Bruits de frottement.

[LeBat]

Bonjour à tous.

 

Je suis nouveau propriétaire (depuis deux semaines) d'une Audi A6 C7 Avant 2.0 TDI 190  STRONIC 7 Ambition luxe montée en 19 pouces, traction. 

114200 km au compteur. 

 

J'ai remarqué récemment un bruit étrange qui est peu perceptible à l'oreille ( sauf pour moi, forcément), Je m'explique.

 

C'est un bruit de grognements ou frottements .

 

Il se produit à chaque sorties de la voiture, peut importe le temps où l'humidité et je le localisé à l'avant, à peu près sous mes pieds.

 

Ce bruit est cyclique dans les premiers rapports en suivant la vitesse de la voiture(1-2-3) et devient permanent et moins bruyant, à partir de 40-50 km/h.

En revanche,  en départ en montée,  il est plus important que sur du plat.

 

Petite précision : lorsque je suis en descente à plus de 60 km/home, j'arrive à le percevoir également en roues libre mais il cesse quand j'appuie sur les freins et reprend quand je lâche la pédale. 

Je ne sais pas si le bruit des freins masque ou stop ce bruit.

 

Après vérifications avec mon frangin, qui n'a d'ailleurs pas réussi à l'entendre en roulant, on a posés la voiture sur chandelle.

 

On a réussi à l'entendre au niveau de la boîte où aux alentours... sans pouvoir être précis car elle n'a pas voulu se laisser faire.

 

Mon frère pense à un cardan en fin de vie, moi je crains le pire, un roulement de boîte HS ou autres...

 

J'ai pris rdv dans un garage qui effectue des vidanges de BVA en prévention avec un diagnostic on ne sait jamais.

 

Voilà, si vous avez des avis en attendant le passage au garage, je suis preneur.

 

Désolé du pavé LOL et merci à tous.

 

 

 

 

 

[LeBat]

Bonsoir à tous.

 

Aujourd'hui test sur route de la voiture.

 

Le bruit est présent en ligne droite, comme un bruit de frottement métallique et s'estompe dans les virages à faibles allures. 

Il s'estompe également lors des freinage. 

Véhicule sur le pont.

Pas de fuite, le bruit est difficile à faire apparaître, il ne vient pas des roues.

Mon mécano pense l'entendre dans la boîte de vitesse....

Après vérifications des cardans, le gauche est OK mais le droit présente un jeu anormal, mais mon mécano pense que la tulipe présente aussi un jeu sans certitude...

On trouve çela vraiment bizarre pour une voiture de 114500 km, entretenu.

Des avis extérieurs ?

En attendant mon rdv chez audi, des personnes ici ont connaissance d'une maladie particulière sur ses autos au niveau de la tulipe ? Ou des cardans ?

 

Merci à tous.

[AL49]

Hello,

Tu n' aurais pas un problème au niveau du freinage (bruit de plaquettes de frein) ?

[LeBat]

Merci pour la participation. 

Sur le pont on a rien entendu niveau freinage.  Tout semble en place.

Ce qui est sur c'est que le cardan droit est mort.  Le mécano est véridique la dessus, mais il visualisé la bruit au niveau de la boîte.

Après comme les roues n'avaient plus la contrainte de la route, difficile à localiser précisément car le bruit reste léger. 

Le seul bémol c'est qu'il a l'impression que ce qui est derrière le cardan présente également un jeu anormal ou non. 

 

[AL49]

Étonnant un cardan HS à ce kilométrage là.

En général, un cardan fait du bruit en tournant, pas en ligne droite...

 

 

[LeBat]

C'est malheureusement pour ça qu'on soupçonne plus grave...

Je suis également étonné, sauf si le jeu est normal mais vu le bruit je ne pense pas mais je ne suis pas un pro de chez audi.

[capitainealbator]

Si tant est que chez Audi ce soient des pros...

[Frix]

Tu parles d'avoir mis sur chandelles avec ton frère et ensuite d'avoir mis l'auto sur un pont ...

 

Ma curiosité me pousse à demander si lors de ces deux contrôles, les roues (notamment celle du côté conducteur) ont été déposées ??

[LeBat]

Non, on a jamais déposé les roues, les deux fois chandelle et pont, j'avais une contrainte horaire pour la première et c'est le mécano qui l'avait pour la deuxième...

 

[LeBat]

[LeBat]

J'ai une vidéo du bruit, je ne sais pas si vous allez arriver à la lire. 

Le bruit peut s'entendre entre les secondes 05 et 09. Le bruit de freins à la fin ce n'est pas la mienne 

[Frix]

Il y a 1 heure, LeBat a dit :

Non, on a jamais déposé les roues

 

Remarque très personnelle, à ta place je commencerai par là ..  Le contrôle des disques et des plaquettes (autrement qu'en se contorsionnant avec une lampe en main) peut souvent être plus parlant ....  

[LeBat]

Tu as raison. 

Il faut que je prenne le temps de faire un examen plus poussé.

Est qu'un bruit provenant des freins peut se répercuter par résonance autre part ?

[Dopeamor]

Perso j'entends pas grand chose.

