[Présentation] - Mickey17

[Mickey17]

Pseudo : Mickey17
Prénom : Michael
Age : 37
Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : La Rochelle

 

Métier/Etudes : Chef de projets dans l'aeronautique

 

Vos voitures actuelles :

* Audi TT 180 2RM 2003, depuis 2011

* Duster 1.5 DCI

* Renault Trafic 2.5 SOFIM mais pratique

 

Vos anciennes autos : 

* Punto GT 1.3 (6 mois avant le fossé )

* 306 1.4 75 (Poteau téléphonique sous la neige )

* Ford Escort 1.6 16v (presque pas ma faute , joint de culasse cause pompe à eau non changée lors de la distribution et fuite légère permanente jusqu'au jour où ...)

 

Des passions :

* Les motos qui remplissent mon garage,

* le circuit (en 2 roues, et peut-être en 4 roues bientôt)

* la mécanique / le bricolage,

* impression 3D

 

actuellement dans le garage 2 roues

* Aprilia RS 250 x2

* CBR 600

* DTMX 125

* Mbk 51 Passion

 

Comment avez vous connu ce forum ?

J'ai fait une recherche du genre, faire cracher du feu à un 1.8T

 

Pourquoi y êtes vous inscrit ? 

Je me fais vieux, il serait temps d'avoir un 4 roues qui envoi du bois pour la digestion du dimanche , et ma TITI que j'ai depuis 2011 s'est portée volontaire.

 

Votre première impression ? 

Humm, si on parle du fofo, excellent, du niveau et des prépas intéressantes

Si on parle de moi après lecture du fofo, c'est du genre ... hummm, je me lance ou pas, pffff, ça va être longgg, chiant par moment ..., barf, aller je veux voir ce que la TITI peut faire mouhahaha

 

Autres (texte libre)... : 

Ben du coup, je me suis vraiment lancer,

La TT a son HA avait 100000km. Elle en a aujourd'hui 274000km.

J'ai dans le coffre, le kit distri, le kit accessoire, le kit frein, le kit induction 225 aluminium, le kit descente de turbo Ø76

J'ai déjà monter un truc FSW double sortie qui prenait trop de place dans le coffre

J'ai enlevé plein de machin qui servait à rien dans le compartiment moteur

 

Et j'attends (pas demain mais sur les prochains mois), des injos, un échangeur digne de ce nom, un turbo, des bielles, un volant moteur, un embrayage, des jantes, un combiné fileté, et tout ce qui ne me vient pas à l'esprit là tout de suite

 

La suite dans le fil que j'ouvrirais sur la voiture

 

Ci-dessous, en 2011

 

 

[La Menace]

[La Menace]

Question peut être indiscrète,:

chez quel assureur que tu es pour ta "flotte" 2 roues ? 

[Mickey17]

Pas de scrupule à en parler,

AMV pour pour le moment sur la "moderne" CBR

Clavel pour les "anciennes", donc le reste, très bien placé pour des flottes de véhicule roulant peu.

 

 

[La Menace]

il y a une heure, Mickey17 a dit :

AMV pour pour le moment

Ok pour moi aussi chez AMV, mais  chez Clavel si j'ai bien lu, tu ne peux pas assurer une grosse cylindrée de moins de 30 ans en "collection"  ? c'est bien cela ?

 

[Mickey17]

Tout dépend de ce que l'on entend par grosse cylindrée, mais oui, si tu as un 800, un 1000, faut qu'elle soit vieille

Leur site dit

• moto entre 10 et 14 ans cylindrée maximum 250 cm3
• moto ente 15 et 19 ans cylindrée maximum 500 cm3
• moto entre 20 et 29 ans cylindrée maximum 750 cm3
• moto de 30 ans et plus , pas de limite de cylindrée

Modifié 27 octobre 2022 par Mickey17

[La Menace]

il y a une heure, Mickey17 a dit :

ente 15 et 19 ans

Oui c'est bien ce que j'avais lu , car je cherche à payer pas "trop" chère vu ce que je roule très peu, Actuellement chez AMV je paie par mois par exemple 18€ pour mon GEX 1000 K5 en tout risque, et 30€ pour l'A6 (2006)  en tout risque aussi avec un bris de glaces (feus AV/AR, PB, rétros,vitres latérales )  jusqu'à 1500€ (option) et peu importe ton bonus/malus mais il y a certainement moins chère le tout c'est de trouver