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Posté(e)

salut a tous,

pour le changement de la pompe de verrouillage central, y a t'il des consignes spéciales a respecter ou il suffit juste de retirer les 2 tuyaux et les3 cosses et de rebrancher le tout sur la nouvelle pompe?

et est ce qu'une reprogramation des clefs est necessaire?

Posté(e)

Salut laulo :)

 

j'ai déjà remplacé ma pompe de verrouilalge une fois et ce n'est pas très compliqué. Par contre, je ne saisi pas ce que tu veux remplacer précisément: est ce qu'il s'agit de remplacer le module de verrouillage centralisé complet, ou juste la pompe qui se trouve dans le module ?

Car en général c'est souvent la pompe qui se trouve dedans qui rend l'ame et le reste est ok

 

Dans tous les cas pour sortir le module il faut débrancher les 2 tuyaux en plastique, et les 3 connecteurs.

 

Si tu remplace le boitier il semblerait que tu ai besoin de le reprogrammer, par contre si ce n'est que ta pompe qui est HS, tu peux en récupérer une sur une vieille audi 80 ou 100 à la casse (ca vaut 3 fois rien comparé au prix du module chez audi 400€). Et pour le remplacement, il te suffit de faire une petite adaptation pour le tuyaux d'air .... donc rien de bien méchant :bigthumbup:

Posté(e)

salut deki,

dans mon cas je pense que c'est le boitier.

j'en ai trouvé un neuf pour 250€ ( c'est toujours moins cher que les 378€ annoncé par audi...)

j'ai une panne intermitante de centralisation et de vitre electrique qui est très bizarre. en été, tout marche nickel mais dès qu'il commence a faire froid, je n'ai plus de centralisation ni de vitre electrique :( , par contre, dès que je roule au moins 80 bornes non stop, mes vitres refonctionnent. par contre si je m'arette et que je coupe le contact ça ne marche plus de nouveau :unsure: ... maintenant qu'il commence a faire un peu plus chaud, ça se remet a fonctionner normalement...

un mécano d'audi m'a dit que ça venai probablement du boitier de centralisation...

je doit avoir un fantome dans mon audi qui n'aime pas le froid :blink:

Posté(e)

Oui la en effet, ce n'est pas que la pompe

Ca semble etre le boitier de centralisation complet qui ne marche pas tres bien, mais ca se trouve c'est aussi juste un probleme de connectique, peut etre qu'en regardant de plus pres tu pourrais y trouver un composant qui s'est désoudé ... :blink:

 

sinon appele qq1 pour désenvouter ton auto :P

Posté(e)

j'ai essayé de regarder la connectique et j'ai mis de l'anti humidité sur toute les cosses du boitier...

j'en ai mis aussi sur toutes les cosses de fusibles...

mais seul le retour des beaux jours a l'air d'etre efficace <_<

t'a pas l'adresse d'un bon exorcicte spécialiste audi :bigsmile:

Posté(e)

vérifies carrément les composants sur la carte, des fois qu'une résistance ou une capa se soient dessoudée, tires un peu sur chaque composant sans trop forcer quand meme

 

et moi pendant ce temps la je m'occupe de trouver les bons outils avec l'exorciseur qui va bien :eldiablo:

Posté(e)

hello

Bon alors perso j'avais ce genre de probléme sur ma voiture , un coup ca marche un coup ca marche pas ... les portes qui mettent un moment avant de se fermer par la pompe , les portes qui s'ouvrent pas toutes ... bref le truc complétement aléatoire et sporadique ( joli mot nessepas) ... eh bien en demontant la pompe j'ais regardé la face soudure j'ai repassé un coup de fer a souder et d'etain parceque c t gavé de soudure séche .. et depuis mais le réve absolu ca ferme a tout les coups ...

je pense que ce probléme survient plus ou moins nettement et de façon plus ou moins tardive en fonction de la voiture , des températures exteriéures ect ect

J'imagine par ex que sur la mienne malgré la mousse isolante les vibrations du diesel se ressentent !!! alors voila a essayer

Sinon pour debrancher et rebrancher le module pas de reprogrammation de mon coté , mais il faut debrancher en premier la fiche d'alimentation et la rebrancher en dernier ( c'est celle qui n'a que 3 grosses pin)

ben voila je crois que c'est tout

Le proverbe du jour :Si les portes ferment pas , les fer a souder tu sortiras

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