Affaissement suspension pneumatique

[sangliera]

[sangliera]

Oups, petit bug, avec le texte, c'est mieux...

 

Bonjour à tous,

Je suis "l'heureux" possesseur d'une A6 ALLROAD bitdi 320 cv de mars 2015 totalisant 154000 km.

Depuis quelques temps, j'ai pu constater que ma suspension pneumatique, mais uniquement du côté conducteur, à l'avant droit surtout mais également à l'arrière droit, avait tendance à s'affaisser... Après quelques heures ou jours de stationnement de mon véhicule, je le retrouve abaissé.

Dernièrement, au moment de reprendre mon A6, j'ai eu un bref message d'alerte "suspension trop basse" qui s'est ensuite effacé.

Avez-vous déjà connu une telle expérience?

D'où peut provenir le mal sachant que si c'était le compresseur de suspension pneumatique, je pense que le véhicule ne s'affaisserait peut-être pas que d'un seul côté"...

Dans l'attente de vos contributions.

Merci

[sangliera]

Décidément, je ne suis pas réveillé... C'est bien le côté conducteur, donc le côté gauche qui s'affaisse et non le droit!

 

[red59]

C est la partie air de l'amortisseur (boudin) qui est sans doute en cause (fuite) Le compresseur compense la fuite mais attention à trop le solliciter il peut lâcher a son tour...

Envoyé de mon M2101K9G en utilisant Tapatalk

[sangliera]

Merci red59 pour ta réponse.

Par contre, ce que je trouve bizarre, c'est que j'entends également une pshitt au niveau de la suspension pneumatique une fois que je me suis arrêté. Est-ce normal ou est-ce lié?

Quant au boudin percé, je trouve bizarre dans ce cas qu'il y en ait deux en même temps. Peut-être qu'il n'y en a qu'un, à l'avant gauche en l'occurence, et que du coup, en raison de l'affaissement avant gauche plus prononcé, j'ai l'impression que l'arrière gauche est concerné également...

Affaire à suivre prochainement car je vais emmener mon A6 chez un garagiste indépendant spécialisé dans les véhicules allemands, BMW en particulier, en périphérie de POITIERS.

Est-ce qu'à le passage à la valise permet de détecter une éventuelle fuite au niveau d'un boudin pneumatique?

A+

[sangliera]

En tout cas, elle va avoir droit à un check-up complet au niveau de la suspension pneumatique car j'ai l'amortisseur arrière droit qui fuit... Je m'en suis rendu compte récemment en permutant mes roues d'avant à arrière. 

Sinon, et ce depuis environ 10 000 km, j'observe des claquements au niveau du train avant, gauche principalement mais à droit également, quand je passe sur des mauvaises routes. Il semblerait que ça puisse être les bielettes de barre stabilisatrice qui soient HS comme évoqué dans de précédents posts.

Affaire à suivre, mais ça fait quand même beaucoup pour une voiture de ce standing !

A+

[tofone]

tiens nous au courant si tu as des réponses 😉

[Frix]

il y a 21 minutes, sangliera a dit :

 ça fait quand même beaucoup pour une voiture de ce standing !

 

As-tu des informations sur le parcours du véhicule chez le ou les précédent(s) propriétaire(s) ??

[sangliera]

Oui tout à fait. C'est une troisième main que j'ai achetée à un particulier à 143 000 km en octobre 2021.

Lui l'avait achetée à une concession AUDI début 2019 à environ 100 000 km. Le précédent l'avait donc gardée environ 4 ans sachant qu'elle est de mars 2015.

On va dire que c'est la faute à pas de chance, mais c'est surtout le problème des suspensions pneumatiques je pense ou d'une mauvaise série...

 

 

 

[AL49]

Passé 150000 kms, tu risques d' avoir des frais d' entretien sur ton A6 (fuite ou claquement de la suspension, problème au niveau des injecteurs, fuite de LDR au niveau de la vanne de régulation, etc...)

[Toukan]

Il y a 21 heures, sangliera a dit :

Par contre, ce que je trouve bizarre, c'est que j'entends également une pshitt au niveau de la suspension pneumatique une fois que je me suis arrêté. Est-ce normal ou est-ce lié?

 

J'ai systématiquement la même chose. Pour moi la voiture essai toujours d'être le plus horizontale possible à l'arrêt. Quand je me gare dans la grange (sol pavé complètement de travert), en mode auto, j'ai la voiture qui baisse complètement l'arrière gauche (on dirait qu'elle passe en dynamique) et elle monte le côté droit à bloc (Allroad ++).

De même à l'arrêt, quand j'ouvre le coffre elle baisse un peu. Rabaisser le seuil de chargement pour plus de confort ? Peut être.

 

Donc pshitt normal, mais pas lié à ton problème initial

[sangliera]

Ok merci pour cette info qui a ainsi tendance à me rassurer...

[Teckhnoman]

La mienne aussi fait psshhttt au bout d'un certain temps quand je coupe le moteur. Je pense que la suspension doit se mettre au neutre.

[LoicB]

Hello, 

J'ai eu le même problème que toi. Fuite de suspension à l'arrière et à priori quand elle détecte une fuite, elle décide de vider l'air de la paire de suspension (moi j'avais toujours au bout de quelques jours le cul de la voiture affaissée type les Citroën déesses).

Pour info c'est hyper simple à changer (environs 15min par suspension) je parle de que l'arrière, l'avant doit être plus coton. Tu peux voir sur YouTube des tutos de nos voitures.

En gros:

 - tu déconnectes l'arrivée d'air du boudin (doucement au début pour vider l'air et pour éviter que le connecteur te saute au visage)

 - une fois retiré, tu dégonfles à la main le boudin (en haut il est juste centré par une tige et en bas tenu par un clips, moi je les ai remplacé par des neufs acheté chez Audi genre 5e la pièce mais si tu fais ça bien pas la peine de les changer mais pour 5e autant le faire)

 - tu enlèves le boudin puis tu fais l'opération inverse

 

Pour info tu auras surement une barre stab à démonter sinon le boudin ne sors pas.

Les boudins s'achètent sur le net pour pas trop cher, moi j'ai mis des continental. Une fois les boudins changés, tu démarres la voiture et elle regonfle elle même les suspensions sans aucune action au vag (vu qu'on ne démonte pas le capteur) 

 

ça fait 8 mois et aucun soucis je trouve même la voiture plus souple (effet placébo?)

 

J'espère que ça t'aidera si tu as besoin d'autres infos n'hésite pas.

 

 

[tofone]

dans tes 15 min tu comptes également le temps de démontage de la barre stab !? 

Combien as-tu payé les boudins ?  un lien internet stp ? 

 

Avez vous également des grincements, sur les amortisseurs je pense ?  j'ai l'arrière droit qui fait un bruit de vieille charrette en mode dynamique seulement ! 

[LoicB]

Oui dans les 15 min je compte le démontage de la barre, ce n'est pas vraiment la barre stab je ne sais pas comment l'appeler il y a juste un boulon à enlever (voir la vidéo). Dans ces 15 min je ne compte pas le démontage de la roue et la mise de la voiture sur cric :-).

Pour le prix des boudins c'était environ 500 euros la paire:

https://www.ebay.fr/itm/363008170999

 

Par contre non je n'avais pas de bruit à l'arrière.

Ci dessous la vidéo: je crois que ça parle Indien mais bon pas besoin de comprendre ce qu'il dit c'est vraiment explicite dans sa vidéo.