Prepa 200cv sur audi a4 b7 2.0 tdi 140

[LeFanDuTDI]

Donc le 2.7 tdi est une très bonne alternative au 3.0 tdi en plus d'être moins cher 

[Manu_Quattro]

 La consommation aussi, plutot bluffant de réussir 5.8l/100 en conduite normale, 6.5/100 en conduite plus appuyée.

[LeFanDuTDI]

Impressionnant, et pour la pêche ça donne quoi ?

 

Ducoup je reviens sur ma question :

je n'arrive pas à retirer la sonde lambda du fap, j'ai tape dessus 1h va bouge pas...

[Manu_Quattro]

Sonde lambda, balancer du WD40 et laisser agir la nuit (attention, inflammable faire avec échappement froid). Sinon au pire, faire chauffer l'échappement avant de la bouger, la méthode un peu risquée c'est de passer le capteur au chalumeau..

 

Niveau peche, c'est entierement reprogrammée a tous les niveaux, j'ai plein de vidéos:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 21 septembre 2023 par Manu_Quattro

[s4_ludovic]

Il y a 4 heures, Manu_Quattro a dit :

 La consommation aussi, plutot bluffant de réussir 5.8l/100 en conduite normale, 6.5/100 en conduite plus appuyée.

5.8 avec l'a6 je sais pas comment tu fais, le mieux que j'ai fais sur un plein c'est 6,52 et mesuré car l'odb est complètement à l'ouest

 

je suis à 7,57 de moyenne sur 10 400 km là, pourtant en 2.0 et pas en v6

 

[Manu_Quattro]

 La voiture a été completement reprogrammée par un professionnel local et spécialiste VW/Audi, ''Dr Diesel''. Le jour ou je l'ai fait, il m'a rendu les clefs en fin de journée avec un petit sourire en coin en disant, ''tu vas voir, t'as juste qu'a appuyer moins fort pour aller plus vite''. 

[LeFanDuTDI]

Il y a 16 heures, Manu_Quattro a dit :

Sonde lambda, balancer du WD40 et laisser agir la nuit (attention, inflammable faire avec échappement froid). Sinon au pire, faire chauffer l'échappement avant de la bouger, la méthode un peu risquée c'est de passer le capteur au chalumeau..

 

Niveau peche, c'est entierement reprogrammée a tous les niveaux, j'ai plein de vidéos:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Eh ben, des que je fini ce projet en janvier j'en achète une. J'ai toujours voulu un v6 diesel mais les 3.0 sont un peu cher et les 2.7 tt le monde dit c pas fiable 

 

Merci pour les conseils de la lambda je vais faire ça et je vois si sa marche.

 

 

[Manu_Quattro]

 J'ai eu des problemes de fiabilité au niveau de l'EGR, mais je pense avoir hérité ca de l'épouse de l'ancien proprio qui l'utilisait que pour des petits trajets, et ca s'est encrassé bien sur.  J'ai eu aussi le coup des capteurs de clapets de tete de moteur qui se retrouvaient hors alignement. Depuis que je suis passé chez le Docteur Diesel, rien a faire a part les pneus et l'huile. Le gars qui me l'a vendue avait aussi fait mention du moteur d'essuie glace arriere qui est mort - et apparemment le grand classique de la jauge de carburant qui meurt. Ils ont fait une réparation alternative chez un spécialiste au lieu de remplacer le boitier de controle de jauge (méthode Audi de remplacement standard au lieu de régler le probleme) -  Il me l'a aussi revendue avec des injecteurs neufs, tendeurs de chaine neufs et entretien complet. Donc ma voiture a eu des soucis de fiabilité ici et la, je vais pas faire semblant comme si j'avais la voiture méga-fiable. J'ai eu la capteur de pression clim qui a sauté aussi a 12 ans d'age, changé sans problemes c'est reparti.

 

Maintenant, c'est beaucoup mieux que les peugeot/citroen/renault que j'avais avant d'aller chez Audi. Le seul truc, c'est que je suis comme l'ancien proprio, tout est entretenu ou réparé correctement, jamais de bouts de ficelle. Dernierement quand j'ai fait le filtre a air, j'ai tout démonté jusqu'au turbo pour voir si tout était propre et sain. 

 

La différence ici, c'était la vignette a 500 euros, ou en 3.0 la vignette a presque 1000 euro - Le 2.7 se situe a 189g/CO2/km, juste un poil en dessous de la taxe a 200g/CO2 - en sachant que j'avais le moteur Le Mans + la possibilité de le programmer. Depuis qu'elle est completement refaite, niveau performance ca se situe entre une S et une RS.