Mais moi j'irais tout démonter, 

Je vérifierais tout, pneus, freins (plaquettes et disques), le jeu dans les suspensions au niveau cardan, barre stab, et rotule de direction. 
Inverse tes pneus aussi, on ne sait jamais... 

[Dopeamor]

À titre de comparaison. 
Mes roulements de boîte. Pour revenir sur notre discussion en privé ;-) 

Modifié 13 avril 2024 par Dopeamor

[LeBat]

Ce n'est pas du tout le même bruit. Je vais essayer de vous refaire une vidéo plus propre quand la je sortirait le bolide malade...

[LeBat]

Bonjour, 

Deux nouvelles vidéos du bruit, j'espère que ça sera plus parlant, j'ai plus de facilité à le capter côté conducteur donc j'en déduis que finalement ça serait non pas côté droit mais gauche .

J'étais dans les bouchons tout à l'heure et j'ai bien analysé le truc, c'est un peu comme si un moteur d'hélicoptère démarrait à l'accélération en première et le bruit cesse une fois la pédale relâchée et revient quand le frein moteur 'accroche ', comme si le moteur de l'hélicoptère se coupait.

Freiner à faible allure assourdit un peu le bruit mais le l'arrête pas.

Verdict vendredi après le rdv mais après recherches, j'ai bien peur qu'ils s'agisse d'un problème de roulement de sortie de boite...

 

 

 

[LeBat]

Retour de chez le concessionnaire :

problème au niveau d'un roulement dans la boîte de vitesse ( primaire ou secondaire), sans plus de précision,  il faut démonter la boite pour en savoir plus...

Facture salée à prévoir visiblement. 

J'ai appelé un spécialiste des boîtes auto qui n'y crois pas une seule seconde ou alors ça relève vraiment de la malchance car il n'a jamais eu le cas sur une stronic. 

Il m'a conseillé de faire un diag approfondie chez un garage qui travail avec un stéthoscope pour vraiment écarter les roulements de roues et autres avant d'accuser la boîte. 

Affaire à suivre ...

 

[Dopeamor]

Le mec qui s'est accopé de ma boîte a le garage blindé de Stronic pour tout un tas de soucis. C'est une boîte à misères... 
Fais les devis à gauche à droite, même si tu sors pour 500€ de devis tu es loin du prix d'une telle réparation... ça m'a coûté 4200€ pour une révision complète de la boîte. 

[LeBat]

Oui j'ai déjà pris contact avec un garage qui répare des boîtes autos pour un autre diag...

J'ai trouvé sur YouTube une vidéo d'une A6 TDI ultra avec le même bruit que la mienne.

Le gars explique qu'après vidange du liquide MTF ça a réglé le problème.

Visiblement l'huile est trop fluide et cela ferait même l'objet d'une note interne chez audi,  du moins en Roumanie...

Je verrais bien avec le mécano en question.

Ton garage c'est lequel ?

[Dopeamor]

J'habite en Belgique ;-) 

 

J'espère qu'une simple vidange résoudra ton souci. ;-) 

[LeBat]

Petit up, concernant mon problème. 

Les garages spécialisés en boîte auto étant surchargés de travail, je n'arrive pas à obtenir de rendez-vous, j'obtiens que des " pas avant 1 mois monsieur ", j'ai donc décidé de refaire un diag, moi même pour essayer de trouver le roulement mort dans la boite. 

J'ai donc piqué le stéthoscope médicale de madame et levé la voiture. 

Déjà, toujours ce jeu surprenant au niveau du cardan droit qui se prolonge dans le différentiel, on entend bien le clac mais comme si il était dans le différentiel.

Déjà chose étrange, cette fois ci j'ai eu énormément de difficultés à reproduire me bruit roues levées. 

Moteur tournant, position N, je pose le stéthoscope sous le boîte, aucun bruit anormal, ça doit être à l'accélération.

Position D... D1 D2, j'entends un peu le bruit que je localise à l'oreille plutôt à la jonction moteur boîte, je pose le stéthoscope une nouvelle fois sous la boîte et là... toujours rien, aucun bruit suspect, tout semble tourner rond, le diag de chez audi serait mauvais ?

Je décide de poser le stéto sur les moyeu gauche / droite et au niveau du différentiel. 

Côté gauche rien d'anormal mais côté droit, j'entends un grognements en plus du bruit de roulement de roue et je l'entend encore quand je le pose sur le différentiel. 

Je pense que le problème vient donc du roulement au niveau du différentiel ou bien du différentiel lui même. 

J'ai donc une question:

- est que quelqu'un a déjà constaté un jeu important de haut en bas au niveau de l'arbre de transmission droit côté différentiel et/ou eu un problème au niveau de ce roulement ? Si oui, quels sont les symptômes ?

Merci à tous

 

[LeBat]

Bonjour, 

Petite mise à jour.

Il s'agissait bien du roulement situé sur le différentiel de boite. 

J'en ai eu pour 997 euros avec la révision complète, opération faite par un garagiste que je connais avec la vidange du fluide mtf qui n'est jamais réalisé en concession mais qui mérite d'être fait car l'huile était cramée à 120.000 km.

 

[Frix]

Merci pour ton retour