[8L]Nouveau!

vidalfrancois · 25 décembre 2005

Bonjour,

Je suis nouveau,donc je me souhaite la bienvenue...

je m'interresse de prés à audi depuis quelque mois car je devrais prochainement en acheter une.

Je voudrais que l'on me donne des avis sur les differences entre une a3 1L8 T 150 et la 180... je ne sais pas trop si il y a une vrai difference entre les 2. le quattro est il indispensable? quelle niveau de finition choisir?

Max · 25 décembre 2005

et bon surf

billeuz · 25 décembre 2005

Bonsoir et

LEFRED · 25 décembre 2005

sigma_me · 25 décembre 2005

Welcome ...

et bonne lecture car a mon avis tu dois trouver ton bonheur dans la section A3 du forum pour toutes les informations relatives à ce modèle

A747 · 25 décembre 2005

Salut et BIENVENU

Tophe · 25 décembre 2005

c'est grosso-modo le même moteur avec une programmation différente, la 180 se trouve plus facilement en 5 portes (il faut aimer...), la 180 fait 11CV, la 150 en fait 9

pour la finition tout dépend si tu veux du cuir (ambition) ou pas (ambiente => alcantara)

le quattro n'est pas indispensable, c'est un plus sur le mouillé et/ou en courbe mais il alourdit la voiture et fait consommer un bon litre de plus au 100km

je m'étais posé toutes ces questions il y a 2 ans bilan = A3 150 Ambiente avec prépa (reprog 190ch, freins S3, chassis bilstein/eibach...)

Amanoginji · 25 décembre 2005

Salut !!!!!

Bienvenue a toi mon ami!

lecochet · 25 décembre 2005

..

vidalfrancois · 25 décembre 2005

Merci de votre accueil chaleureux, je vais en profiter pour visiter de fonds en comble ce forum.

Voir marquer AUDI partout ca me presse vraiment d'avoir la mienne car la 206 s16 que j'ai même si le moteur est bien et qu'elle tient super bien le pavé,c'est lourd d'entendre bling-blong a chaque trou et d'avoir des plastiques aussi pourris.(sans parler du faux cuir etc...)!!!!!!

Tofer · 25 décembre 2005

Salut et bienvenue,

Voila l'interieur de ma 1.8 T 180 Ambiente 5P

http://img387.imageshack.us/img387/1884/dsc001138nk.jpg

Je te recommande cette version,car je l'ai depuis 3 ans et je n'ai eu aucun problème majeure.

Bref fonce c'est que du bonheur.

Je la vends normalement mardi,si toutefois l'affaire se conclue pas,tu peux me contacter par MSN

PS:Je présenterai ma nouvelle AUDI durant la semaine;si tous se passe bien je dois l'avoir mardi soir.

Un indice?... OK ==> plus puissant que ce que j'avais

@+tofer

Modifié 25 décembre 2005 par Tofer

freddy · 25 décembre 2005

RS-line · 26 décembre 2005

salut

et

@+

toto · 26 décembre 2005

Je déplace ton sujet dans la section A3 et en modifie le titre pour que tu puisses avoir des réponses appropriées.

cyde · 26 décembre 2005

c'est grosso-modo le même moteur avec une programmation différente, la 180 se trouve plus facilement en 5 portes (il faut aimer...), la 180 fait 11CV, la 150 en fait 9

pour la finition tout dépend si tu veux du cuir (ambition) ou pas (ambiente => alcantara)

le quattro n'est pas indispensable, c'est un plus sur le mouillé et/ou en courbe mais il alourdit la voiture et fait consommer un bon litre de plus au 100km

je m'étais posé toutes ces questions il y a 2 ans bilan = A3 150 Ambiente avec prépa (reprog 190ch, freins S3, chassis bilstein/eibach...)

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Un bon plan pour payer moin chere ta carte grise sur 1.8 T 150 cv s'est de le prendre de 98 il ne fera que 7 cv fiscaux et en assurance tu sera egalement gagnant.

s342 · 26 décembre 2005

Bonjour,

Je suis nouveau,donc je me souhaite la bienvenue...

je m'interresse de prés à audi depuis quelque mois car je devrais prochainement en acheter une.

