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Posté(e)

Bonjour 

voila mon problème , j espère que quelqu'un pourra m aider :

ANGLE DES BRAS DE SUPENSION supérieur et avant arrière / AUDI A4 B5 QUATTRO ? (WAUZZZ8DZ1A016159)

 

j ai acheté les RTA  mais aucun modelé ne correspond ,

et mieux l un pour l avant sup donne 91 mm et l autre 81 mm !????

Donc si vous aves des info sur ces réglages avant et arrière sup  

Merci à vous tous 

B

PS: si certains veulent des info sur le démontage remontage crémaillère , demandez moi 

pour info , (avec les triangles arrière le silentbloc s enlève facilement avec une douille à cliquet )...

 

IMG_20231110_142103.jpg

IMG_20231108_145421.jpg

  • :: Leon_399 a changé le titre en : Angle de réglage des bras de suspension
Posté(e)

Faut il le faire régler avec le parallélisme ,

si les machines ont les données de réglages de bras de suspension ( au bon couple de serrage ) ?

 

Autre idée mettre le véhicule  sur le plat sans charge et régler ?  

(Photo avant dépose )

Merci pour vos réponses 

IMG_20231020_125618 - Copie.jpg

IMG_20231108_154341 - Copie.jpg

Posté(e)

Bonjour

je suis au moins à 16 cm pour l avant quand je mesure comme indiqué plus haut dans la RTA 

BON  que faire ?  

Posté(e) (modifié)

Quand j'ai démonté les miens, je n'avais pas fais attention que l'angle était indiqué dans la RTA.

Du coup pour le remontage, j'ai réglé l'angle à l'oeil.

 

Pourquoi notes-tu sur le schéma B de la RTA que "pas le bon modèle" ?

Comme il y a 2 bras qui n'ont pas la même forme, les 2 schémas correspondent aux 2 bras.

Modifié par gizmo06
Posté(e) (modifié)

Bonjour , la photo des bras de la page RTA, c est avant et arrière de l avant

OUI ,les bras sur la photo RTA , c est avant , la croix est mal placé ,

devrait barrer le dessin en entier

 

 j ai une Quattro et il n y a pas de RTA ,

j ai acheté en allemand un manuel d atelier , en attente de livraison ,

je verrai si les angles sont marqués 

sur la Quattro  à l arrière c est complètement diffèrent ,voir photo , (support amortisseur )

les bras de suspension sont différents pour laisser passer les cardan , mal réglés ,

tu peux fusiller tes amortisseur rapidement 

 

 

IMG_20231108_145349.jpg

Modifié par tantale007
Posté(e)

Les trains avants sont identiques sur 2rm et quattro

Posté(e) (modifié)

Bonjour

oui , merci pour les trains av , 

à l arriéré, je ne trouve pas le réglage et ils sont très différents   ? 

Modifié par tantale007
Posté(e)

N'ayant pas les données pour un bon réglage, je suis parti du principe que l'angle doit correspondre à la position quand la voiture est au sol.

Du coup, j'ai posé la voiture sur ses roues et regardé l'angle pour chacun des bras (avants et arrières).

Après, j'ai remis la voiture sur cales, et réglé les bras avec l'angle relevé précédemment, en m'aidant d'un cris pour relever l'axe de roue.

Par contre, pour l'arrière, obligé de démonté le support (je n'ai pas réussi en le laissant sur place).

Posté(e)

l avant on a les angles sur la rta , le problème c est à l arrière pour les Quattro , 

je ne suis pas sûr que le point d'équilibre sur  le sol de la voiture  a vide

sert de référence  pour les bras sup d amortisseur ( monté sur ces supports différents ) ?

 

Posté(e) (modifié)

BONJOUR 

J ai trouvé dans une vielle revue

qu il faut poser le véhicule sur les roues pour procéder

au remontage voir image en haut à gauche ?

Comme le dit le forumeur plus haut , pas évidant de le faire  véhicule posé au sol 

 

autre image réfection des supports , pas évidant ,

PS /je ne le conseille à personne et si vous le faites cela n engage que vous  

IMG_20231117_132725~2.jpg

IMG_20231117_134722.jpg

Modifié par tantale007
Posté(e)

Pour l avant ils disent sur la  RTA A=55 + OU - 2

entre le bras droit à la verticale et l arrête basse du support amortisseur 

 

IMG_20231117_144257.jpg

Posté(e)
Il y a 6 heures, tantale007 a dit :

autre image réfection des supports , pas évidant ,

PS /je ne le conseille à personne et si vous le faites cela n engage que vous  

IMG_20231117_132725~2.jpg

 

Je suis aussi passé par là car les miens étaient complètement bouffés par la rouille.

support1.thumb.jpeg.631ba359f4bcdc5d003c5c888831709c.jpegsupport2.thumb.jpeg.ced453c274c34b933d0f2eaa12bb99f0.jpeg

 

Un collègue m'en a envoyé (des récup bien sûr), je les ai sablés et repeints avant de les remonter, histoire d'être tranquille un moment.

Posté(e) (modifié)
Il y a 2 heures, gizmo06 a dit :

Je suis aussi passé par là car les miens étaient complètement bouffés par la rouille.

support1.thumb.jpeg.631ba359f4bcdc5d003c5c888831709c.jpegsupport2.thumb.jpeg.ced453c274c34b933d0f2eaa12bb99f0.jpeg

 

Un collègue m'en a envoyé (des récup bien sûr), je les ai sablés et repeints avant de les remonter, histoire d'être tranquille un moment.

Biens mangés ces bras et quel réglage de ceux ci ?

Modifié par tantale007
Posté(e)
Il y a 9 heures, tantale007 a dit :

Biens mangés ces bras et quel réglage de ceux ci ?

Je ne comprends pas ta question

Posté(e)

bonjour

"quel réglage de ceux ci" ?

je parle de l angle ou la hauteur des bras supérieur de suspension, 

 

Autre truc , je me suis fait avoir au montage des amortisseur arrière ,  l angle longitudinal

entre le bas , la fourche et  et le haut le support amortisseur   est de 22°

Posté(e)

Comme dit précédemment, je n'ai pas mesuré les angles.

J'ai regardé au démontage approximativement, et remis pareil au remontage.

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