

 

Je suis encore tombé sur un mytho pour la vente de ma voiture.

Ca commence a me gonfler les mecs qui t'appellent, conviennent d'un prix, te disent qu'ils viennent avec un cheque de banque puis.... plus rien :furious:

[dsts]

@Automat: comme je dis souvent, essayer le quattro c'est l'adopter. :coucou:

 

 

Bonjour,

 

un vidéo-test de comparaison de l'efficacité des différents systèmes de différentes marques:

>>>ICI<<<

 

Bonne route!

[intendant]

:remonte:

 

c est aujourd' ui ....

 

apparement ils en disent beaucoup de bien question comportement, motricité et qualité de finition

 

le seul inconvénient c est que - outre son prix- elle n est pas assez S ( trop soft)

 

Mais cà peut s arranger avec une bonne prépa .... :bigsmile:

Modifié 8 mars 2007 par intendant