Je voudrais que l'on me donne des avis sur les differences entre une a3 1L8 T 150 et la 180... je ne sais pas trop si il y a une vrai difference entre les 2. le quattro est il indispensable? quelle niveau de finition choisir?

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salut pour ma part j ai eu une 150cv ca marche super bien et ca consomme pas trop de plus l assurance n est pas trop chere par contre le 180cv revien plus chere en tous pour des perfs a peine superieur atoi de voir a plus sur les forums

Tophe · 26 décembre 2005

Un bon plan pour payer moin chere ta carte grise sur 1.8 T 150 cv s'est de le prendre de 98 il ne fera que 7 cv fiscaux et en assurance tu sera egalement gagnant.

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tout dépend si tu es aux frais réels niveau impôts (raison pour laquelle je cherchais plutôt une 11CV ... 120 roros de CG en plus... mais beaucoup plus d'impôts en moins même si finalement j'ai pas trouvé mon bonheur en 11CV )

pour l'assurance il faudrait vérifier mais la puissance réelle étant la même...

L'essentiel ça reste quand même l'état de la voiture, l'historique, etc (et le prix aussi )

Modifié 26 décembre 2005 par Tophe

1455 XL · 26 décembre 2005

Cool un oldiste !

Bonjour et jouyeuse fetes a tous!

Quelques précision... Jai une 180...et c est 12CV fiscaux....pas 11!

Si tu veux une version bien équipée prend une ambition...mais l ambiante est trés bien deja! tu trouvera sous le lien suivant la liste des équipement d époque!

liuste équipements

Perso je te conseille pas de prendre une 150 pour la reprogrammé par la suite (surtout en occas quand tu sais pas ce que la voiture a vecu avant).

Sois tu prend une 180 soit tu prend une 150...mais on peut pas avoir le beurre et l argent du beurre!! (avis strictement personnel)

Je pense pas qu une 180 revienne plu cher l entretien qu une 150. la difference viens surtout du prix d achat et de la CG.

Au niveau de la conso je suis a 9.8l...en quattro.

En parlant de celui ci...le quattro....sans c est deja bien ..mais avec on se sent vraiment en securité!!! pour moi , maintenant que j ai essayé avec...toute mes prochaine voiture auront 4 roue motrice.. sauf peut etre ma future porsche!!

Au niveau puissance... toi seul peux decider par rapport a ce que tu recherche....mais si tu prend une 180 ne croit pas que c est une "sportive"...c est sur ca arrache dur quand meme...mais c est plus la grosse memere qui s enerve...

et t aura de quoi remettre a leur place quelques voiture!

Pour le nombre de porte...c est pareil..question de gout!!

je voulais une 3 porte noir...jai trouvé mon bonheur dans une 5 porte grise...c est sur c est mon sportif coté ligne.... mais c est plus pratique (meme si je m en fou que ca soit plus pratique pour mon usage!) Pour ma part cela a été le coup de foudre quand je l ai vu!!! la 3 porte on verra ca sur la porsche

Bon achat et tiens nous au courant !

A+ thomas

hato54 · 26 décembre 2005

Bon choix la 1.8T ,meme en version 150,je trouve que ça marche bien,mais il ne faut pas t'attendre non plus a avoir des super accelerations,je la trouve trop lineaire,et surtout pas mal de problème de train avant assez fragile( rotule + bielette a 78000 Km ,et maintenant petit claquement quand je monte un trottoir a 89000km), surtout a surveiller lors de l'essai du véhicule

Sinon bon moteur,conso résonnable,bien examiner le carnet d'entretien,révisions audi....

Allez bon achat,et bonne route avec ta futur A3.

Morgan · 26 décembre 2005

J'ai lu que la 180ch était conseillé en version quattro parce qu'elle était trop puissante pour le chassis!!! c'est ce que j'ai lu Trop délicate sur le mouillé

Tophe · 26 décembre 2005

Quelques précision... Jai une 180...et c est 12CV fiscaux....pas 11!

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En Quattro ça fait 1CV de plus (idem en boite auto => 1 CV de plus)

Je confirme pour la (relative) fragilité du train avant, en fait ça vieillit mal (silent-bloc etc...) et ça peut entrainer qques bruits

hato54 · 26 décembre 2005

Sans oublier de vérifier si les bougies ont été changées

hein toph ,car j'ai vu sur plusieurs post que tu étais un peu maniaco avec les bougies

vidalfrancois · 26 décembre 2005

OK merci pour tout ca.

