nouveau proprio d'une allroad c6 de 2011

[typ44]

salut a tous, je vous présente la nouvelle acquisition de la famille une allroad 3.0tfsi de 2011.

je cherchait un truc qui pousse un peu et qui reste discret, en essence pour passer sur l’éthanol.

en cherchant j'ai découvert que Audi avait fait des v6 compresseur !! et vus les possibilité de ce moteur j'ai décidé de partir sur cette motorisation.

la version c7 n’étant pas dans mon budget je me suis rabattu sur une c6 qui reste encore plus discrète.

et bien sur vu la rareté des modèles essence en France dans ce créneau j'ai du aller la chercher en Allemagne .

 

niveau option c'est un peu la dèche, pas de regu pas de nav, pas de volant multi, et pas de sièges elec....

 

j'en profite pour poser quelque question au passage:

- un MMi sans nav peut il etre upgrader avec le soft, ou faut il aussi changer les boiter?

- avez vous des adresse a me conseiller pour la reprog ethanol?

- avez vous un retour sur la fiabilité du moteur en version reprog 400cv ?

 

merci a vous, ci joint les photos de ma baleine noire.

 

[remi_rco]

Belle "baleine" (nous, on dit sac à dos) !

Pour l'up grade de ton MMI, il doit y  avoir des infos dans la section multi-média.

Vérifie bien pour la navigation si la base de données récente existe (Ex : 2018 maxi pour MMI 2 G High), sinon, il faut utiliser des accessoires plus à jours.

[vladi6]

Salut,

Effectivement c'est un bien bel allroad en TFSI, et rare. J'ai moi-même cherché un TFSI au moment ou j'étais en recherche,  en vain, et c'est là que l'on comprend que c'est une denrée rare.

Étonnant qu'il soit si peu optionné, mais venant de l'autre côté du Rhin ce n'est pas très étonnant, les conducteurs allemands n'ayant pas les mêmes envies automobilistiques que nous autres français. 

Je me souviens d'avoir eut une golf "allemande" avec TOE et FC, mais dépourvu de VE. Allez savoir pourquoi  !!

[Lionel1980]

Il y a 16 heures, vladi6 a dit :

Je me souviens d'avoir eut une golf "allemande" avec TOE et FC, mais dépourvu de VE. Allez savoir pourquoi  !!

Ptêt parceque eux ils n'ouvrent pas les vitres à 250... 

[typ44]

Bon après avoir fait le tour de l'auto et avoir roulé un petit peu avec , il me vient quelques questions...

elle n'est pas équipée de l'obd central "multicolore" comme je peux le voir sur différentes vidéos youtube.

elle n'as que l'afficheur monochrome.

je viens d’acquérir une c6 tdi 3l avec plus d'option sur laquelle je désire récupérer l'attelage rétractable, l’intérieur cuir semi électrique le régu de vitesse, le fameux OBD..

Et donc je me demander si on pouvait transplanter cet obd sur mon combiné ?

autre question , mon A6 est équipé d'un MMi 3g de base, la donneuse d'un 2G les composants ( nav ? )  sont ils compatible ?

 

en suite le passage en flexfuel+stage1 devrais se faire d'ici 2 semaine, en préventif je change les bobines et bougies, et je me demandais s'il existait un upgrade de la pompe basse pression plug'n'play ou bien connue?

Modifié 17 janvier 2023 par typ44

[remi_rco]

Pour tes modifs, il y a un spécialiste : @Megatron. i pourra te dire ce qui est possible ou pas !

[typ44]

Le 17/01/2023 à 18:48, remi_rco a dit :

Pour tes modifs, il y a un spécialiste : @Megatron. i pourra te dire ce qui est possible ou pas !

merci en effet je viens de voir son post , une vrai encyclopédie !  je lui ai envoyé un MP j'espere qu'il auras le temps de me conseiller .

[typ44]

voici un scan des modules sur l'auto :

 

01-Moteur -- Etat: Défaut 0010

02-Boite auto -- Etat: OK 0000

03-Freins ABS -- Etat: OK 0000

04-Angle de direction -- Etat: OK 0000

05-Autor. démarrage -- Etat: Erreur sporatique de communication 1000

08-Climatronic -- Etat: Défaut 0010

09-Centrale Elec. -- Etat: Défaut 0010

15-Airbags -- Etat: OK 0000

16-Volant multifonct. -- Etat: Défaut 0010

17-Instruments -- Etat: OK 0000

19-Gateway CAN -- Etat: Défaut 0010

34-Correct. assiette -- Etat: Défaut 0010

42-Porte conducteur -- Etat: Défaut 0010

46-Module confort -- Etat: OK 0000

4F-Centrale Elect. II -- Etat: Défaut 0010

52-Porte passager -- Etat: OK 0000

53-Frein de stationnt -- Etat: OK 0000

55-Portée des feux -- Etat: OK 0000

56-Radio -- Etat: OK 0000

5F-Electr. d'informat. -- Etat: OK 0000

62-Porte AR gauche -- Etat: Défaut 0010

6D-Elect. coffre -- Etat: OK 0000

72-Porte AR droite -- Etat: OK 0000

76-Aide au stationnt -- Etat: Défaut 0010

 