 

 

 

Modifié 22 septembre 2023 par Manu_Quattro

[LeFanDuTDI]

Ah oui d'accord ta travaille dessus comme jamais.

Eh oui c'est ça le truc avec les b7 c'est que ça devient vieux et faut tout refaire. La moi je vais essayer tester la limite de mon moteur et des qu'il casse je peut enfin me mettre à faire une vraie prepa stage 3 300cv.

Mais la mienne c'est plus esthétique les problème :

- support de parechoc

- 2 portes rincés 

- de la rouille au feu arrière droit 

- aile ad sans vernis ect..

mais une fois finie en janvier soit je fais un stage 3 soit je vends et j'achète un 2.7 tdi.

 

[LeFanDuTDI]

Ah oui et aussi j'oublie,

Ya pas un bon filtre en dessous de 20€ les kn machin la 70€ le filtre pour 2 cv ca va aller...

A ce prix je change le turbo je prends un turbo de 330d sérieux..

 

[LeFanDuTDI]

Le 21/09/2023 à 17:46, Manu_Quattro a dit :

Sonde lambda, balancer du WD40 et laisser agir la nuit (attention, inflammable faire avec échappement froid). Sinon au pire, faire chauffer l'échappement avant de la bouger, la méthode un peu risquée c'est de passer le capteur au chalumeau..

 

Niveau peche, c'est entierement reprogrammée a tous les niveaux, j'ai plein de vidéos:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Je viens de voir la vidéo 😂😂 mais attends ta 800cv la ?

La voiture a subit un effet de teleportation 🤣

[Manu_Quattro]

Ca dépend quelle vidéo 🤐

[LeFanDuTDI]

La 2e vraiment c'est fou quand tu pire laston

[LeFanDuTDI]

Poutre*

[Manu_Quattro]

Il y a 12 heures, LeFanDuTDI a dit :

La 2e vraiment c'est fou quand tu pire laston

 

 

Heheheh, y'a beaucoup de gens qui me disent la meme chose 🤐

[LeFanDuTDI]

Bonjour, 

Eh oui décidément j'ai encore cassé qqch....

J'ai ramené le cache culbuteurs à la maison pour le nettoyer..

Et la nuit la bouteille d'acide lui est tombé dessus je vous laisse admirer le résultat ( photo )

20230923_151159.heic

Donc maintenant je veux savoir si je peux ( et comment ) le peindre....

Merci de vos réponses les gars

 

[LeFanDuTDI]

Je rajoute aussi que je suis entrain de refaire mon turbo, j'ai un petit jeu à l'hélice mais rien de grave donc je ne la change pas j'espère.

Merci encore 

20230923_151159.heic

[LeFanDuTDI]

Eheheheh je viens de voir un truc très très intéressant...

On peut auguelenter ou diminuer la pression max à l'aide d'une vise, plus la vise est longue moi la wastegate s'ouvre et vise versa...

Je vais carrément enlever la vise je pense ( peut être que mon qi est négatif dans ce cas là merci de me le signaler ) elle est déjà quasi retiré il reste 1cm et demi..

Je peut la retirer ??

20230923_181059.heic

[LeFanDuTDI]

Pour information mon turbo est un gt1749va donc 200cv ça passe 

[LeFanDuTDI]

Update :

tout est démonté, j'ai mis 2 jour pour enlever le fap...

j'ai toir recu je monte tout, regle la pression du turbo, et je jette la voiture j'en peu plus 

bon a part ca plus serieusement je trouve que je m'en sort bien pour qqun qui a jamais touché de moteur...

pour carto vous avez des contact oi information ??

 

Merci à vous 

 

[s4_ludovic]

je comprends pas bien, tu as fait tout ça et tu te sépare de la voiture ? 

[LeFanDuTDI]

Le 02/10/2023 à 15:29, s4_ludovic a dit :

je comprends pas bien, tu as fait tout ça et tu te sépare de la voiture ? 

Franchement je sais pas... mais je pense pas je vais voir 

[LeFanDuTDI]

Bonjour, je poste une Update rapide ( demain je fait des photos propres..

J'ai finit la mécanique et sérieusement ça commençait à me faire péter les pombs.. le fait qu'elle ait démarrer au quart de tour et qu'il ny ait aucune fuite me rassure

 

Bonne soirée à tous