J'ai essayé une 1.8T 150 ambiente de 99 5P,et c'est super agréable a utiliser.Tout est doux et feutré, mais le moteur est leger je trouve,c 'est suffisant mais ce que je veux moi c est les reprises!!!

selon les perfs que j ai lu la 180 aurait les memes perfs en accéleration que ma s16 mais les reprises sont canons et meme meilleures qu'une s3...cf l'essai d"auto-roule".

mon choix actuel est la 1.8T 180 noire ou gris foncé -3 ou 5p- d'aprés 2001.ensuite tout dépend de comment elle est équipé.j'aimerai bien avoir tout alcantara mais je voudrai aussi le régul'...cruel dilemne pour choisir entre ambiante et ambition...

ptite question? le bois de "vanova" , c'est clair ou foncé???

vidalfrancois · 26 décembre 2005

ha oui j ai vu le bois "vanova" c est pas terrible... esperons que j en trouve une avec du bois plus foncé...

Tophe · 26 décembre 2005

c'est clair c'est moche ça fait pas sport du tout, il y a des placages noirs sinon

vidalfrancois · 26 décembre 2005

c'est clair c'est moche ça fait pas sport du tout, il y a des placages noirs sinon

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ouais mais si je "pars" chez audi c est pour la qualité de présentation et la finition... le laqué noir fait plastoc je trouve...mais bon les gouts et les couleurs..

1455 XL · 26 décembre 2005

selon les perfs que j ai lu la 180 aurait les memes perfs en accéleration que ma s16 mais les reprises sont canons et meme meilleures qu'une s3...cf l'essai d"auto-roule".

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Je ne connais pas la puissance d une 206 S16...mais je peux assurer que la 180 (avec 50n.m et 40ch de plus) n en fais qu une bouché..tout domaine confondu ...

1455 XL · 26 décembre 2005

En Quattro ça fait 1CV de plus (idem en boite auto => 1 CV de plus)
Je confirme pour la (relative) fragilité du train avant, en fait ça vieillit mal (silent-bloc etc...) et ça peut entrainer qques bruits

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A la vache...je savais pas ca!!! merci pour cette info...

freddy · 26 décembre 2005

ah, moi non plus

vidalfrancois · 26 décembre 2005

Je ne connais pas la puissance d une 206 S16...mais je peux assurer que la 180 (avec 50n.m et 40ch de plus) n en fais qu une bouché..tout domaine confondu ...

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Oui ca c'est sur mes je t'explique quelques détails... au 1000 m D.a,la s16 fait 29.2s et au 0-100 elle fait 7.5 (selon le web des conducteurs je crois) et l a3 180 fait au 1000 29.1s et au 0-100 7.1.y a qu'en reprises et en vitesse de pointe ou la difference y est. en esperant que les données de ce site soient bonnes...mais moi je m'en fous mon trip c'est d'etre a 100 en 5eme et de mettre feuille a tout les guignols qui moulinent en multisoupapes atmo(c'est du vécu...).

Puis ce qui me plait dans l a3 c'est ses qualités de routiere et d'autoroutieres.la s16 est vraiment tape cul de ce coté la...

nicburge · 26 décembre 2005

Oui ca c'est sur mes je t'explique quelques détails... au 1000 m D.a,la s16 fait 29.2s et au 0-100 elle fait 7.5 (selon le web des conducteurs je crois) et l a3 180 fait au 1000 29.1s et au 0-100 7.1.y a qu'en reprises et en vitesse de pointe ou la difference y est. en esperant que les données de ce site soient bonnes...mais moi je m'en fous mon trip c'est d'etre a 100 en 5eme et de mettre feuille a tout les guignols qui moulinent en multisoupapes atmo(c'est du vécu...).
Puis ce qui me plait dans l a3 c'est ses qualités de routiere et d'autoroutieres.la s16 est vraiment tape cul de ce coté la...

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J'ai une 1.8T150 reprog qui fait environ 190cv...