 

j'ai quelques défauts que je n'ai pas encore effacés mais ils étaient du a une recherche de probleme sur la ventilation il sont tous apparu le même jours .

 

sinon le module "16-Volant multifonct"  (No. pièce Log: 4F0 910 549 A    Mat: 4F0 953 549) ça veux dire que je peux poser le régu et justement un volant multifonction ? car je n'en ai pas ....

[typ44]

Bon je viens de recevoir mon volant multifonction 4 branches avec palettes, j'ai aussi une donneuse pour le regu de vitesse, on vas tenter la transplantation ce week end...

Modifié 20 janvier 2023 par typ44

[uruk haï d2]

Sois le bienvenu! Un sac à dos essence, c'est rare en effet. Bonne opé le passage à l'éthanol. 

Bonne transplantation! 

[typ44]

bon par manque de l’outil adéquate pour sortir le cache colonne j'ai un peu stagné ....

 

du coup j'ai activé le menu caché du MMI radio, et je me suis amusé a activer le Bluetooth, super j'ai réussi , par contre j’ai testé l'appel et j'entends bien les personne au bout du fil mais eux ne m'entendent pas ..... en plus seconde déception pas de streaming audio avec cette modif ...

j'ai aussi activé le menu batterie, la ça marche .

 

coté compteur je ne trouve aucune info pour l'activation de L'odb, et lorsque je regarde pour le codage du teste des aiguilles je ne tombe pas sur les même menus ça promet pour la suite des opérations ... 

[typ44]

bon activation du checkup des aiguilles ok, et j'ai repéré l'activation de l'odb aussi !

je n'avais pas vus qu'il fallait changer d'octet ...

[typ44]

alors aujourd'hui pose des bobines NGK, des bougies iridium , du volant multifonction avec palettes, et des commodos avec regu et odb.

 

pose des bougies et bobines sans probleme .

pose du volant et des commodos avec une petite frayeur a cause du calibrage du capteur angle au volant.

résultat ODB activé , palettes activées , par contre les commandes au volant ne sont pas fonctionnelles

en cherchant un peu partout j'ai vu qu'il fallait les valider sur le module 07, que je n'ai pas ...

et pour le regu, je pense qu'il me manque le fil jaune

Modifié 28 janvier 2023 par typ44

[typ44]

Flexfuel et stage 1 fait hier matin chez DSSr à Nîmes.

 

[typ44]

pose du crochet retractable origine :

 

[typ44]

après la mise en place du fameux fil manquant, activation du régulateur !!

j'ai aussi trouvé l'activation des commande au volant, sur le module autoradio activation du volant multifonction dans les derniers octets de config .

me reste plus qu'a trouver un intérieur full électrique a mémoires pour continuer le bricolage !

 

[sumo77]

hello

bel exemplaire en TFSI

je découvre ton post et y réponds avec retard sur E85

j'ai fait reprog moteur et boite chez MPE il y a 2 ans, elle avait 200mkms et actuellement elle vient de passer les 250 mkms.

elle sort 444 cv et 555 de couple.

depuis 2ans c'est que du bonheur et pas de soucis

j'ai changé comme toi les bougies et bobines avant reprog et également le filtre a essence avant et après 5000kms. (il est accessible sur c6)

je viens de refaire les bougies et filtre a essence a 250 mkms ainsi que la vidange du compresseur, calorstat, joints caches culbu,pompe a eau et PCV tout ca en préventif.

ma conso est entre 12 et 15l/100.

je la prépare pour un second roadtrip cet été avec tente de toit et box dans le coffre.

a+

[typ44]

salut ! merci pour le compliment.

444cv c'est juste une reprog sans poulie ? et pour la boite ça joue sur quoi ?

de mon coté je viens de changé en préventif  pompe a essence et filtre depuis .

pour la conso je suis dans ces eaux la, même si l'odb est un peu a l'ouest ...

 

[sumo77]

hello

 

444cv sans aucune pièce ni filtre a air et poulie.

la reprog de boite c'est pour qu'elle encaisse le couple