[8L]Préparation ABT Pour A3 1.8T

[quichmen]

Bonsoir à tous,

 

Je sais, le sujet a été abordé de nombreuses fois, mais je voudrais savoir l'impression ce ceux qui roulent avec une prépa ABT au quotidien.

Fiabilité, performances voir ennuis et le prix de cette prépa.

Voila je suis preneur de vraies infomations.

Pour ma part je suis tenté par une prépa 193 CV sur ma old A3 de 2003 ne comptabilisant que 27.000 KM.

Voila, merci d'avance à tous. :coucou:

 

 

[ALPHA]

Bonjour,

 

Je suis un peu à coté du sujet, mais j'ai une prépa Oettinger sur mon auto qui a 84OOO kms, et, pas un seul problème.

 

Vu que ABT est aussi un spécialiste, ça doit être pareil, mais ceux qui ont des prépas de chez eux, pourront certainement te le confirmer :coucou:

[theplumber19]

J'ai fait une préparation Abt 193cv sur mon a3 1.8T 150cv en janvier dernier. C'est donc la même préparation que tu envisages. Je ne suis pas déçu du résultat. L'augmentation des performances est vraiment significative.

Tu auras un moteur moins linéaire, plus brutal. La préparation consiste à augmenter la pression du turbo et le débit d'essence dans les injecteurs. La voiture est donc plus sympa à conduire, plus joueuse. Attention quand même à la motricité sous la pluie.

 

L'augmentation de la puissance a été immédiate. Je n'ai pas de période de transition de 200 ou 300 km comme certaines personnes.

 

De plus, je te conseille de coupler le préparation avec l'achat d'une dump valve Forge ( type FMCL007P pour moi mais demande tjrs conseil). Je l'ai acheté par correspondance cher Jacquemin Tunning. Pour son installation, c'est assez facile (CF forum sur le sujet). J'ai mis aussi un filtre Green en remplacement de l'existant mais cela n'a que pas ou peu d'effet.

 

Pour les problèmes rencontrés depuis la prépa, je n'ai eu des problèmes de bobines d'allumage HS par 2 fois ( 3 en tout et 60000km). C'est malheureusement un problème récurrent cher audi sur les 1.8T. J'ai fait très récemement un courrier au service clientèle audi France. Ils vont me rembourser les 2 interventions (89 euros à chaque fois) et me changer préventivement la dernière bobine d'origine. :bien:

 

Sinon, il faut bien être conscient que n'importe quel prépa diminue la durée de vie des organes d'usures (embrayage, pneu, freins) et aussi celle du turbo. Aussi, l'entretien doit être très bien suivie. Cher AUDI, tu n'auras normalement pas de problèmes sur ce type de prépa lors de tes futures passages. Il ne faut juste pas en parler (même sous la torture :P )

[theplumber19]

Je suis aller cher VIACOM à Morsang-Sur-Orge (91), le distributeur Abt en France.

 

[intendant]

j ai eu 2 prépa ABT 193 cv sur mes anciennes A4 1.8 T ( 90.000 kms fait en 3 ans )

 

aucun pb: couple et puissance sont là;

coté conso cà reste comme de série: 8.5 l/100

 

pas la moindre raté d allumage

 

j ajoute que je n ai jamais fait d entretien au garage: vidanges , filtres, bougies toujours fait par mes soins tous les 7500 pour l huile et 15000 pour les filtres et bougies

 

:bien: Viacom ABT (mr Dusapin)

 

sur mon A3 1.8 T et S3 j ai fait ensuite des prépas plus coupleuses et tout aussi faibles chez Motoren Technik Mayer du coté d Ingolstadt

[quichmen]

Merci pour vos précieuses réponses.

Juste un petit complémént, mon agent audi me dit que la pose d'un filtre à air type green pouurrait encrasser le débimètre tellement bien réputé de notre chère marque!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[manu10]

ABT c est du bon moi je l'ai sur mon a3 180 préparée a 225 CV block 180 reprog a 193 + ligne ABT sa pousse comme il faut ;)

[Invité]

Regarde ICI

pour ta prépa ABT ça te donnera une idée des performances réelles par rapport à la concurence allemande.

 

Pour ce qui du Filtre Green ou tout autre filtre en coton imprégné, il faut faire attention à ne pas mettre trop d'huile lors des nettoyages.

A la première utilisation ça ne pose pas de problême.

Modifié 19 mai 2006 par Invité

[KoD]

ABT c est du bon moi je l'ai sur mon a3 180 préparée a 225 CV block 180 reprog a 193 + ligne ABT sa pousse comme il faut ;)

reprog à 193cv, ok, mais je doute fort que tu gagnes 32cv juste en changeant la ligne... à moins que d'origine tu as un echappement de mobylette sur ton A3 :unsure:

[twincam2000]

Jette un oeil au lien suivant (objet ebay 8066648913)

 

http://cgi.ebay.de/Tuningchip-Chiptuning-f...1QQcmdZViewItem

 

 

C'est un chip inmotion 193 cv et 290 Nm. Je l'ai monté sur ma A3 1.8T 150 CV moteur AUM

Resultat super. CA enleve la limitation de couple et libère le moteur.

 

Par contre, c'est pas évident à monter car il faut dessouder le chip d'origine et ressouder le nouveau. 44 pattes avec un pas de 1.57mm. Il faut avoir de bons yeux et la main sure.

 

Bonne route...

 

 

[Jhon MATRIX]

reprog à 193cv, ok, mais je doute fort que tu gagnes 32cv juste en changeant la ligne... à moins que d'origine tu as un echappement de mobylette sur ton A3

 

Idem, pour moi :)

[intendant]

Merci pour vos précieuses réponses.

Juste un petit complémént, mon agent audi me dit que la pose d'un filtre à air type green pouurrait encrasser le débimètre tellement bien réputé de notre chère marque!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

j ai oublié d ajouter que j avais un filtre KN sur mes prépas

[A3_MTM]

je possède une audi A3 1.8 turbo avec boitier MTM de 193cv et aucun probleme pour l'instant ca ne fait que 1mois que je l'ai mais une bonne affaire (acheter 900 000 CFP ce qui fait pour vous 7500 euro pour 120 000km de 98) aucune modification avait été faites a part le boitier mais il l'avait acheter neuve avec le boitier une série spécial en Nouvelle Calédonie. :bigthumbup: :P :bien:

[groovy]

Pareil pour moi Prépa Abt 193ch sur mon A3 1,8T 150ch aucun problème.

Changement trés significatif ça pousse plus fort et on entend carrement plus le turbo. :bien:

Par contre ma voiture a eu besoin des 300kms de transition et d'un passage chez Audi pour remise des valeurs par defaut du boitier papillion(cela n'etant peut etre pas lié a la préparation).