Je ne connais pas la version 180cv du 1.8T mais je peux t'assurer que c'est une super voiture économique compte tenu de la puissance et des sensations qu'elle distille.

Et une 206S16 à côté : bah non seulement c'est à la ramasse en reprises mais pour le reste aussi.

Juste comme ça : voilà un 40-140 avec ma voiture fais hier matin avec de la bruine un peu glissante en partant en 1ère...

http://perso.numericable.fr/regberge/40-140en1.MPG

27 décembre 2005

T'es souvent à fond?

Je me demandais... car sur la vidéo ton compteur journalier affiche 307km et vu ce qu'il te reste dans ton réservoir, tu as le pieds trés lourd...

Dans la mesure où tu as fais le plein et remis à zéro au départ.

Tophe · 27 décembre 2005

je n'ai pas vu la vidéo mais moi à 307km l'aiguille est mi-réservoir (utilisation autoroute RP+périph) conso sous les 9L/100 avec une moyenne horaire inférieure à 35 km/h

27 décembre 2005

Ben... je dois être un papi alors!!

Je disais cela plus haut car:

Dernièrement j'ai fait aussi 300km avec l'aiguille à la moitié (ce qui ne veux pas dire moitié du réservoir sur l'A3 ) je testais ma prépa à coups de nombreuses relances et pointes sur l'autobahn...j'ai refait le plein avec 32litres...soit un peu plus de 10.5 L/100.

1455 XL · 27 décembre 2005

Oui ca c'est sur mes je t'explique quelques détails... au 1000 m D.a,la s16 fait 29.2s et au 0-100 elle fait 7.5 (selon le web des conducteurs je crois) et l a3 180 fait au 1000 29.1s et au 0-100 7.1.y a qu'en reprises et en vitesse de pointe ou la difference y est.
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Moi j avais lu 8.5 pour le 0 a 100 (ce qui me parait plus logique..)

toute facon moi je m en tape de mettre une seconde de plus ou de moins qu une 206 S16 et toi aussi je pense....on est pas a une seconde quand meme! ....monte dans une A3 de 180ch...assieds toi sur les sieges sport en cuir....ouvre la fenetre....et appuie sur la pedale....roule 10 kms.....arrete toi.....sort de la voiture....et tu verras que tu vas t exclamer

"la vache...c est dingue ce qu ils arrivent a faire les allemands sur une compact ! !"

"on dirait pas que cette voiture date de 96...."

"c est normal que ca envoi toujours jusqu a la Vmax??"

ou autre exclamation du meme genre.... et je suis pas le seul a penser ca...

Prends une A3 (essence )....et fais toi plaisir!!!!

A+ thomas

PandaVet · 27 décembre 2005

Il est chaud bouillant notre Thomas...

Cela dit, il a parfaitement raison : quand on achète une Audi, on ne regarde pas le chrono, mais surtout l'agrément au quotidien.

JP

1455 XL · 27 décembre 2005

Il est chaud bouillant notre Thomas...

Cela dit, il a parfaitement raison : quand on achète une Audi, on ne regarde pas le chrono, mais surtout l'agrément au quotidien.

JP

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Un futur acquéreur pour une Old essence...il faut tout faire pour le convaincre non ? ? il faut le sauvé des griffes du lion !!!

Thomas

nicburge · 27 décembre 2005

T'es souvent à fond?

Je me demandais... car sur la vidéo ton compteur journalier affiche 307km et vu ce qu'il te reste dans ton réservoir, tu as le pieds trés lourd...

Dans la mesure où tu as fais le plein et remis à zéro au départ.

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Non non je n'ai pas le pied lourd enfin pas toujours

C'est la jauge qui déconen un peu en fait.

J'ai roulé avec le même plein et je suis en réserve depuis 30km.

J'en suis à 510km...et quand je remettrai le plein tout à l'heure je ne remettrai que 45L environ donc...

Je consomme entre 8.3L et 9L pour une voiture de cette puissance et comment je conduis plutôt cool mais parfois de grosses grosses accélérations

vidalfrancois · 27 décembre 2005

z'inkiété vous pas les gars je suis déja sauvé des griffes du lion et mon choix est fait maintenant.rest juste a attendre la bonne opportunité... !!

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