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Posté(e) (modifié)

Bon suite à mes différents déboires depuis un an ( pompe à eau remplacée, turbo remplacé par un margoulin + divers problèmes, roulements de boite) ...

Je me rend compte que la voiture sent l'huile en la récupérent du garage qui s'est occupé de la boite. bref je me dis c'est normal. Je l'avais récupérée avec pas mal de défauts dont un encore au turbo. 

En bourrant comme au dingue après un redémarrage moteur le défaut est parti. 

... 

Il y a 3 semaines +- je remarque une fuite d'huile au turbo.

Hier cette sal0p€rie refait des siennes... arrivé au taf le turbo se bloque. Mode dégradé. 

Je démarre ce matin et rebelotte, de nouveau en mode dégradé. 

Je refais mon petit tour de passe passe et hop plus rien... 

J'ai pu rouler aujourd'hui sans soucis. 

Demain elle rentre au garage et je pense que je vais encore être quitte d'un turbo... 

 

2 questions: 

 

Si quelqu'un a une idée d'ou viendrait le souci, je suis preneur des conseils. (pour la boîte et le turbo)

Si quelqu'un sait me partager la procédure de remplacement turbo et remise en route ça serait super sympa, j'ai demandé sur le groupe FB, mais pas encore eu de réponse. 

 

Merci à tous. 

Ps: le défaut ACC et contacteur de porte devrait être réglé par le garage qui a mal réparé ma caisse après mon accrochage de janvier dernier... Quand on a la poisse... :AP-Smiles_u1F613:

 

Log-WAUZZZ4G4FN045427-132743km-avantturbo2.txt

Modifié par Dopeamor
Posté(e)

aucune nouvelle de la boîte. 

 

Pour le turbo il a été resseré, plus de fuite normalement. 

Je vais commander une nouvelle N75 et la faire installer la semaine prochaine. 
Bizarrement il a l'air de se mettre en défaut seulement après 20minutes. Ensuite j'éteins et redémarre et plus de défaut. 

J'espère que c'est juste la vanne qui pose problème. 

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

bon, c'est la galère à nouveau... 

Visiblement plsu de fuite. 

Par contre probleme p00Af 00 et P2563 00 en boucle. 

J'ai changé la N75 fait véirfier les durites et visiblement ça ne vient pas de là... 

 

L'actuateur de la wastegate ne bouge que de quelques millimètres quand il bouge. 

Pour le moment à l'accélération j'ai le témoin de préchauffage qui s'allume, si je pousse à fond j'ai moteur + préchauffage... 

Le truc c'est que c'est pas constant... Parfois au démarrage rien, parfois c'est déjà là... Parfois je roule 3km parfois 100m ... 

Je deviens dingue, je ne sais pas si c'est vraiment le turbo ou tout le système qui foire :/ 

Quelqu'un aurait une idée de comment trouver d'ou vient la panne svp?  

Posté(e)

Ton capteur de position (G581) a-t-il été vérifié ??

 

1.jpg.4665b1e8b47c0529f5138993560afb08.jpg

 

:AP-Smiles_57:

Posté(e)

Hello @Frix

 

Si tu parle de la wastegate, je ne sais pas si ils ont testé, mais j'ai acheté un kit dépression, j'ai tresté le circuit et une perte, N75 --> WG, j'ai donc connecté direct sur la WG et j'ai une perte. 

Je suppose que c'est la membrane de cette s@l0p€ri€ qui déconne, mais comme j'ai droit au tarif sépcial, j'ai encore le seul turbo dont la WG ne se détaille pas... ... 

 

Je ne sais même pas si je peux "débrancher" l'actionneur sans risque et tester la géo sans pour voir si ça bouge ou pas... 
Je vais tenter le margoulin qui m'a remplacé le turbo l'année passée, tenter de récupérer la facture du turbo, pour éviter de devoir lacher un billet de 3000€

 

 

Posté(e) (modifié)

J'ai finalement retrouvé le "mécano" et j'ai la facture, ils me reprennent le turbo en garantie, c'est déjà ça sur mes 3000€... Je vais devoir l'envoyer pour examen mais je vais sûrement récupérer au moins 1500€.

 

Par contre, est-ce que quelqu'un pourrait m'envoyer la doc ElsaWin pour le démontage et le remontage du turbo svp? Elsa online me renvoie vers superetka, j'ai la doc mais en allemand... 

Voici le Vin: 

WAUZZZ4G4FN045427

Pour l'année il faut prendre A6Avant 2015 Moteur CNHA boîte QLX.

 

Merci d'avance ;-) 

Modifié par Dopeamor
  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

Turbo 3 en cours d'installation... hâte de la retrouver... J'espère que le garagiste travaillera proprement...  

Posté(e)

Je te le souhaite afin de finir la galère et pouvoir en profiter à nouveau 

Posté(e) (modifié)

C'est pas gagné malheureusement... Rendez-vous lundi, pas de voiture de remplacement, il me propose de laisser la voiture de remplacement sur le parking avec les clés cachées, et il oublie de me cacher les clés, retour mardi matin, je dépose la voiture. 

Il devait finir hier, je téléphone, il ont chipoté encore et encore, remplacé la N18 (si je me trompe pas) et toujours le problème. Comme la N75 avait été remplacée il y a 1 mois, il y a pas touché. Donc aujourd'hui démontage et demain remontage... 
J'espère l'avoir pour le week-end... 
C'est moi qui ai la poisse où c'est comme ça partout? :'( 
En même temps je lui en veut pas, j'imagine pas sa tête si il avait remplacé le turbo et toujours le problème mais à cause de la N18 ... :D

 

Modifié par Dopeamor
  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

J'ai dû téléphoner àà plusieurs reprises, toujours en cours, etc... 
Il a enfin fini ce midi mais il fermait, donc toujours pas de retour. 
Il veut la garder lundi pour la faire rouler et refaire une vérif de ce qu'ils ont fait + revérifier les joints, etc. Au moins je devrais être tranquille de ce côté là. 

Il m'a dit qu'il manquait énormément de vis, clips, etc que l'autre margoulin avait oublié, ila fait de son mieux pour remettre en état avec ce qu'il avait.
Au passage il m'informe que la boite fuit au niveau du joint et qu'il a fait des photos pour que j'aille voir le garagiste qui s'est occupé de la révision de la boîte. 

 

Il y a un moment où ça va s'arrêter? J'en ai vraiment plein l'dos de ces tuiles à répétitions... AP-Smiles_u1F62C.pngAP-Smiles_u1F62C.pngAP-Smiles_u1F62C.pngAP-Smiles_u1F62C.png

Posté(e)

J'ai récupéré la belle... enfin :D 

bon j'ai pas fait le tour en entier, mais ils m'ont dit avoir remis pas mal de vis etc qui n'étaient plus là. 

 

niveau boîte j'ai vu avec le spécialiste qui me l'avait réparée en août et il prend ça en garantie, pour lui c'est le joint du refroidisseur avec l'huile mécatronic, etc qui fuite.... 

 

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