[B6]00542 - Needle lift Sensor (G80)

[lts150]

:( Bonsoir à tous,

 

Je viens d'acquerir une audi A4 2,5 Quattro 180 Bv6, voiture merveilleuse, un peu trop bateau en suspension confort... Par contre je trouve le moteur assez creu entre 1500 et 2000 tr, j'ai donc contrôler via Vag-com les defauts, je trouve çà :

 

00542 - Needle lift Sensor (G80)

30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

 

Vag me dit que tout les V6 on cette erreur, hors en cherchant j'ai appris que la G80 c'est la sonde de controle sur l'injecteur 3, sa resistance doit etre comprise entre 90 et 110 ohm, chez moi 0, pas de contact donc sonde coupé ou hs.

 

Ma question cette sonde sert elle vraiment ? Avez vous aussi ce problême ?

 

Merci d'avance,

 

Michel :(

[davidd1205]

j'ai exactement la meme erreur

 

il faut que je regarde aussi la valeur des que je peux

 

par contre j'ai essayé la vitesse de pointe et je trouve quelle plafonne a 210 compteur et j ai ausssi un trou entre 1500 2000

 

peut on changer le debimetre d une a4 par celui d une bora tdi 105 ou a3 tdi 110 pour tester ?

 

[davidd1205]

personne pour me repondre :unsure:

[OSR38]

Si j'y pense, je vérifierai sur les rapports VAGCom que j'ai eu lors de mes révisions mais je n'ai aucun souvenir de cette anomalie sur mon A4 (V6-163cv).

[pirchour]

Bonjours .

J ai passé le vagcom sur ma voiture après la vidange .

 

Et la surprise !!! :blink: J ai le même défaut . :angry:

 

Ma question les injecteurs G80 sont les mêmes sur tout les v6 en 2.5l ?

[mpower]

G80 je crois que c'est l'injecteur pilote HS ce qui occasionne un trou en sous régime a 2000 tours.J'ai aussi ce défaut récurent sur les B6.